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国产超大型suv

来源:baiyundou.net   日期:2024-09-24

其实稍微懂点行的人都能发现,最近几年纯电汽车发展的越来越迅速,纯电汽车取代燃油车成为市场行业的主导似乎是理所当然的现象,很多在燃油车时代大红大紫的明星们不得不接受来自造车新势力的挑战。

面对这种情况,老牌豪门奔驰自然不会坐以待毙,想要在与造车新势力的市场竞争中占得先机,就必须要在纯电汽车领域正面击败它们,于是乎奔驰EQS SUV横空出世。

奔驰EQS SUV基于EQ纯电平台打造,是以奔驰EQS为基础研发的SUV车型。EQ+S+SUV,奔驰EQS SUV把“buff”拉满,可以说奔驰EQS SUV与造车新势力旗下大型纯电SUV的对决看点很多,今天我们就全面评测一下奔驰EQS SUV,看一下这款被奔驰寄予厚望豪华纯电有没有机会成为下一爆款。

外观方面,奔驰EQS SUV虽然是SUV车型,但是和奔驰EQS保持着高度的一致,本来奔驰EQS SUV就是基于奔驰EQS打造而来,所以说两款车长得像也无可厚非。

前脸部分,奔驰EQS SUV延续着奔驰EQ家族式设计语言,车辆使用“暗夜星阵”封闭式中网设计,两侧的大灯与其说是灯组,倒不如说是奔驰EQS SUV的“眼角”,网上很多人认为奔驰EQS SUV的灯组像是“拉眼角”式设计,看上去颇具想象力。

作为纯电,前脸部分的摄像头和雷达是必不可缺的,很多纯电汽车把这些设备放在车头顶部,这样做最大的问题在于不协调,这里点名批评一下飞凡R7。奔驰EQS SUV把摄像头和雷达等设备藏在车标下方或者中网“暗夜星阵”之中,和梅赛德斯奔驰的三叉星LOGO融为一体。

车身侧面,奔驰EQS SUV最大的特点就是高重心,车辆的腰线设计得比较高,而且窗户设计得相对较小,这也间接导致奔驰EQS SUV的重心很高,看上去相当挺拔。至于车辆的隐藏式门把手、后排隐私玻璃都是常规操作,反而没什么好介绍的。

车尾部分,奔驰EQS SUV使用贯穿式尾灯设计,灯组有种“海天一线”的感觉,夜间亮起时具有不错的辨识度。奔驰EQS SUV强调空气动力学理念,车辆配备一个小型的扰流板,扰流板中央是一个细长的高位刹车灯。

个人认为奔驰EQS SUV最有意思的一点是底部两边共两出的镀铬排气装饰,要知道奔驰EQS SUV是一款纯电SUV,如果是插电混动,设计假排气我们可以理解,可是纯电设计一个假排气不是画蛇添足吗?只能说奔驰EQS SUV的设计团队还没有完全和燃油车“断舍离”。

进入汽车内饰部分,奔驰EQS SUV依旧延续着奔驰一直以来的“豪华”风格,而且作为纯电,奔驰EQS SUV在豪华之余,还有着不错的科技氛围。

奔驰EQS SUV车内最显眼的自然是长度超过1米的一体式大屏,其实这块大屏准确来说是一款三联屏,只不过三联屏使用一个超大面积的曲面玻璃覆盖,每一块屏幕的连接处都使用渐变色,所以看上去像是一体式大屏。

有了这款大屏,其实实体案件这些东西似乎并不重要,不过奔驰EQS SUV的设计团队依旧在中央扶手区域保留了大量的实体按键,如果驾驶员觉得使用一体式大屏太累,也可以通过中央扶手调节车辆的空调等设备。

不过必须要说的是,奔驰EQS SUV的实体按键为了强调科技感,并没有使用物理分割,这样做好看是好看,甚至营造出了触控按键的感觉,但是问题在于很容易出现误触,就是驾龄20年的老司机,也没法保障盲操时不会出现失误。

奔驰EQS SUV的后排同样拥有电子屏,这些电子屏可以进行一些娱乐功能,不过个人认为这些大屏新鲜是足够新鲜,但是实用性肯定不如手机,坐在后排与其用这些电子屏,不如用手机。

动力系统方面,奔驰EQS SUV搭载前后双电机,在两个电机的加持下,车辆综合功率为400千瓦,峰值扭矩为858牛·米。只从纸面数据来看,奔驰EQS SUV显然没有燃油车时代的领先优势,和很多造车新势力的车型相差无几。

总结来说,奔驰EQS SUV处于一个很尴尬的位置,比起国产新能源,这些老牌豪门的新能源车处于骑虎难下,如果售价过高会导致性价比太低,没有人会买单,但是卖太便宜,价格降到50万显然自己也无法接受。

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(编辑:自媒体)
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