国产车所有车标图

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国产车所有车标图

来源：baiyundou.net 日期：2024-07-12

早些年的时候，我国的汽车市场完全就是合资车、进口车的天下，人人都觉得开合资车就是比开国产车有面子，开国产车不是没钱就是没品位。

我们不能否认，国产车确实因为起步时间较晚，且早些时候的品控不到位而落得了一个只能打价格战的名号。但近年来国产车已经进入了高速发展的时期，越来越多的自主品牌正在一步步崛起，获得了越来越多的消费者的认可，甚至还进行了出口贸易，让国产车走出了国门。

一提到汽车出口就不得不提上一句我们的邻国朝鲜了。许多人对于朝鲜的印象其实都很朦胧，因为朝鲜这个国家确实非常神秘，甚至连去朝鲜旅游都要经过重重筛选，最后回来时拍摄的照片还要被删除，所以绝大多数国人对朝鲜根本就没什么印象，只知道那是一个相对比较落后的国家。

朝鲜给人的印象基本上一直都与落后挂钩，事实上也是如此。比如朝鲜的汽车工业就一直不尽人意，甚至连独立制造符合工业标准的汽车的能力都没有，所以一直以来只能依靠进口车。本来朝鲜进口最多的都是日本以及一些西方国家的车型，不过由于朝鲜与西方国家之间的国际形势日益紧张，所以朝鲜绝大多数汽车就都被换成了中国生产的车型。

如果你有机会前往朝鲜的话就会惊讶地发现，朝鲜大街上跑的汽车每一辆看起来都很眼熟，诸如比亚迪、华晨之类的品牌车型都能在朝鲜的大街上被找到。但如果真的走上前去一看车标又傻了，因为这些车标自己一个都没见过。因为这些熟悉的车型到了朝鲜后基本没有一个能保留自己原来的车标的，全都被换上了朝鲜本国的车标。

有许多人可能不理解，难道朝鲜就没有自己的汽车品牌吗？为什么只能靠换车标的形式“偷”车呢？其实朝鲜倒也不能说没有自己的品牌，如和平、胜利、平壤之类的品牌就属于朝鲜，不过就像国内有合资车一样，朝鲜的这些汽车品牌也与中国的许多车企都有合作。国内的车企把汽车送到朝鲜，然后再由朝鲜那边的品牌进行组装或者其他改动，最后只要车标一换，一辆崭新的朝鲜车就出现了。不过真要说造车技术的话，朝鲜那边的品牌确实不用出什么力，可见工业基础确实不太好。

编者的话：

其实在朝鲜也不是人人都能开上汽车的，只有国家公务员、国有企业员工才会有汽车可以开，普通居民既没有开车的资格也没有足够的资金为自己的家庭购置汽车。所以在朝鲜街头最多的还是公交车和出租车，除了国产车之外，朝鲜的路面上还会出现从白俄罗斯进口的大卡车和小部分早就已经退出中国市场的罗马尼亚汽车。如果在朝鲜看到了什么豪华车型，那么这位车主一定非富即贵。

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（编辑：自媒体）