复兴号还是和谐号好一点
高铁，是过去数年间中国制造的“大国重器”中，最为闪亮的代表作之一。2022年，“复兴号”成功实现了对全国31个省区市的全覆盖。一盏盏亮起的车灯在中国大地上日夜飞驰，越来越快的高铁，跑出了“中国制造”的加速度。奔驰在祖国广袤大地上的4000多组动车组中，以组为单位换算，仅“复兴号”就已累计运行超19亿公里，大约相当于环绕赤道行驶48000圈。“八纵八横”的高铁网络，勾勒出我国蓬勃涌动的经济大动脉。而每盏车灯亮起的背后，一列“复兴号”上有50多万个零部件需要被严丝合缝组装。
\n精益求精，一位位中国工匠用自己的双手，打造出了中国制造的标杆。匠心铸就大国重器，一起走近造动车的“手艺人”↓↓↓
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车灯亮起、测试完成，胡俊祥终于松了一口气。保证这几盏车灯背后的线路全部贯通，是他的主要工作之一。刚刚“潇洒”指挥调试的他，其实只是一名普通的一线技师。还没等这批车发走，胡俊祥就和同事们开始了下一批车辆的装配。外观大气整洁的“复兴号”，内部结构装配的复杂程度却远超想象。
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中车长客股份公司高速动车组制造中心高级技师胡俊祥：VIP座椅的线密度非常大，比如各种按钮，包括影音视频、网络数据的传输，都是从这里来的。火柴盒大小，需要接进去40多个接线针位。
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2万多根型号各异的线束，构成了整列动车的神经网络。而将这些线束一根不差地连通，是每天摆在胡俊祥和同事们面前的“考题”。蹲在黑漆漆的车厢里，伴着几盏小灯，胡俊祥和同事们常常一忙就是大半天。
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给动车接线，不仅仅是个体力活，胡俊祥手上还有一门“绝活”。他能在一个连接器芯体内部直径仅有5毫米的圆形范围内，均匀焊接上7根金属针，难度极大，堪比针尖绣花。
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这类连接器主要用于“和谐号”列车的制动系统，是控制列车车速的关键。“差之毫厘”，就会“失之千里”。温度高达近400摄氏度的焊枪，在胡俊祥的指间来回往复。稍有不慎，就可能烫伤。
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2秒成型一个焊点，胡俊祥当年一周内就练了2000多次，而背后花的功夫更是不下十年。因为焊接面形似梅花，这项手艺被叫作“微缩梅花烙”。对于胡俊祥来说，则是“梅花香自苦寒来”。
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中车长客股份公司高速动车组制造中心高级技师胡俊祥：我喜欢多动手，在最艰难、最需要突破的过程中，往往是我们最享受的时刻。
\n享受挑战，让胡俊祥选择一直留在一线。放弃了升职的机会，他成了车间里“身怀绝技”的胡师傅。列车更新换代，胡师傅遇到的难题也在不断升级。
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为了完成难度极高的挑战，胡俊祥带着工人们发明了一个小设备，可以通过激光同时完成对横向、纵向和高度三个维度的测量。
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中车长客股份公司高速动车组制造中心高级技师胡俊祥：操作从4个人现在变成2个人，基本上5分钟就可以完成。很多小发明都来自一线工人的技术创新，已经取得专利授权的现在至少有16项。
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即便是下班回到家里，胡俊祥也没有放下过自己的手艺。练手的小玩意，让他的儿子从小就收获了满满的羡慕。而如今，他亲手参与制造的高铁，也拉近了儿子和家的距离。
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从曾经的绿皮车，到如今的“复兴号”，中国制造的列车改变了人们的出行方式，也在不断刷新历史。如今，智能动车组和高寒动车组已先后面世。今年，一款速度更快的新车型也有望投产。一盏又一盏闪亮的车灯，正在中国的大地上加速飞驰。
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中车长客股份公司高速动车组制造中心高级技师胡俊祥：我们觉得自己贡献给社会的不仅是一个工业化的产品，我们也想把产品做成高精尖的工艺品。每一节“复兴号”都是从我们手中一颗螺钉、一根导线诞生出来的，就像自己的亲人和孩子一样，看到它非常亲切，也非常自豪。
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\n△央视财经《经济信息联播》栏目视频
\n从绿皮车到复兴号，每当新一代列车的车头灯亮起，就意味着我国在轨道交通装备制造领域的又一次跨越。越来越快的高铁，跑出了“中国制造”的加速度。精益求精的“匠心”擦亮了中国制造的名片。如今，制造业规模连续多年位居世界第一的中国，正在从“制造大国”迈向“制造强国”的高质量发展道路上，大步向前。
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记者宁坤：车灯亮起，加速前行。这次从北京前往长春拍摄，记者特意选择乘坐高铁“复兴号”动车组出行。近1000公里的距离，用时不到4个小时。如今，奔驰在祖国广袤大地上的近4000组动车组中，以组为单位换算，仅“复兴号”就已累计运行超19亿公里，大约相当于环绕赤道行驶48000圈。
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“八纵八横”的高铁网络，勾勒出我国蓬勃涌动的经济大动脉。而每盏车灯亮起的背后，一列“复兴号”上有50多万个零部件需要被严丝合缝组装。精益求精，一位位中国工匠用自己的双手，打造出了中国制造的标杆。
\n这个模型，是不久前成功出口印尼的雅万高铁高速动车组模型。中国高铁现在已经成功走出国门、走向世界。
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2023年，我们还将见证更多的“大国重器”在天地之间被点亮。而生产这些高端装备的工厂，也在朝着智能制造的方向不断升级。机器人、机械臂，正在大量应用于不同产业的整条产线，大幅提升“中国制造”的品质和效率，中国也成为全球最大的工业机器人市场。在部分行业，现在甚至能实现“黑灯工厂”，车间内只剩下机器的指示灯在黑暗中闪烁，24小时不停地忙碌生产。
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更高端的产品、更智能的工厂，如今已在全国范围内集聚形成45个国家先进制造业集群，成为引领中国制造高质量发展的重要力量。这45个集群分布在19个省、市、自治区，重点聚焦新一代信息技术、高端装备、新材料、新能源等领域。光是这45个集群，主导产业产值加起来就超过了20万亿元。未来，随着更多这样的产业集群在中国版图上点亮，加快建设制造强国的步伐，也必将走得更加坚实有力。
\n（央视财经）
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裘广度28395年前投入运营的动车组叫＂和谐号＂,最近研制出来的动车组叫＂复兴号＂,是怎么命名的? -
廉蓓毅15282686171 ______ 走向中华民族的伟大复兴之路,个人感觉寓意是这个.复兴号是中国的标准动车组,国产化率高、配套设施高端、技术先进.
裘广度2839怎样才知道购买的车票是否是复兴号? -
廉蓓毅15282686171 ______ 现在“复兴号”越来越多投入使用在我国350高速线路上,第三方软件会有标识是否是“复兴号”,同样也可以通过以下方便鉴别是否是“复兴号”: 1、复兴号行驶线路是早已经通车的350高铁线路,原和谐号列车只是动车组换成了复兴号,由...
裘广度2839和谐号和高铁有什么区别 -
廉蓓毅15282686171 ______ 复兴号”时速达350公里;“和谐号”时速300公里; 复兴号”的设计寿命达到了30年,而“和谐号”是20年. 复兴号”列车在350公里时速下运行,人均百公里能耗下降17%左右. 复兴号”设置智能化感知系统,建立强大的安全监测系统,全车部署了2500余项监测点,比和谐号 的监测点最多的车型还多出约500个,
裘广度2839同目的地复兴号为什么有的车次贵 -
廉蓓毅15282686171 ______ 复兴号贵的原因:1、复兴号是我国自主研发的、具有完全只是产权的新一代高速列车,造价成本在1.72亿元,相比和谐号,在配置、安全性、使用寿命上都有较大的提升,就配置方面来说复兴号可以说是和谐号的升级版本,适当涨价情有可原,速度越高的列车,票价越贵.2、因为和谐号系列已经投入运营的的列车,有很大部分是还有十几年的寿命服役期的,中铁完全没必要浪费资源批量建造复兴号,所以这也导致复兴号产量较少,投入运营的也相对较少,而且时速越高的列车,维护成本也越高,物以稀为贵.
裘广度2839高铁、客运专线、动车组三者有什么联系和区别? -
廉蓓毅15282686171 ______ 高铁是客运专线的升级.高铁是高速铁路,速度在每小时两百公里以上,是我国目前最高等级的铁路,该线路上运行的均为动车组.客运专线是指这条线路仅跑客车,有普通车也有动车组,速度在两百公里左右. 动车组是我国最高等级的列车,类似地铁,每节皆有动力,无需机车牵引皆可运行.动车组运行速度快、运行平稳、乘坐舒适.动车组由八个动车固定连接,线路上运行的有十六个动车的动车组,这是重联动车组,是由两个动车组连挂在一起. 客运专线是专供旅客列车行驶的路网铁路.曲线半径一般在2200m以上.都是时速300千米以上的铁路系统.因此客运专线属于高速铁路.
裘广度2839为什么所有的高铁都叫和谐号或复兴号? -
廉蓓毅15282686171 ______ 所有的高铁都叫和谐号或者是负信号,因为和谐号和复兴号他们是他们的一个总代理,后面的话他们会有一个标准,或者是那个和谐号1号和复兴号2号,这样子他们他们后面的话会会有一个数字标识的.
裘广度2839“复兴号”高铁与“和谐号”高铁有什么区别? -
廉蓓毅15282686171 ______ 和谐号是之前出来的,大部分技术都是引进其他国家来建造的,复兴号大部分都是技术由中国自主研究开发的
裘广度2839复兴号为什么是c开头
廉蓓毅15282686171 ______ 和谐号动车的简称为CRH动车组,它是中国铁路第六次大提速后到目前还在运行的一款动车组.和谐号动车组的技术相当的先进,随着这款动车组的全面发展,使我们中国...
裘广度2839哪些车次是复兴号 -
廉蓓毅15282686171 ______ 复兴号动车组列车,是中国标准动车组的中文命名,由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车. 英文代号为CR,列车水平高于CRH系列.三个级别为CR400/300/200,数字表示最高时速,而持...
裘广度2839g2090是复兴号还是和谐号
廉蓓毅15282686171 ______ G2090是和谐号.G2090次列车是从烟台开往成都东的高速动车组列车,途径32站,07:36从烟台站发车,21:57到成都东站,列车运行总时长为14小时21分钟.车型为CRH380A,由成都铁路段进行维修和管理.和谐号电力动车组是2004年中国引进德国、日本等国的高速动车组技术,在消化吸收再创新的基础上,生产的高速动车组系列的总称.和谐号电力动车组是我国铁路全面实施自主创新战略取得的重大成果,标志着我国铁路客运装备的技术水平达到了世界先进水平,中国也由此成为世界上少数几个能够自主研制时速380公里动车组的国家.