夏季可以把煤气罐放车里吗
本文转自：光明网
高温天气持续
一种号称喷一喷就能快速降温的“神器”
降温喷雾
受到不少人青睐
这类降温喷雾真的有效吗？
使用起来安全吗？
有记者购买了三款销量靠前的产品
到消防队进行实验
没想到实验结果让人惊出冷汗
行车途中被烧伤
降温喷雾是“凶手”
记者近日在电商平台搜索发现，打着“一喷结冰，快速降温”标语的喷雾产品随处可见，一些产品月销量过万。
网店的宣传视频中，暴晒后烫人的座椅，用这种“夏日神器”轻松一喷，整个车内立即冰爽。这些喷雾真有这么神奇吗？
记者购买了三款销量靠前的此类产品，带到了重庆消防总队进行实验。烈日下，室外气温超过38℃，消防员将三款喷雾喷到新鲜树叶上，树叶表面温度很快降至0℃以下，并结出一层白霜。
随后进行的汽车座椅喷雾实验也表明，这些产品能让座椅温度从40℃左右迅速降至0℃以下。
如此“降温神器”，怎么就成了“伤人利器”呢？消防员模拟车内人员使用时点火，发现三款喷雾喷出的白色气雾，遇到明火立即变身熊熊烈焰。
如果将他们喷涂在皮肤上，遇到明火会怎样呢？消防员找来了三块猪皮模拟人类皮肤，分别喷上三款降温喷雾后，猪皮能被直接点燃，剧烈燃烧的火焰迅速引燃了周边的毛发，不断蔓延。
重庆市消防救援总队长寿支队消防员黄润介绍：“在户外有风的情况下，每块猪皮的燃烧过程都持续了五秒钟以上。可以看到，猪皮上出现了大片烧焦的区域。如果是在车内密闭空间内被点燃，有可能发生轰燃，对人类皮肤造成的烧伤也可能更严重。”
车内大量喷洒降温
遇火后果惊人
一些网店在宣传视频中声称，在车内大量喷洒“降温喷雾”，可以快速降低整个车厢的温度，并强调“物理降温0危害”。事实果真如此吗？
消防员找来一辆报废的汽车进行模拟试验。为了达到整个车厢降温的效果，消防员在关紧门窗的车内喷洒了大量降温喷雾，此时车内一旦有人点火吸烟，会发生什么呢？消防员在做好安全防护后进行模拟试验。只见明火刚靠近车辆，车内瞬间就发生了猛烈爆炸。
爆炸不仅导致后车窗玻璃瞬间被炸飞，私家车后排也燃起熊熊大火。消防员迅速找来灭火器灭火，车内还是烧得面目全非。万一车内有人，后果不堪设想。
这些喷雾究竟含有什么成分，为何有如此巨大的爆炸威力呢？记者仔细查看三款产品的说明，发现其中两款都没有说明成分，只有一款写着降温因子、食用香精、溶剂等。
含易燃易爆气体成分
包装上却未标明
两款降温喷雾都没有标明成分，所谓的降温因子又是什么呢？重庆大学分析测试中心利用专业仪器分析产品成分后发现，其中一款黑色的汽车专用降温喷雾，主要成分是一种叫甲醚的物质。而另外两款降温喷雾，都包含同样的三种物质。
“三款产品中有两款的成分主要是丙烷、异丁烷和正丁烷，它其实就是我们生活中常见的液化石油气，含量超过90%，是极易燃易爆的。另外一种含量主要是甲醚，含量超过95%。甲醚也是一种易燃易爆的气体，它含有神经毒性。如果大量吸入容易窒息。”重庆大学分析测试中心工程师秦世江介绍。
据介绍，这类降温喷雾，就是把这些易燃易爆气体通过加压液化存储在金属罐体中，喷出后迅速汽化吸收周边环境热量，实现快速降温。90%以上的易燃易爆气体成分，三款产品却只字未提，类似情况并非个例。
近日，上海市消保委委托专业机构对20款降温喷雾进行了易燃性测试。针对10件加压类样品进行的气溶胶点火距离试验中，4件样品的点火距离大于75厘米，属于极易燃气溶胶（类别1）；4件样品的点火距离在15厘米至75厘米之间（类别2）
根据相关标准规定，易燃液体和气溶胶应当在产品标签中对其易燃类别进行明确标识和提示，而上海市消保委的那次比较试验中，仅1件样品有易燃标识，少数样品有针对产品易燃性的文字提示说明。
降温喷雾比较试验情况汇总表
即使没有遇到明火
高温下也会爆炸
如此危险的产品，即使没有遇到明火，高温天气留在车内也有巨大的风险。
当天中午12点左右，重庆的室外气温超过38℃，消防员进行了三款喷雾的车内存放实验。
车门关闭后，大概25分钟，一瓶蓝色的降温喷雾率先发生爆炸，挡风玻璃上被炸出一个直径约20厘米的圆形爆裂纹，旁边的喷雾也被弹飞。7分钟后，留在仪表台上的另一个降温喷雾也发生了爆炸。
被弹开的黑色降温喷雾安全性会不会更高呢？消防员随后找来三种生活中常见的高压喷雾产品，包括空气清新剂、防晒喷雾和补水喷雾，和一瓶全新的黑色降温喷雾一起放进车里进行对比试验。烈日暴晒下，车内仪表台的温度超过了80℃，黑色的降温喷雾仅坚持了23分钟就最先发生爆炸。
不仅挡风玻璃被炸开一个大洞，旁边的几款喷雾也被瞬间炸飞。
重庆大学分析测试中心工程师秦世江介绍：“这类产品要比我们平时用的化妆品喷雾、保湿喷雾更危险。因为化妆品喷雾里面含有大量的水，而这一类降温喷雾几乎都是由纯的易燃易爆气体组成的，更容易爆炸。”
此类产品使用建议
1、要仔细阅读产品说明，特别是安全提示和警示信息，避免因为不正确使用而造成刺激和冻伤的情况。
2、确保使用范围内无明火，如果在车内使用，使用完毕后要及时开窗通风，防止车内易燃组分积聚过多造成爆燃危险。
3、尽量避免选择以LPG（液化石油气）、丙烷、丁烷或者二甲醚等以极易燃组分为推进气体的降温喷雾。夏季车内温度过高，容易使气罐内压力过高造成爆裂，不能将降温喷雾放在车内。
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