大三通与小三通的区别
1日上午，福州马尾琅岐客运码头人声鼎沸，6条人工查验通道悉数开启，排队的巴士正等待接载出站的旅客。4月1日起，福马“小三通”航班加密，恢复到疫情前运力水平，一条条两岸越走越近的路也在此延伸开来。
马祖乡亲在客轮上挥手欢呼。记者 林双伟 摄
一条故土祭祖的路
1日11时15分，搭载294名马祖乡亲的“南北之星2号”客轮顺利抵达马尾琅岐客运码头。旅客大多是带着大包小包、扶老携幼回乡扫墓的。
“我的祖籍在琅岐海屿村，以前年年都回来，已经不记得多少次走过这条路了。但这是3年来第一次。”马祖乡亲翁鹤林说，他的3个孙子从小生活在马祖，但每逢假期都会带他们回乡看一看，“这次特地让小孩多请了几天假回乡祭祖，不能让他们忘了祖先在哪里。”
另一边，两个老人拉着两车满满的行李从码头走出来，“想带点东西给亲人，不知不觉就装了这么多。”年过八旬的马祖乡亲张奶奶说，她的祖籍在长乐金峰村，虽然年事已高，行动不便，但还是想常回来看看，“亲人团聚，怀念祖先，不管远近都要回家的。”
一个个返乡探亲的实际行动、一双双踏山祭祖的虔诚步伐、一幕幕亲友团聚的温馨画面，都在诠释着马祖乡亲对故土的眷恋及两岸同胞同根同源的事实，经得住岁月风霜，任何人任何力量都无法改变。
一条便捷快速的路
自1月8日开始实施“小三通”首阶段复航以来，两岸之间客流呈现稳步上升态势。据统计，至3月31日，“两马”“黄马”航线共对开72航次运送旅客1783人次。
为更大程度上便利旅客出行，4月1日起，福马“小三通”调增为每周14个往返航班，即“两马”“黄马”航线每日一班往返航班，每日开航时间分别为9时50分与12时。
“为迎接两岸交流交往复常，我们将‘南北之星2号’作为‘吉顺10号’的备用船只。”马祖南北海运公司董事长陈开寿介绍，目前，“两马”航线的交通船是吉顺10号，如果乘客数量大幅增加，将启动备援机制，满足高峰期乘客的出行需求。
据了解，南北之星总吨位497吨，载客客载量可达298人，从马祖福澳港到马尾琅岐港只需50分钟，而这条航线其他客轮需要80分钟，船体更大、更快、更稳定。
“从小船到中船，再到大船，证明了两岸的关系越来越紧密。”陈开寿表示，将持续做好“小三通”客运服务，达到安全、有序、顺畅的目标，让更多两岸民众搭乘，造福更多两岸人民。
一条应通尽通的路
“小三通”复航后，马祖与福州经济、旅游、商务交流等活动正紧锣密鼓有序开展，新的活力持续迸发。
其中，旅游业界更是摩拳擦掌，为市场全面复常做足准备。1日，马祖县长王忠铭率团随船再赴大陆参访交流，并邀请两岸旅游业者等嘉宾共同参加活动，对接两岸旅游合作事项。
“马祖与福州地缘相近，把两岸旅游景点做互补，推动旅游市场活络起来。”王忠铭说，对大陆游客到马祖旅游十分欢迎与期待。只有两岸关系稳定了，马祖和福州之间的关系才会越来越好。
两岸合作伴随着应通尽通，进入加速通道，给马祖乡亲带来更多便利和福祉。从“小三通”到“新四通”，再到“福马共同家园”建设，两岸之间的交流往来将揭开新的历史篇章。（记者 唐蔚嫱）
来源：福州日报
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