大众故障码大全图解

盖皇念3659汽车故障码一汽大众 00153 -
林虽曼19421633510 ______ http://img.qcds.com/fc/5d/fc5d8be0c89bb256f9d63f85fef4f936.jpg

盖皇念3659大众途观p1570故障码怎么解决
林虽曼19421633510 ______ p1570故障码一般是燃油排放系统造成的,在故障灯亮的时候对车辆进行启动、灭车,启动、灭车进行三次后,再启动车辆观察故障灯是否还是点亮,要还是点亮就需要及...

盖皇念3659大众宝来p1152是什么故障码? -
林虽曼19421633510 ______ 故障码: P1152 英文定义: Long Term Fuel Trim, Bank 1 – Range 2 Below Lean Limit 中文定义: 长期燃油修剪2,第1排 – 范围2低于(混合比)稀的极限 范畴: 动力总成系统(制造商自定义) 背景知识: 燃油修剪是指电子控制单元(ECU...

盖皇念3659大众途安2.0p1559什么故障码 -
林虽曼19421633510 ______ OBD故障码P1559详解1、故障码适用于: 奥迪,大众 故障码: P1559 中文定义: 怠速控制节气门位置适应故障 英文定义: Idle Speed Control Throttle Position Adaptation Malfunction 范畴: 动力总成系统(制造商自定义) 背景知识: 故障原因包括节气门控制模块,电子控制模块(PCM或ECM)故障等.2、故障码适用于: 本田,讴歌 故障码: P1559 中文定义: 电机换向传感器A - 电路低输入 英文定义: Motor commutation Sensor A - Circuit Low Input 范畴: 动力总成系统(制造商自定义)

盖皇念3659大众帕萨特故障po343 -
林虽曼19421633510 ______ 你好,OBD故障码P0343详解 该OBD故障码适用于所有汽车制造商 故障码: P0343 中文定义: 凸轮轴位置(CMP)传感器A电路高 (第1排或单个传感器) 英文定义: Camshaft Position Sensor A Circuit High (Bank 1 or Single Sensor) 范畴...

盖皇念3659汽车故障码一汽大众 p0341 -
林虽曼19421633510 ______ 汽车故障码一汽大众 p0341分析: 故障码p0341; 凸轮轴位置感知器电压值不正确. 三种可能, 1凸轮轴位置传感器问题, 2凸轮轴问题, 3ECU问题.

盖皇念3659大众汽车故障码p1635 什么意思 -
林虽曼19421633510 ______ 大众汽故障码p1635:控制器局域网(CAN)数据连线,空调 - 无信号 你这个应该是没有空调信号的意思,需要检查空调是否能够正常使用.控制器局域网(CAN)(Controller Area Network,简称CAN或CAN bus)是一种汽车通讯协定,其特点是允许网路上的设备直接互相通讯,网路上不需要主机控制通讯.

盖皇念3659大众途观00290故障码怎么解决
林虽曼19421633510 ______ ABS系统的故障码为“00290—左后车轮转速传感器G46不可靠信号/间歇式”.根据故障码内容,初步判断轮速传感器表面有异物造成信号不可信.将左后轮的轮速传感器拆下检查,未见到明显异物.清洁传感器后重新安装,外出试车故障消失.准备交车时,服务顾问通过维修记录看到此车辆已经因相同的故障检修过2次,且前2次维修的方法均是清洗传感器及清除故障码,但车辆在行驶一段时间故障就会重现.

盖皇念3659大众3000p1631故障码 -
林虽曼19421633510 ______ 故障码:P1631 中文含义:节气门位置/加速器踏板位置传感器 1 - 高输入 英文含义:Throttle Position/Accelerator Pedal Position Sensor 1 - High Input 范畴:动力总成系统(制造商自含义) 详细含义:在电子节气门控制(ETC)系统中,加速踏板位置(APP)传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块,作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据.故障原因包括节气门位置(TP)传感器本身或其电路接头故障,加速踏板位置(APP)传感器本身或其电路或接头故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等.

盖皇念3659有谁知道大众帕萨特的故障码P2178,系统过浓偏离怠速 - 气缸列1,在那些方面出了问题有高手指点! -
林虽曼19421633510 ______ 该故障码意思说明氧传感器检测到系统【燃油控制系统】空燃比过浓,短效燃油修正已达极限状态,发动机怠速运转受到影响.首先进入数据流检测氧传感器电压变化是否显示过高,与故障码含义吻合.如果电压显示的确高,变化且不活跃,要么是氧传感器本身功能不良;要么是控制系统出现异常.确切的判断方式--人为的稀释混合气,看看氧传感器对稀混合气的反应是否正常,如果反应正常,灵敏,说明氧传感器是正常的.进而检测燃油系统的压力是否过高,回油是否流畅.过高的燃油压力会造成浓的混合气.发动机是否存在失火症状;进气系统是否有漏气的部位.这种故障主要依据数据流信息,分析故障产生原因.