大型立式车床加工
为了机匣不再“卡脖子”
\n——我国首套重型五轴立式铣车机床攻关之路
\n【创新故事】
\n◎本报记者 付毅飞
\n3月19日，由武汉重型机床集团有限公司(以下简称武重集团)牵头研制的“大型复杂薄壁回转构件的高精铣车复合柔性加工技术及装备”项目，顺利通过中国机械工程学会组织的科技成果鉴定，获得充分肯定。
\n该技术研发之初瞄准的目标，是希望改变这样一个局面——近年来我国船舶工业快速发展，但作为船舶“心脏”的燃气轮机，其核心关键零件机匣的研制加工却长期受制于人。
\n2016年，武重集团组建起一支年轻团队，针对这一“卡脖子”技术发起了攻关。
\n“国家需要，我们就干”
\n机匣类零件作为燃气轮机的支撑和关键受力零件，需要在高温、高压下工作，是影响燃气轮机抗冲击和抗振动性能的关键因子。
\n武重集团副总经理、装备技术研究院院长陈昳表示，燃气轮机机匣多为大直径薄壁件，最薄处只有1.5至3毫米，切削时极易变形，是燃气轮机上最难制造的零件之一。
\n长期以来，我国大量机匣类零件只能采用数控立式车床和加工中心等设备分工序组合的方式加工，不但精度和工艺稳定性难以保证，而且成本高、效率低。
\n陈昳介绍说，机匣加工需要多道工序，包括车、铣、钻、镗等。使用多种机床加工，每完成一道工序都要把机匣取下来，装夹到下一台机床上。薄壁零件一拆、一挪就变形了，重新装夹费时费力，稍有不慎就会影响加工精度，导致出现废品。
\n要解决上述难题，就要研制出仅需一次装夹就能实现全部工序复合化、高精度加工的机床，而且技术必须完全自主可控。
\n“国家需要，我们就干！”武重集团党委书记、董事长洪彰勇表示。
\n2016年年初，武重集团争取到试制燃气轮机机匣加工设备样机的机会。集团制定了总体技术方案，确立了车铣复合工作台、高刚性高转速车铣复合刀架、高精度工作台交换系统等多项关键技术科研先导项目。
\n自力更生从“0”到“1”
\n随着该项目科技攻关“路线图”逐步显现，一群年轻人，带着一股子冲劲，扛起了这一重担。
\n要实现该项目所要求的一次装夹完成全部工序的复合、柔性加工机床，首先要实现五轴联动加工，这也是目前国际数控机床的最高水平。
\n传统立式车铣机床多为三轴，指代表刀架水平移动的X轴、滑枕上下移动的Z轴、工作台上回转的C轴，共三个进给伺服轴。本项目的五轴则是在这三个进给轴基础上，增加了工作台前后移动的Y轴和位于滑枕末端摆角铣头的B轴。五轴联动，可以车削圆柱、圆锥、各种旋转曲面体，以及平面、沟槽、螺纹；搭配铣头等附件，还可以铣削平面、斜面，钻削垂直、水平或倾斜的孔。
\n陈昳说，五轴技术一直被国外封锁。我国虽然研发过一些五轴机床产品，但主要为中小型机床。在满足重大装备制造需求的大型、重型车铣类机床领域，特别是具备回转工作台直线进给功能和重型车铣工位自动交换功能的五轴车铣复合加工中心，国内尚无先例。
\n没有经验、没有图纸、没有专项人才。项目团队查阅了大量资料，唯一的收获是某次国际机床展宣传册上的照片。他们认识到，只能自力更生实现从“0”到“1”的突破。
\n不满足于精度达标
\n那段时间，武重集团办公楼和厂房总有几盏灯彻夜长明。项目团队十几个人“5加2”“白加黑”地工作，一次次将技术方案推倒重来，为一环套一环的难题绞尽脑汁。
\n除了五轴联动、柔性制造功能，他们还为该机床赋予了自我监测、智能诊断、自适应加工能力。例如，加工过程中如果机床刀具磨损，会导致工件受损作废，而该机床可以提前感知刀具磨损情况，自动更换刀具、附件等，甚至对温度变化等因素给加工精度带来的细微影响也能敏锐检测，并实现自动补偿。高智能化使得该机床运行时几乎不需要人工干预。陈昳说，普通重型机床，每台一般需要12人操作，但是该机床，一个人就可以管理4台。
\n经过近3年艰苦攻关，项目终于推进到样机验收前的最后一步——安装调试阶段。
\n“主机端跳径跳均达到0.01毫米、找正台端跳径跳均为0.03毫米、交换精度达到0.02毫米。”检测结果让大家兴奋不已。
\n但他们很快发现，虽然精度达标，但主机和找正台跳动的方向却有细微差别。大家又重新调试起来……
\n最终交付的样机，定位精度、重复定位精度等指标均优于国际标准。试用后，其性能让原本对国产设备心存疑虑的用户单位喜出望外，一次续订了39台。
\n2023年以来，武重集团陆续接到批量机床订单，用户来自风电、机械工程箱体加工及齿轮加工等领域。这标志着该项目已实现成功转化，打通了从技术研发、试验试制到成果转化的全链条。
\n“就在今年3月17日，武重集团获评国务院国资委‘创建世界一流专精特新示范企业’，这是对武重集团主动融入和服务国家发展战略，深入推进科技创新工作的充分认可。”洪彰勇说，“我们将紧紧围绕党的二十大关于科技创新的重大决策部署，一以贯之践行习近平总书记重要指示精神，立足高端装备、短板装备、智能装备发展，强化科技人才培养的顶层设计和战略规划，在战略必争领域打造更多独门绝技！”(科技日报)
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双承农4573数控立式车床在操作的过程中应注意什么?
鲜胁施19372982082 ______ 数控立式车床,开停工作台时,工作台开停手把只能用手扳动,严禁用脚蹬.工作台转动时不准干做横梁升降和刀架快速移动.移动横梁时须先松开夹紧装置,移动完毕应立即夹紧.横梁每次下降后,应其上升少许,以消除丝杠、螺母间隙.不允许垂下直 刀架及侧刀架的滑枕伸出很长的情况下进行重力切削加工;使用垂直 刀架进行加工,特别是作重力切削时,应将栋梁尽可能降到接近工作的位置上.作断续切削加工时,要适当减少进刀量和工作台转速.变速时操纵杆必须推到规定的位置.如齿轮未啮合好,应以工作后微动进行调正,不准强制操作.
双承农4573立式车床的应用范围有了解的吗?
鲜胁施19372982082 ______ 立式车床应用小到汽车零部件加工如:汽车轮毂、刹车蹄片、汽车轮 盘等.大到水利发电工程机组的加工.应用范围很广泛.要看你选用多大型号的立车啦.
双承农4573什么是落地车床、它的特点是什么? -
鲜胁施19372982082 ______ 落地车床为主轴箱直接安装在地基上,主要用于车削大型工件端面的卧式车床.又称花盘车床、端面车床、大头车床或地坑车床.它适用于车削直径为800-4000毫米的直径大,长度短、重量较轻的盘形、环形工件或薄壁筒形等工件.适用于单件...
双承农4573各种立式、卧式、五轴加工中心各部分结构的形式种类及特点? -
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双承农4573立式数控车床的特点是什么?
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双承农4573立式车床有人了解吗?唐山重型机床有限公司生产的数控立式车床怎么样?
鲜胁施19372982082 ______ 立式车床是一种主轴垂直固定工件的机械设备.我有查到唐山重型机床有限公司在生产制造数控立式车床的技术工艺在行业中颇具影响力,客户之间的评价也很高.
双承农4573数控车床主轴的种类 -
鲜胁施19372982082 ______ 数控车床按主轴位置分类,可分为立式数控车床和卧式数控车床. 数控车床的分类 数控车床可分为卧式和立式两大类.卧式车床又有水平导轨和倾斜导轨两种.档次较高的数控卧车一般都采用倾斜导轨.按刀架数量分类,又可分为单刀架数...
双承农4573立式数控车床操作需注意哪些问题? -
鲜胁施19372982082 ______ 第一,刀架的配重;立式车刀都比较重,安装时一定要平衡安装,或者可在空刀位安装刀杆. 第二,机床压力;立式车床加工零件较大,机床压力直接影响卡盘压力,所以要随时注意机床压力; 第三,进刀时空行程速度不要太快,免得刹车不及时撞到零件; 第四,如果车床上不是防弹玻璃,尽量避免长时间站在玻璃前面,这点尤为重要,零件飞出来的可能性在事故中较大,但最致命的是刀片或者刀头飞出来,那速度不亚于子弹. 其余的和卧室数控车床差距不大. 经验之谈,仅供参考.