大型设备组装生产线

美国是发展五代机的先行者，生产的F22和F35具备极强的隐身性能和作战能力。不过F22最终只生产了180多架就关闭了生产线，因为当时的美国觉得F22造价太高，且其他国家还没有发展出五代机，用F22来应对那时候的潜在对手显得有些大材小用。

当F35研制成功后，中俄五代机的发展速度也跟了上来，此时的美国开始担忧和焦虑了，但F22已关闭了生产线，便大力扩展F35的规模。此外，除开美国的诸多北约成员国也向美国求购了大量F35，订单的激增让美国不得不考虑增加生产线。

于是，生产F35的洛克希德马丁公司建造了两条近2万米长的飞机生产线，这条生产线不容小觑，每天可以组装一架F35，不间断运行160天。这条生产线增加后，焦头烂额的美国终于松了口气，很快就能向购买F35的各国按期交货，增强北约内部的军事实力。

销量可观的F35

F35作为美国与其盟友的主力战机，配备了最大推力超过18的F135发动机，并依据作战任务不同衍生出了三个不同的型号，F35B可，F35C主要作为航母舰载机参与海上任务。和F22相比较，F35的航电系统更为先进，要说哪里有不足的话，就是载弹量较小。

不使用外部挂架的情况下，F35只能搭载4枚导弹，若使用外挂架，则可以携带最多16枚导弹，但采用外挂架会降低战机的隐身性能。尽管F35诞生后在不少方面受到诟病，还有很多人声称战力不如F22，可它在全球来说是为数不多的五代机，对抗非隐形战机依旧有优势。

而且F35的成本要比F22低很多，单架成本已经降至7700万美元。对于美国和其盟友来说，F35的性价比跟第三第四代战机比较更高，大量装备该战机更符合实际需求。英国、意大利、加拿大和澳大利亚等国对此战机情有独钟，还为美国提供了数十亿美元的开发经费。

目前，购买美国F35的采购者已经排起了长队，日本、英国和澳大利亚等国已装备了数十架F35，还陆续向美国增加了采购F35的订单，飞机生产商洛克希德.马丁公司可以说是生意爆棚，赚得盆满钵满。有人上门求购F35固然是好事，但让洛克希德马丁公司有些头疼的是，它的生产线不足以完成6000多架F35的建造任务，必须重开两条生产线加快速度。

增加生产线

因此，洛克希德.马丁公司在玛丽埃塔工厂院内增加了两条长度近2万米的F35组装生产线。这条生产线由美国和其多个盟友共同出资建造，自动化水平和现代化水平极高。在这两条生产线上，每天都有大量的F35在有条不紊地进行组装，里面看起来很拥挤，但丝毫不会觉得混乱。

组装F35的操作工并不多，大多数组装工作都是由相应的现代化机械设备来完成，所以这两条生产线上多数时是密密麻麻的飞机零部件，很少见到大批工人走来走去。高度自动化的生产线不仅节省了人力，省去了不必要的人工费，还加快了F35的生产速度，加快速度只需一天就能完成一架F35的组装工作。

这两条生产线除了组装速度快，运行质量也高，可以不间断运行160天。走进这两条生产线内部，会发现里面的组装工作就像是流水线，一架接一架的飞机按照既定的组装程序完成组装工作。如果按照一天一架的组装趋势来讲，完成6000架F35组装任务需要十几年。如果F35的采购订单持续增加，美国还可能计划额外再增加一条生产线。

其余生产线

其实F35的生产线很复杂，总共有三条生产线，另外两条在意大利和日本，美国的玛丽埃塔工厂主要负责总装工作，沃斯堡工厂主要负责机翼和机身的组装工作，供应链由全球1900多家公司组成。除开美国本土上的F35生产线，另外两条生产线的组装生产技术大有不同。

位于日本的生产线因缺乏技术支持，需要从美国进口大量的零配件，组装效率很低。位于意大利的这条生产线就有些不同了，不仅能自发配备合适的零部件，组装速度也很快。待这条生产线组装F35的技术变得更成熟后，它将会成为美国在欧洲的代理商，直接将该生产线组装的F35运往在欧洲的采购国。

美国甚至还计划在意大利的F35生产线上发展售后服务，让其成为F35在欧洲的维护中心，采购了F35的欧洲国家便可以近距离进行售后服务和维护任务，减轻了美国不少压力。虽然美国在不同地方设置了F35生产线，但实际交付量与完成目标还任重道远。

迄今为止，洛克希德马丁公司已交付的F35有800多架，平均每年的生产量保持在140架左右。如果要完成6000架F35的生产任务，可能需要马不停蹄地赶工，或者增加更多的生产线。但这对零部件的供应需求就会增加，可其供应链太复杂，中间某个部分出现问题，就会影响F35的组装进度。

五代机生产力对比

对比中国和俄罗斯五代机的生产力，美国的生产力是最强的，充分证明了美国现代科技的先进和自动化系统的水平之高。俄罗斯是第三个拥有五代机的国家，但接收列装苏-57的速度极其缓慢，在2021年仅交付了两架苏57，美国却在这年交付了142架F35。

中国是从2019年开始列装五代机歼20，据悉迄今为止列装规模超过了150架，按照这个速度来分析每年列装歼20的数量在50架左右。和美国的生产力相比，有很多的不足。美国能在一年内完成140架F35的交付量，是其现代化工业水平打下的良好基础。

俄罗斯组装速度慢，主要还是因为经济困境和苏联解体后对其工业带来的冲击。中国五代机的组装速度虽然还比不上美国，但随着自动化设备的增加，生产能力也会在日后提高。

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