江西南昌有一位名叫贺培（化名）的男子，这天他像往常一样开车出门上班，当开到一个路口时突然感觉车子好像撞到了什么东西，就在这时旁边有人喊：快停下来，你撞到人了。贺培心里一惊，虽然他感觉是撞到了什么东西，但他开车并未打瞌睡，而且自己记得很清楚，自己在将车开向了路中间，刚才在车辆四周明明没人。

这时路人对他说，你撞到的人不在路中间，是在马路旁边。这就奇怪了，自己还能“隔空撞人”？但顺着路人指引的方向看去，在洒水车后方的两名环卫工倒在地上，已经昏迷不醒了。贺培来不及思考，赶快拨打了120急救，经过医院救治，其中一位很快苏醒无大碍了，另一位情况不好，她的脾脏被撞伤严重必须做切除手术，医疗费很快就花了十几万。

这么严重的伤情是怎么引起的呢？警方调取了监控录像，发现当时洒水车在路边停靠作业，两名环卫工站在车后方工作，这时贺培的车从后方经过，他绕过了洒水车，行驶到了路中央与洒水车相隔几米远，就在贺培车辆经过洒水车时，两名环卫工无征兆的突然倒地，看着就像是隔空被撞倒一般，警方也吃惊了。

贺培回忆说，自己当时感觉车撞到了某样东西，像是电线之类的物件，警方又仔细查看了监控，发现正是路中间垂下的线缆惹的祸。贺培撞到了断掉的线缆，线缆在巨大的拉力下将两位环卫工带倒。警方将监控又继续向前推，发现事情像多米诺骨牌一样连成了线。

环卫工虽然不是贺培直接撞的，但毕竟是他挂着线缆了，所以他肯定要负责的，但贺培表示很委屈，他怎么知道这根线缆会在路中间呢。警方在监控中发现事发前1小时，一辆小货车经过时，被悬在路边的这根线缆缠住，司机将线缆拆下后未放到路边，而是任由它垂在了路中间，这才引起了后来的事故。警方找到了小货车司机万某，万某表示自己也很委屈，当时自己急着送车，却被这根线缆缠住后视镜，这车是厂里要送往客户手中的新车，弄坏了他赔不起，于是将线缆摘下他便离去了，而且本应该悬挂半空的线缆为何垂落路边他也不知道。

警方又向前推了监控，发现事发前两个小时，有一辆大货车经过路口，它的后车厢刮到了路面上方的线路，这才导致线缆脱落，但当时这辆货车司机似乎毫无察觉，司机直接离开了现场。警方找到了该货车司机万师傅，他说自己确实经过了那个路口，但自己当时没觉得有什么异常，而且自己并未超载超高，要怪那就是线缆太低。

警方勘察了线缆与地面的距离，发现大有问题，这里的线缆距离地面最高4.1米，最低点4米，根据国家规定架空光缆在横跨公路的时候，最低不得低于5.5米这是强制性条文，必须严格执行，调查发现这段电缆属于当地一家通讯公司。警方找到通讯公司，他们也喊冤枉，称多年来改造，才导致现在这样。警察称，自己从警多年，第一次遇到这样的案件，跟连续剧一样。究竟责任如何划分，还是个难题。

案件出现了4方责任人，他们互相推脱责任，甚至怀疑环卫洒水车是否也有责任？警方随后解释，洒水车属于工程车，有相关法规，洒水车当时属于正常作业并无违规，所以无需负责。事后1个多月时间里，警方一直在研究如何划分责任。

最后警方认为，首先要追究的是通讯公司责任，他们在明知规定情况下未进行整改，导致事故发生他们要负责。第一辆大货车虽无意挂断线缆，但经过调查，它其实还是存在轻微货物堆放过高的情况，对事故发生有一定过失。第二辆小货车，警方认为他过失更大些，他将线缆随意丢放在路中间，他这是放任险情发生。最后一位小车司机，他没有注意道路交通安全，直接造成了事故的发生，这点毋庸置疑。

最后交警对这次事故作出责任认定，涉事通讯公司、第二辆货车司机万某、小车司机贺培负同等责任，第一辆货车司机万师傅负次要责任。