空调制冷系统一般由压缩机、冷凝器、蒸发器、节流装置等四大部件系统组成。制冷系统循环中的物质有制冷剂、油、水、空气和其它杂质等五种，前二者是保证系统正常运行所必需的，后三种物质则对系统是有害的，然而又不能消除。同时，制冷剂本身还有汽相、液相、汽液混合相这三种状态。因而，一旦空调制冷系统发生故障，其症状、原因都比较复杂。

空调制冷系统是一个比较复杂的系统，一般由压缩机、冷凝器、蒸发器、节流装置等多个子系统组成。

制冷系统循环中的物质有 制冷剂、油、水、空气和其它杂质等五种，前二者是保证系统正常运行所必需的，后三种物质则对系统是有害的，然而又不能消除。同时，制冷剂本身还有 汽相、液相、汽液混合相这三种状态。因而，一旦空调制冷系统发生故障，其症状、原因都比较复杂。 以下，列举空调制冷系统的10种常见故障：

1、风机不转

风机不转有两个原因。一是电气故障，控制电路未接通;二是风机轴的机械故障。当房间空调风机不转时，空调房间温度会上升，压缩机的吸气压力与排气压力均有一定程度的下降。空调风机不转后， 空调房间内换热盘管的热交换效率降低，当空调房间热负荷不变时空调房间温度就会上升。

换热盘管内的制冷剂由于热交换不充分，其温度会相对原来的温度降低，即蒸发温度变小，系统的制冷系数降低。热力膨胀阀感受的蒸发器出口温度也降低了，致使热力膨胀阀开度变小，制冷剂也相应减少，所以吸排气压力均变小了。 制冷剂流量的减少与制冷系数的降低的整体效果是使系统制冷量下降。

2、冷却水进口温度过低

随着冷却水温度的降低，压缩机的排气压力、排气温度、过滤器出口温度都减小了。而空调房间温度却仍然保持不变，这是因为冷却水温度还没有下降到会影响制冷效果的程度。若冷却水温度降至一定程度， 冷凝压力也会降低，致使热力膨胀阀两侧的压差减小，热力膨胀阀的流通能力也随之减小，制冷剂也减少了，故制冷效果会降低。

3、冷却水进口温度过高

冷却水进口温度过高会使制冷剂过冷温度，冷凝温度过高，冷凝压力也相应过高， 压缩机的压比增大，轴功率提高，输气系数降低，因此降低系统的制冷能力。所以整体的制冷效果会降低，空调房间温度会上升。

4、循环水泵不转

制冷机组在调试与运行时，应先开系统循环水泵。当循环水泵不转时，冷却水出口温度与冷凝器制冷剂出口温度上升的明显，由于冷凝器冷却效果的急剧下降，压缩机的吸气温度、排气温度也上升很快，冷凝温度的上升使蒸发温度也上升了，但蒸发温度上升的幅度没有冷凝温度上升的幅度大，所以制冷效率降低了，空调房间温度快速上升。

5、过滤器堵塞

过滤器堵塞就是系统脏堵。一般情况下，脏堵往往发生在过滤器处，这是因为过滤器的滤网将通道截面隔住，滤去污垢与金属屑等杂物，时间长了制冷与空调就被堵住了。

过滤器堵塞的后果是制冷剂循环量减少，其许多原因均与膨胀阀开度过小相似，如压缩机吸排气温度上升，压缩机吸排气压力下降，空调房间温度回升，其不同之处是过滤器出口温度越来越低。这是因为在过滤器处开始节流，致使系统局部温度降低，情况严重时会出现系统局部结霜或结冰。

6、空调房间负荷过大

由于房间内扰与外扰的作用及受各种因素的影响，空调房间负荷过大会导致空调房间温度上升，后达不到正常空调房间应保持的温度指标。同时，受影响大的两个参数是压缩机吸气温度和排气温度。

由于空调房间热容的影响，要经过一定时间以后，其它参数受到的影响才会表现得很明显。

7、冷却水流量过小

由于冷却水管和冷却水阀的关系，以及系统中冷却塔的配置偏小或冷却塔内水垢太多，冷却水流量过小与冷却水进口温度过高也是很常见的故障。

当冷却水流量过小时，冷凝器的热交换效果下降，因而冷凝器出口制冷剂温度上升，制冷剂冷凝温度上升，降低了制冷系数，影响了制冷效果。

在其它条件不变的情况下，空调房间温度也会有一定程度的上升，压缩机的吸气温度也会上升。但变化明显的是冷却水出口温差会越来越大。

8、膨胀阀开度过小

膨胀阀开度过小就制冷系统制冷剂充注量正常而言的，膨胀阀开度过小这个故障中，整个系统循环制冷剂不足，当其它工况条件均保持不变，就不能充分满足液态制态剂在低压下气化吸热，因此回气过热度很大，吸排气温度与空调房间温度回上升，吸排气压力会下降。

而冷凝器出口制冷剂的温度会下降(即增加了系统的制冷能力)，因为冷凝器的换热能力没有变化，但是整个系统中循环的制冷剂流量很小，虽然这时制冷系数提高了，单位制冷量提高了。但总的制冷量却减少了，所以空调房间温度会上升。

膨胀阀里面有个小口（黄色箭头那个地方），调节膨胀阀开度,就是调节那个小口的大小。开度越大，口径越大，流过的液体就越多。

9、制冷剂不足

制冷剂过少通常由两种原因造成：一是产品出厂前充注量不够，一般较小发生;二是机组常年运行，由于系统阀门或焊接部分泄漏引起制冷剂过少，因此是一种较为常见的故障。制冷剂不足与膨胀阀开度过小这两个故障的原因没有明显的区别。

10、制冷剂过多

制冷剂过多源于盲目的制冷剂充注，这在制冷系统维修时并不罕见。这会 减少冷凝器内的有效换热面积，使换热效果降低，致使冷凝温度上升，冷凝压力提高，高压也就过高了。

过多的制冷剂进入蒸发器未能全部气化而被压缩机吸入造成低压高，压缩机缸头凝露或结霜，严重时发生液击冲缸事故。部分液态制冷剂进入压缩机，电机负荷加重，启动困难，运转中电流过载，严重时会因电机过载而烧毁。

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