天籁2.0多少匹马力

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天籁2.0多少匹马力

来源：baiyundou.net 日期：2024-08-02

       对于那些赚了钱想要买车回家过年的消费者来说，这时候选择买一台什么样的车型就成为了他们那幸福的烦恼。毕竟，普通人买一辆车，往往得既能满足家用，又能兼顾一定的面子，而实际情况就是，选择越多其实往往更难去下抉择。那既然大家不知道怎么选，我倒是有一款车型想要来推荐给大家，它就是日产旗下的2.0T天籁这款车型。

       为什么要来推荐2.0T的天籁呢？原因就在于，眼下咱们去入手
       2.0T的天籁在终端已经可以享受4万左右的优惠降幅
       ，等于说
       原价21.68万的天籁2.0TXL进享版车型
       ，现在
       裸车已经只需17.88万
       的价格就能够买到了。那花17万多就买一台天籁的2.0T车型，这性价比是不是也就显得很高了呢？下面就让我们一起来看看。

       首先，之所以推荐这个2.0T版本的天籁，最主要的一点肯定也在于它那还算强劲的动力。要知道，天籁上面所搭载的这台2.0TVC-Turbo发动机，可是全球首款量产可变压缩比的涡轮增压发动机，光是听这个来头就不小。

       而在参数上，最新款车型的最大功率也能做到243匹马力，而最大扭矩则为371牛·米，匹配模拟8速的CVT无级变速箱，最快的零百加速时间也能够跑进6秒内，这可比另一旁的凯美瑞2.5L混动和迈腾380TSI等车型都要强。所以说，如果你追求一定的动力性能，那么天籁2.0T车型显然是很适合的。

       实际的驾驶感受方面，我们也都有去试驾过。就这么跟大家来说吧，它的动力输出在起步时会感觉很舒服，动力响应也可以用亲切来形容，而且足够的顺滑、轻快。等到你想要急加速和超车的时候，只需深踩一脚油门，这台发动机在中后段的表现又显得格外地生猛，似乎它也听到了你的召唤，随后便一个劲地给到你源源不断动力往前冲，这便是这台2.0T发动机所能够带给到你的那份底气与自信。

       至于底盘调校，整体肯定还是偏向于舒适取向的风格，用心感受的话是能够察觉到它自身的那种“软”。不过有一说一，相比很多电动车那种一昧地软，天籁2.0T的这套底盘还是表现出来了相当不错的韧性，在需要过弯或者碰到连续弯路之时，也是能感觉到它还是有一些运动基因在的。毕竟，日产可造出过像GTR这样的“性能猛兽”。

       聊完了动力性能和驾驶感受，回归到静态层面，日产天籁2.0T车型在我看来也有很多值得去购买的地方。

       第一就是它的外观了，可以说是基本沿袭了海外版日产Altima车型的造型设计，摆在那也不会让人觉得这是一台大号版本的轩逸，这点就让人很有想买的冲动。

       第二就是内饰的设计也比较养眼。横平竖直的设计如果遮挡上车标，我甚至都会觉得这是一台德系车，由此可见天籁这套内饰的“德味”还是蛮浓的。

       其次在用料和做工方面也没啥问题，像是门板的刺绣和座椅上的打孔图案，这些都是能很好提升豪华氛围的东西。加上前方的储物格现在也有手机无线充电的功能了（顶配车型专属），所以实用性方面自然也不会有啥问题。

       那说到配置，天籁上面所配备的有一个功能那也不得不提，那就是日产所自主研发的NISSANConnect超智联2.0Plus系统。要知道，这套系统里的功能可挺齐全，连行车记录仪它都有，而其它同级竞争对手却是大部分车型都没有这个配置，日产反倒是作为标配，这也是其具备竞争力的又一大体现。

       至于其它配置，像全套的主动安全系统、自动驻车、360度全景影像、远程启动、多层隔音玻璃、感应雨刷、12.3英寸液晶中控屏、主动降噪、真皮座椅、前排座椅通风、64色车内氛围灯、车内PM2.5过滤等功能，在2.0T的入门版天籁车型上也是有所配备的。因此，配置方面完全不用担心，满足家用那绝对是足够了。

       最后总的来说，尽管裸车价格不到18万的2.0T天籁算上保险和购置税啥的，最终落地价格也来到了20万出头，但通过今天我们所聊到的这些产品力表现，相信大家也能够对天籁这款车型有一个基本的认知。

       再者说了，天籁这车本就是有名的“大沙发”，所以如果你是特别看重家用、希望家人在后排能坐着舒服的消费者，那么现在的天籁的确很值得去入手，也希望能为大家买车作出一定的参考。
       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。

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巴施良4556天籁多少匹马力 -
汤泡赖13487001438 ______ 2.5升排量的天籁185匹.

巴施良4556新天籁的2.0发动机怎么样?全系也是无级变速吗? -
汤泡赖13487001438 ______ 新天籁2.0 现在3000公里,别的方面还可以,就是起步时很肉,这也是许多人抱怨的问题了,主要是我起步时1500转开始发动机声音就很大嗡嗡的声音速度提起来就好点声音听起来非常难受我一般起步都踩到2000转自动档车起步多少转好这...

巴施良4556天籁2.0136马力小马拉大车 -
汤泡赖13487001438 ______ 那要看你是做什么用了,要是赛车,肯定会有小马拉大车的感觉.要是日常代步,或是做正常的交通工具使用,应该不会有这种感觉的. 再说了,天籁2.0本来就是以平顺舒适见长,只要没有特别激烈的驾驶要求,是完全够用的. 朋友,你坐过小马拉的大车吗?最好亲自试试,做个比较,光听别人说不能代替自己的感受.

巴施良4556新天籁2.0动力怎么样 -
汤泡赖13487001438 ______ 半载也就是两个人坐,没什么问题,动力不突出但也算够用,起步加速一般,无极变速反应也百比较迟钝缓慢,所以即便是2.5也存在这个问题.不追求推感,不激烈驾驶,不追求动力澎湃所带来的乐趣,不常满载也还行.反过来,同样的2.0发动机用在1.3吨多的轩逸度上感觉就好多了,感觉很轻专盈,敏捷.看来主要还是车重的问题.满载的时候才真正体会到什么是肉,都也就是四人乘坐,后备箱几十公斤的东西.不管是起步还是加速都很吃力费劲,有点担心发动机吃不消.但我的车平时很少满载,所以对我来属说一般觉得2.0也就马马虎虎了.

巴施良4556新天籁2.0标准型跟PASST领驭1.8豪华型谁更出色? -
汤泡赖13487001438 ______ 您好~ 天籁与领驭同属于B级车~首先先从动力的角度谈~天籁2.0款使用直列4缸发动机,马力103千瓦,0-100公里:13.4秒~领驭:直列4缸发动机,马力118千瓦,0-100公里加速10.8秒~ 值得一提的是,带有涡轮增压的领驭在动力输出以及节油...

巴施良4556说说天籁搭载的发动机和普通的,哪些不同? -
汤泡赖13487001438 ______ 这个就专业了,第七代天籁的VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机,是可以实现压缩比在8:1到14:1之间智能无级切换的.智能调节为8:1,涡轮提供持久强动力;堵车跟车及怠速路况下,智能调节为14:1……是不是有点蒙啊?哈哈,反正大概就是说这样的发动机更给力更省油.

巴施良4556日产天籁的2.0L,马力只有136PS,比1.8排量的马力还低,动力是不是不如1.8? -
汤泡赖13487001438 ______ 你不用看这么多,和你这么说天籁是一款追求舒适的车, 对于他 2.0VQ的日产发动机你跑个220这些都没问题你也不用看这些但你要追求动力迈腾是首先操控以前的马6 是弯道之王而且天籁配的是 CVT无级变速箱车提速慢就算油门踩到底也没有那种推背感!!!! 希望对你有帮助, 但你要是追求舒适度这车首先 20W级别的

巴施良4556天籁2.0自吸相当于多少t
汤泡赖13487001438 ______ 天籁2.0自然吸气相当于无论增压1.5t所产生的动力.天籁的2.0自然是发动机,是天籁多年使用的发动机.开发东西的技术非常成熟,故障率低.非常的耐用,但是由于排量大,因此油耗相对较高,采用1.5t的涡轮增压不动之后,是车辆的油耗有了明显的降低.但是仍然能带来相同的动力,技术非常先进,更值得拥有.

巴施良4556天籁每款马力有多大? -
汤泡赖13487001438 ______ 185 136 252三个级别.

巴施良4556日产天籁2.0的动力怎么样 -
汤泡赖13487001438 ______ 150马力,车重1466公斤,动力足够的,不过2.5排量的动力有惊喜.这车我最喜欢的是铝制非涡轮增压发动机,现在非涡轮增压的发动机可真是有点不好找呢.涡轮增压发动机就是个费钱、费心、费事的玩意儿.我喜欢SUN,我会选同款发动机的科雷傲.

（编辑：自媒体）