#头号新车#

　　作为艾瑞泽系列的旗舰车型，艾瑞泽8延续了奇瑞品牌一贯的高性价比策略，不仅车身尺寸优势明显，整体配置也处于同级领先水平，在10万元A+级轿车市场中性价比尤其突出。在此前对于2022款奇瑞艾瑞泽8的《百名车主评新车》调查中，该车在外观设计、内饰布局方面广受好评，但也有部分消费者反映其存在较多的车身附件及电器问题，包括“门窗漏风”、“影音系统故障”等。

　　一、车辆基本信息

　　1、同款车型配置参数对比：入门车型配置略显寒酸，中配车型性价比较高

　　2022款奇瑞艾瑞泽8全系搭载1.6T+7DCT的动力组合，兼顾性能表现与燃油经济性。通过配置对比来看，入门车型配置略显寒酸，提供了16英寸小尺寸轮圈，并且配备了最基础的倒车影像、手动空调以及仅支持手机互联功能的中控屏。相比之下，中配车型由于搭载了L2级驾驶辅助系统、双区自动空调以及更加丰富的便利性和舒适性功能，性价比更高。

　　2、竞品车型配置参数对比：尺寸动力稍稍占优，舒适性配置领先同级

　　虽然定位为A+级轿车，不过从2022款奇瑞艾瑞泽8的定价来看，其依然主打传统的A级轿车市场，我们选取了目前市面上比较热门的几款紧凑型轿车与其进行对比。车身尺寸方面，得益于较高的产品定位，2022款奇瑞艾瑞泽8在长度、高度以及轴距方面均占优，只是在宽度方面稍稍落后于广汽传祺影豹。动力方面，由于搭载了排量更大的1.6T发动机，因此2022款奇瑞艾瑞泽8在最大功率参数上表现出色，不过在峰值扭矩方面还是逊色于长安UNI-V。具体配置来看，2022款奇瑞艾瑞泽8在舒适性方面大幅领先，主要体现在座椅功能和空调配置方面，提供了前排座椅加热、主驾驶座椅通风以及主驾驶座椅记忆，并且还配备了同级别罕见的加热/制冷杯架和车内香氛装置，大大提升了用车体验。

　　二、质量可靠性

　　截至发稿，车质网共受理2022款奇瑞艾瑞泽8投诉520宗，其中单纯质量类问题的投诉471宗，投诉故障数为1188个。在这些投诉中，车身附件及电器投诉占比较大。据部分车主反馈，故障问题主要体现在“门窗漏风”、“影音系统故障”、“车身异响”等方面。在此前“百名车主评新车”的质量可靠性调查中，车主对于其质量可靠性依然给出较为客观的评价。其中，认为“非常满意”和“满意”的车主占比分别为6%和16.7%；认为“一般”的车主占比为52.9%；明确表示“不满意”的车主占比为24.4%。综合来看，2022款奇瑞艾瑞泽8的质量可靠性表现基本达到了消费者的预期。

　　三、售后服务满意度

　　截至发稿，车质网共受理2022款奇瑞艾瑞泽8的服务类问题投诉16宗，集中在承诺不兑现方面，具体表现为“销售承诺不兑现”、“不按约交车”等。

　　目前，对于车质网收到的关于2022款奇瑞艾瑞泽8的520宗投诉，其中有509宗得到了厂家的回复，回复率为97.9%。从数据上来看，厂家对消费者在车辆购买和使用过程中出现的问题，解决态度较为积极，对消费者提出的问题，厂家会与车主所在地的4S店进行沟通，联系车主进店检测与维修。

　　四、用车成本

　　油耗：表现令人满意

　　车质网综合工信部、各汽车垂直网站以及小熊油耗的统计数据，得出2022款奇瑞艾瑞泽8车主实际油耗略高于工信部油耗。从最终结果来看，2022款奇瑞艾瑞泽8 1.6T车型百公里综合油耗为8.74L，在此前“百名车主评新车”调查中，有68.6%的车主表示2022款奇瑞艾瑞泽8的油耗在8-10L之间，整体表现符合预期。

　　2022款奇瑞艾瑞泽8用户可享受三年或10万公里整车质保。保养方面，艾瑞泽8车型需要在5000公里或6个月时进行首保（以先到为准），保养项目为更换机油、机滤，此后每5000公里需要更换一次。空气滤芯和空调滤芯需要每10000公里更换一次；汽油滤芯和防冻液需要每25000公里进行一次更换；制动液和火花塞需要每30000公里进行一次更换；变速箱油需要每40000公里更换一次。在“百名车主评新车”调查中，有54.9%的车主认为2022款奇瑞艾瑞泽8维修/保养费用符合预期，表现令人满意。

　　五、路试报告

　　作为目前奇瑞集团旗下的主流动力组合，1.6T发动机与7速湿式双离合变速箱的配合十分默契，不仅换挡逻辑清晰，换挡动作也较为轻柔，不存在明显的顿挫情况。经济、普通、运动三种驾驶模式下车辆动力响应各不相同，经济和普通模式油门偏慵懒，而运动模式驾驶起来更加轻快，整体动力表现值得肯定。

　　六、用户口碑

　　在车质网“艾瑞泽8”车系频道中，共有7人参与评分活动，其中1人给出五星评价，3人给出四星评价，3人给出一星评价。在评论中，车主总结出奇瑞艾瑞泽8在使用过程中的优点及不足，可以为其它消费者提供更为真实全面的参考意见。

　　在用户口碑中，多数消费者对奇瑞艾瑞泽8外观设计、动力性能和油耗表示满意，不过在隔音降噪以及做工方面还有提升空间。

　　七、加分项

　　1、碰撞安全性

　　由于目前2022款奇瑞艾瑞泽8上市至今并未参加C-NCAP碰撞测试，因而该车的安全性尚无法得到数据支持。

　　2、召回历史

　　从目前掌握的数据来看，2022款奇瑞艾瑞泽8在中国大陆地区未进行过召回，虽然无召回并不代表车辆质量达到完美，但至少证明生产企业判定目前车辆并无影响行车安全及财产安全的问题隐患。

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