奔驰450价格表大全
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近日,梅赛德斯奔驰旗下的2023款奔驰EQS正式上市了,这次终于是基于EVA纯电平台打造,也是目前奔驰唯一一款旗舰级的纯电SUV车型。
新车一共推出了3款车型,官方的售价为88.1-133.9万元。
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2023款 EQS 450+ 先锋版 售价88.1万
EQS 450+ 先锋版作为入门版配置也对得起豪华之名。安全配置上有主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、道路交通标识识别、10安全气囊、被动行人保护。
辅助配置有前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、空气悬架、L2级驾驶辅助系统、制动能量回收系统等等。
车内配备了12.3寸全液晶仪表盘、7.7英寸的异形中控屏和12.3英寸的副驾屏组成,横跨整个中控台。配备8核CPU和24GB内存,内置英伟达Xavier AI芯片。车机支持GPS导航系统、AR实景导航、手机互联映射、4G、OTA升级、语音识别控制系统。还有9个扬声器的白牌音响。
新车入门车型为后置单电机其中单电机版本最大功率265千瓦,峰值扭矩568牛·米,零百加速6.9秒,百公里耗电量14.2kWh/100km。
全系配备111.8kWh的三元锂电池组,工信部纯电续航里程849km,支持145千瓦快充,37分钟可以将电池电量从10%充到80%,慢充需要16小时,适合多车家庭换着开。
整体来看,450+ 先锋版足以满足普通人的豪车体验,尤其是超长的续航更令人省心。
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2023款 EQS 450+ 豪华版 99.2万元
价格上涨了11.1万元, 450+ 豪华版配置上变动不大,新增了运动外观套件、抬头显示系统(HUD)、后排多媒体控制功能,以及一些选购权限。
动力上,450+ 豪华版也为单电机,和入门版动力表现一致,百公里耗电量14.6kWh/100km,工信部纯电续航里程是813km。
整体来看,450+ 豪华版是全系性价比最低的一款,单电机的动力并没有任何优势,配置上也没有惊艳。
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2023款 EQS 580 4MATIC 133.9万元
价格上涨了34.7万元,580 4MATIC版配置上增加了遥控移动车辆功能、增强现实抬头显示系统(AR-HUD)、全车多层隔音玻璃、后排独立空调、车内香氛装置、负离子发生器、第二排座椅腰部调节、前两排座椅的通风、按摩功能,车机的手势控制功能,15个扬声器的柏林之声音响系统。
动力上,580 4MATIC版为前后双电机版本,最大功率也是265千瓦,但是峰值扭矩来到了800牛·米,电动四驱下,主打运动,零百加速4.4秒。百公里耗电量16.7kWh/100km,工信部纯电续航里程是720km。
整体看来,580 4MATIC版牺牲了一些续航换来了更迅猛的速度,配置上也注重豪华质感的提升,不过值不值30万加的差价就要见仁见智了。
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写在最后:
奔驰EQS SUV的推出,让各位喜欢SUV的消费者再次多了一个选项,目前在百万级别还没有直接的竞争对手。450+ 先锋版配置丰富,续航惊喜是最推荐的车型,次推的是运动感更强的580 4MATIC版。
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