奔驰s级保养费用价格表

原创：二手车小胖/王萌

图片：网络版权采用

转载授权请联系：ucxiaopang

最近有个朋友委托我帮忙卖个老车，07年的保时捷卡宴S，4.8排量V8发动机，国四排放标准，当年落地160万+。

这车过户三次，整体车况外观有点惨，毕竟多年停在路边，但是内饰不错，里程表显示19万公里，车况也没有大问题，车身骨架完整，底盘良好，维修保养虽然不都是4S店，但是基本上该保养的都保养。

简单看了看，二手车商拿到手，投资1万元左右，就能“重返青春”！

朋友由于工作忙，一直就把车停在路边，现在想起来换车了，于是乎就想卖了，她自己转了好几个4S店，价格最多给到6万左右，去年还能给13万多，今年一下子拦腰砍断，有点接受不了。

问了北京相熟的几家车商，也问了问外地专门做老旧二手豪车的兄弟们，比如东北、川渝、内蒙、山东等地，结果有点出乎预料。

年初这台车，零售至少还能卖到12万，收购8万多算是合理，毕竟库存周期动辄半年一年的，日常成本也不低，投资回报率看着不少，实际也是老大难。

今年，大部分二手车商出价都在5-6.3万元左右，过6.5万的都没有，车商坦言，这台车零售收拾好了卖8万多，标价过不了10万，卖一年过生日都有可能，现在这种车，不管多便宜，没人问，这是个大问题！

又问了问，报废厂也给了价格，可以给3万多，呵呵，真是落架的凤凰不如鸡了，当年160多万，现如今6万多都费劲了，不到残值的5%。

2009年之前，奔驰S，10万块钱以内，随便挑！

2013年以后，路虎极光进口的，国五排放还能过11万，当年这车可都是50万+的有钱小姐姐喜欢的车。

相对冷门的讴歌MDX，绝对是好车，当年68万最高点新车，如今二手车商收购价格能给你6.8万，你赶紧卖！

要是美系、韩系、法系的一些老旧车，大排量的车，那就更加“惨不忍睹”了，吉普大切诺基算是不错的，也都是几万块钱了，如果是克莱斯勒300C、标致607、现代雅科仕，十二年以上，残值不到3%都可能。

如果是赶上车况再差点，过户再多点，真的也就比铁皮价格高点有限。

比如这台斯巴鲁驰鹏，当年60多万落地，车身骨架损伤多了点，但是发动机变速箱没问题，收拾收拾开着好着呢，如今8000元，无人问津，最后还流拍了！

这类大排量老旧豪车，真的白菜价格是为什么？以后咋整呢？

油价每上涨一次，老旧大排量就跌价5%+！

如今油价飞涨，电动车新能源企业快速发展，虽然在销售套路上都说“电动车省钱”，其实如果考虑3年折旧，5年电池成本也许折损更多，但是很多消费者哪管以后，先看眼前，不算后账。

这种车，自然吸气排量2.5升以上，动辄15个油起步，就算是日系好一些，但是雷克萨斯LS、英菲尼迪FX这类的老车也是要12个油起步，所以这类客户因为油价望而却步！

情怀给政策让路，这类车辆严重没有客户！

买这种高端、大排量、好玩的二手车，基本上就是两类人，一类是真喜欢的玩家，比如胖哥我们这样的，谁不想开开曾经的梦想，如今便宜了，多好，只可惜限购、限迁、限行，哪怕我一年北京六环外开几天都成本太高了。

一个验车，就能折腾死你了，谁还有心情讲情怀，中国的汽车，经典车文化沙漠太可怕，以后满马路都是四个轮子的“智能手机”，我觉得有点数典忘祖和急功近利了，对于老车，不应该搞一刀切，尤其是汽车文化。

还有一类车客户，就是买来“抵账”的客户，10万买来的大奔S，开几个月抵账20万甚至更多的，比如做工程的、玩资金的、跑关系的等等，只不过由于疫情和现在的各种经济变化，这种客户基本上也快绝迹了！

解除限迁，表面放开过程艰苦需要时间！

虽然国家有关部门三令五申，8月1日是全国各省市解除二手车限迁的“最后通牒”，而且这一次，河北、天津、江苏、浙江、广东等原来二手车限迁“严苛”城市都主动“跟进放开”。

但是在实际过程中仍有很多“壁垒”，上有政策下有对策的依旧会存在一段时间，比如当地可以用购车人“暂住证”等方式“卡一卡”，过程并没有大家想的那么美好，需要时间。

而且很多解除限迁是国五标准，也就是2013年以后的二手车居多，2008-2013年之间的国四，2008年之前的国四排放以下标准的二手车，尤其是高端老旧车，很难升值，持续贬值是大趋势。

报废难拯救，出口有希望但是比较渺茫！

老旧二手车，尤其是豪华二手车，根据最新的政策，拆车件经过标准化合规后允许交易，但是国内这类车辆的使用者减少，这些老旧二手车配件销售周期和价格也都直线下降，而且面对东南亚市场一些“全球销赃车辆拆车件”，我们的价格和质量也并不占优势。

另外，报废的废铁、废钢价格也不理想，三元催化器的贵重金属价格这几年虽然炒作较高，但是流失较多，人工成本也不低，指望报废提升老旧豪车很难，政府补贴的钱和这些动辄原来百万的豪车身价相比，杯水车薪。

也许，二手车出口是唯一剩下的渠道和希望了，但是想象空间有，实际运作难，从车源和价格看，目前中国的很多老旧豪车已经逐步有盈利空间在中亚、非洲、南美等地，而且美国、日本的二手车出口车型和我们产生了一些差异化，我们还是有机会的。

并且国内很多车型在出口国当地的零配件、维修技术等服务上也都可以借助原来日本、美国二手车出口的售后体系，所以日系老旧二手车出口到非洲等地还是有可能的，德系、法系、韩系、美系相对差点，到那时也有市场。

不过，这件事做起来十分艰难，国内有资质的国有企业，大型企业多，体制机制和人才结构并不能实现“全球流通”的快速落地，此外，国际经济形势、进出口政策、汇率波动、入口国结算、国际贸易体系一大堆难点和问题。

新车出口相对容易多了，毕竟是标品，是新产品，所以现在我们看到的一些二手车出口也往往都是租赁、出租正批量“近似标准”的二手车，而社会上散落的，尤其是老旧豪车，难度可想而知。

老旧二手车“白菜价”时代只是开始，中国二手车价格开始“国际化”

前几天，胖哥一篇文章引发行业重点关注《割肉血亏300亿！中国二手车下半场，惨烈开局，却充满希望！》

这一轮各种因素的叠加的二手车“亏本调结构”是全国性全行业的，也是多年行业积累的问题的一次大爆发阶段。

新车价格虚高，新车竞争激烈，新车不断降价调整，开始挤压二手车空间，比如福特，终于醒悟回来，新蒙迪欧、新福克斯、甚至新探索者，价格都明显的“实在”多了，以前虚价高开低走的越来越少！

4S店套路少了，服务多了，开始认真做二手车了！

以前经销商一台奔驰新车赚3、5万那不叫事儿，现如今奔驰E优惠大几万，奔驰C优惠也快超过5万了，EQS上市不到半年，优惠20万算开始，连产品影响力如“大奔”的都这样，其他的一些品牌和4S店收益能好？

新车赚的少，不赚，这么多成本，保险透明多了，金融竞争平了，售后太黑了人家不回来了，不做二手车，新车不好卖，售后不回来，其他衍生都歇菜，本品的，年份近的，车况好的，4S店优先自己先抢走一轮。

别说别的，就30000家4S店，每年100多万台以上的试乘试驾各种厂家渠道车，都越来越难“流入”二手车商家手中了，即使拿到，成本也是不低了。

恶性竞争的二手车，高收高卖套路贷死了！

6年时间，二手车交易量翻一翻，二手车从业者翻了4倍还多，场地租金也贵了、人员成本也高了、流量线索更费钱了，所以这几年二手车真的“高价”收车，总觉得还是能卖出去。

没想到这几个月开始“崩盘”，我估计这次惨痛教训以后，很多二手车从业者明白了沉淀成本和决策效率的江湖经验了，我空着车位，大不了赔点房租，我非要按照原来传统车位必须“满仓”，结果就是“赔了夫人又折兵”，还整得比主播还累，何必呢？

当二手车商家这一轮洗牌后，精细化分类，理智化经营，淘汰掉“侥幸”投机者，这个领域的二手车价格回归合理，逐渐和“国际价格”接轨的可能性就来了。

目前2013年以前的很多国五排放标准以下的车，其实有的已经比国际上便宜了，有些车型还是国外没有的。

所以，中国的二手车，从老到新，都开始进入到“白菜价”的时代了，如果想换车，心气别太高，多比较比较，该出手还得出手，像以前放着等“高价”不太可能了，二手车商如此，汽车用户也是如此。

除非有一天，不限购不限迁不限行，学习国外一些合理的老车使用条件，中国的好车，才能有个合理的价格。

可惜了，可惜了，再过十年，也许很多经典车，都见不到了！

没有汽车文化的汽车制造大国，永远成不了强国！

靠全球采购的技术堆砌和互联网营销的网红车，注定不会走太远！

靠政策扶持和短期刺激的汽车新势力，希望不要一地鸡毛！

希望我的国，我们中国的汽车，有技术、有文化、有实力！

—THE END—

钟狗睿2520奔驰s400小保养费,和大保养费多少钱
空华瑾18320879786 ______ 首保:10000公里或12个月二保:20000公里或24个月保养间隔:10000公里或12个月奔驰S400小保养差不多一千来块 全合成的机油.空滤五百来块,两万公里保养汽滤一千七吧,这个是六万公里保养

钟狗睿2520有关奔驰S600L的保养费用
空华瑾18320879786 ______ 奔驰S600 如果是新款的 分大小两 小保养也就是A保养 2500左右 大保养也就是B保养 3800左右 还有个60000KM 的大保养 一般在15000左右 关于保险 我建议你去你所在的城市的 奔驰4S店购买 没差价,赔付不需要你操心 费用大概22000左右

钟狗睿2520奔驰s级amg一年养车费用是多少钱 -
空华瑾18320879786 ______ 看你怎么使了 s级amg 说白了就是s600的升级版 底盘发动机还是s600的 养车费用和s600差不多 按商业险上全险一年两万公里来说 费用大约在10万左右 不包含停车费和违章罚款

钟狗睿2520奔驰保养价格一次要多少?保养效果怎么样? -
空华瑾18320879786 ______ E级在4s店保养的话一次都是要1500的样子,用的是原厂机油配件,想要好一些价格就更高了,我是觉得有点不值的,现在都是在外面汽修店做的保养,用的是进口的GT机油,机油品质很不错,四类PAO的基础油,性能稳定,抗衰退能力很好,保养里程可以到15000公里,动力提升方面也不错,起步提升油门反应都要比原厂好不少.像我这样自己带机油去汽修店保养的话一次出个工时费就可以了,保养要划算不少.

钟狗睿2520奔驰大保养一次多少钱(劳斯莱斯买不起)
空华瑾18320879786 ______ 二手的劳斯莱斯也不便宜,也未必买得起.花个100来万买个大奔S级,跑个婚庆,虽然投入成本相对低不少,但是回本周期一样也比较长了.想要快速回本,还得找对窍...

钟狗睿2520像奔驰S - Class这样的豪华车一年得花多少保养钱 -
空华瑾18320879786 ______ 上全险加保养平均一年5万,如果6万和8万保养在外面做那就每年4万足够了.

钟狗睿2520w220奔驰s320养车一年多少钱 -
空华瑾18320879786 ______ 你好,大概在3万元左右,如果我的答案对您有所帮助,请设为最佳答案,感谢您的举手之劳!

钟狗睿2520外面汽修店做奔驰s级保养费用要比在4s店便宜多少? -
空华瑾18320879786 ______ 外面保养店做要比4s店实惠不少的,一样的价格可以换品质更好的机油配件,我现在在外面用进口的魔力‏红润‏滑油,一次也就是在1700出头点,这机油是四类PAO的基础油,抗衰退能力好,换一次跑个15000公里没什么问题,都能抵得上原厂换两次的了,细算下来保养要划算很多的.

钟狗睿2520梅赛德斯 奔驰 S350 4matic 小保养多少钱啊???
空华瑾18320879786 ______ 工时费:350机油:272发动机:8.5L,150一升,1275机滤:350合计:1975

钟狗睿2520奔驰Slk每个月保养费要花多少钱
空华瑾18320879786 ______ 如果没有遇到特殊情况,常规保养,一年全部费用大概3-4万元.