好看的火车图片

不论是绿皮火车，还是在风驰电掣的高铁上，吃货们总是对那些火车美食念念不忘：方便面、火腿肠、卤蛋，还有遍布全国的“山东特产”——德州五香脱骨扒鸡。中国有那么多做鸡的方法，但是为什么火车上总是在卖德州扒鸡？

要说德州扒鸡登陆火车的历史，还要从历史上的火车餐说起。

不像现在的方便面、八宝粥、便当盒这样接地气，中国早年的火车餐可是高档的象征。

有一段时间，民国非常著名的“中国旅行社”，承包了天津段列车的餐饮。餐车配备男女侍应生，根据亲历者的描述，他们“点了鸡茸鲍鱼汤、炸鱼、猪排、西米布丁、咖啡。大师傅手艺不错，用的番茄酱、辣酱油等都是舶来品。刀叉上还有外国字，每份七角几分”。

这么一顿饭，价格当然也是十分“好看”。要知道，在当时的中等饭馆里，六角钱就可以吃到一个红烧整肘子或一只白煮整鸡加肉汤的套餐了。

天津列车吃得好，南边的广九铁路也不落后。在1916年的《广九铁路旅行指南》上，可以看到食品种类非常齐全，不仅有威士忌、白兰地、啤酒、苏打水、柠檬汁等各种饮品，还有“沙甸鱼、三文鱼、靓牛扒、西猪排、羊排骨烧鸡火腿、烟肉蛋、各色肉饭”等。

不过，坐头等车的乘客们不一定都是洋派的，吃不惯西餐的“中国胃”也有很多。

在1933年，当局的铁道部特意制作了一份中餐菜单，发给各大铁路局，要求一个月内筹备完毕并实行。于是，餐车上开始配备中餐，乘客们也有了更多选择。

这伙食，好家伙，让旁边羡慕嫉妒恨的林语堂断定“此人五十岁时必死于肝癌”。

不过，好吃的火车餐都是属于有钱人的。

当时的铁路局规定，三等车乘客不能进入餐车，只有针对三等车的餐饮推车。

但对于大多数三等车乘客来说，要用最省钱的办法在漫长的旅途中饱腹，要么自备干粮，要么就要靠月台上的小商小贩。

1906年，20岁的周作人在江南水师学堂毕业，准备跟着哥哥去日本念书。他乘京汉列车的三等车前往北京考试，就是在车窗口买小贩的东西乱吃：“一个铜子一只的大鸭梨，十五个铜子一只的烧鸡”。

再比如《背影》里，朱自清从南京北上，“父亲”也要在月台买几个橘子。

而我们熟悉的德州扒鸡，就是从这些月台小商贩的篮子里走向了大江南北的。

20世纪初，津浦铁路（今京沪铁路）和石德铁路（石家庄·德州）全线通车，德州成为当时华北地区一个非常重要的铁路枢纽，串联着北京、天津、济南、南京、上海等众多大城市。

铁路带来了南来北往的大量客流，要知道，当时的乘车时间非常漫长，德州前后又没有可以让乘客饱餐一顿的大站。

正当旅客们饥肠辘辘的时候，火车进站，小贩们手中香喷喷的德州扒鸡简直就如神兵天降，拯救了一个个干瘪的胃袋。

地理位置优越只是一方面，德州扒鸡能够火爆出圈，还是要靠自身实力能打。

对于旅客来说，鸡的口味和做法有那么多，但是扒鸡绝对是火车最好的CP（伴侣）。火候到位的德州扒鸡，讲究的是整鸡脱骨，并且连骨头都是酥的，无需用力拆分，甚至不需要餐具，轻轻一扯就能骨肉分离，吃起来干净又方便。

更别说，这鸡的味道也是一级棒！梁实秋在《雅舍谈吃》里，夸它“烧得焦黄油亮，劈开来吃，咸渍渍的，挺好吃”。

民国著名吃货唐鲁孙甚至在吃扒鸡之后睡过了站：“这一顿肥皮嫩肉、膘足脂润的扒鸡令人过瘾，旅中能如此大快朵颐，实在是件快事。”

那场面混乱的，即使站台巡警的鞭子打上来了，也是“打吧，反正烧鸡不到手，誓不退缩”。

直到今天，德州站依然是重要的铁路枢纽，德州扒鸡也得益于此，依然顽强地在铁道上飘香。

据说，1990年前后，每只扒鸡卖七八块钱，站台上的小贩每天都能赚得盆满钵满，一天下来收入几千块不在话下。

对于那些年南来北往的旅客来说，德州扒鸡，是旅途记忆里抹不去的味道。

其实，曾经在铁道上闯出名头的也不只是德州扒鸡。河南的道口烧鸡、安徽的符离集烧鸡和辽宁的沟帮子熏鸡也因为地处铁路集散地，而与德州扒鸡并称“四大名鸡”。

那个年代，不少铁路上售卖的特产成为当地最为国人所知的特产。

当时，有不少铁路局和车务处，会给乘客提供专门的旅行指南，推介当地特产。而国民政府铁道部举办的铁路沿线出产品展览会，更是每次举办都能引发民众极大的热情。

第三届“铁展会”在北京太庙举办，据《大公报》记载，总参观者人数高达百万，最高一日有十万之巨。禹州钧瓷就是通过陇海铁路得以外销，并在这次展会上一举成名的。

火车每一次停站，都是一次旅客见识异乡风物的机会。

剧作家柯灵曾经写道，每到火车停站时，“小贩紧抓住这短促的机会，托起木盘，扬起喉咙，反复高喊夸耀食品的警句，殷勤向旅客兜售，让他们在寂寞的旅途中间，尝一点异乡风味，同时听一点异乡的叫卖声”。

不过，随着之后的火车提速、车站撤站，车站的管理愈加规范，方便食品的种类越来越多，物流也越来越便捷，一些通过铁路而闻名的地方物产逐渐在我们的视野中消失了。

翻开早期的广西旅游指南，你会发现柳州当地特产是金橘、龙城砚和糯米蜜酒，但是在今天提到柳州特产，相信大家一定和阿信一样，脑海中只剩下三个字——螺蛳粉。

不过，事情不就是这样吗？当我们曾以为生活会一直这样下去的时候，回首一望才会惊觉，很多事物早已成为历史。

▌来源：文摘报

宿亚乔4392请问Z字头的火车软座是什么样的,是独立座位吗?最好能给个图 -
班差勉17512264295 ______ Z字列车上的软座是两个一组的,中间有折叠小桌,车顶有针对每个座位的独立的小射灯.设计还是非常人性化的. 火车车次Z字头是代表直达特快列车(简称:直特),是普通火车(不包括动车、高铁)中车速最快、停站最少的列车,允许最高运行时速为160 km/h,部分直达特快列车全程一站直达. 以下是所有火车车次前面的字母代号: K字头是快速列车 G字头是高铁 D字头是动车 Z字头是直达特快列车(简称:直特) T字头是特快列车(简称:特快) L字头是临时旅客列车 Y字头是旅游列车 C字头是城际列车 没有字母的四位车次是普快列车

宿亚乔4392这张照片提什么名字 -
班差勉17512264295 ______ 我觉得这张照片跟你当时的心情有关,我看了照片思考了很久,我给出了一个四个字的名字,叫做巜雨露识途》很迷茫的一个名字.

宿亚乔4392说说那个火车好看 -
班差勉17512264295 ______ 红色的好看吧,它比较古典的.

宿亚乔4392如何在高铁上拍出好看的照片? -
班差勉17512264295 ______ 如何在高铁上拍出好看的照片?体育白模式适用于拍摄直题材,如奔跑中的儿童、行驶中的车辆或主体快速运动的竞技体育.当使用这种模式时,数码单反相机将首先使用中心焦点来跟踪对象,然后使用其他焦点来跟踪和聚焦.同时,为了固化...

宿亚乔4392城际列车有照片吗?听说开通了? -
班差勉17512264295 ______ 有什么好看的啊,照片,不就是铁路上走着列车吗,那也好看啊

宿亚乔4392谁知道k716这个火车的环境怎么样?是红皮车还是绿皮车 软卧环境怎么样 有图片最好 -
班差勉17512264295 ______ k716次列车为普通红皮空调列车,现在铁路部门刷绿,即使如果你见到该车已经变成绿色,请不要错误认为该车已经重新变成传统的非空调绿皮火车,它依然是空调车.这车的软卧环境不错,服务态度也很好——火车迷

宿亚乔4392我想买个鬼火车,,白色好看还是黑色好看 -
班差勉17512264295 ______ 白色..超喜欢

宿亚乔4392貌似拍的火车外景的图很多?貌似拍的火车外景的图很多,火车内景的图
班差勉17512264295 ______ 好问题!其实拍外景和内景完全是两个流派,前者应该归为风光摄影,后者更类似于人文或纪实摄影.一个观察工业机器的美,一个观察人,拍摄的心态完全不一样,很少见到两者通吃的摄影者,我现在恐怕也很难转型.今后如果有机会,我还是也会尝试铁路人文纪实的.

宿亚乔4392郑州以火车站为主题的沿河公园在哪 -
班差勉17512264295 ______ 只有一个,东风渠滨河公园 园子里有铁路,上边有个火车(火车模样的铁架子)在那停着,叫火车主题公园,拍照片倒是好看 具体位置是花园路东风路交叉口东北角,东风渠的南岸往东走,没多远就到.

宿亚乔4392K555次列车卧铺是上下两层 还是上中下三层? 有内部图更好 谢了 -
班差勉17512264295 ______ K555次列车的软卧是上下两层,硬卧是上中下三层.铺位布局分别如下:火车软卧车厢是按照4个铺位一个包厢的,1号下铺、2号上铺、3号下铺、4号上铺,再一个包厢就是5号下铺、6号上铺、7号下铺、8号上铺,依此类推,整个软卧车厢有9个包厢共36个铺位.火车硬卧车厢是按照01号与02号一个隔间、03号与04号一个隔间(依此类推)分布的,每个号又分上铺、中铺、下铺,每个隔间是6个铺位,整个硬卧车厢有11个隔间共66个铺位.