宋plusdmi报价及图片

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宋plusdmi报价及图片

来源：baiyundou.net 日期：2024-08-02

作者：司马嘉栩

近年来，得益于新能源市场的耕耘，比亚迪品牌取得了极好的销量和市场认同度，旗下的宋在也成功挤掉了老对手基本上站稳了SUV销量第一的位置，在之前我试过宋pro车型，而相对而言宋plus在市场的占比应该是更大一些的，因此我也去试了一下，看看其实际表现如何。

试驾车是110KM旗舰plus版，即标价17.78的版本，试驾时电量在百分之45左右，1.5自然吸气发动机匹配双电机串并联，实际表现上，绝对动力还是没什么问题的，还算是比较强的，满足目标消费群的需求不成问题，平顺性表现好评，日常驾驶发动机介入退出无论是平顺性还是速度都没什么问题，动力响应也没什么问题，运动模式下基本上能做到随踩随有，而normal模式下相对会慢一些，但也能够接受，大动力请求也能做到很快的响应，整体油门还是很好控制的，总的来说这套动力总成的表现绝对好评，在行业中也是比较优秀的存在。

底盘表现分开说，这台车的前排小震动的处理还是比较到位的，能够感觉到明显有效的过滤的，后排表现就会比前排明显要差一些，感受到的路面颠簸会更明显，大的震动总体是有一定柔韧的感觉，但特别是过减速带会有多余的晃动，后排也要比前排明显。

运动性明显就不是这个车擅长的项目了，主观上重心很高，侧倾很大，车轮抓地力也明显不太好，转向的虚位很大，车头响应也明显慢一拍，车身跟随性也偏慢，稍微开快点就能感受出这车很明显不是干这个的，不过倒也能理解。

转向手感也有一些问题，随速的增益还好，随角度的增益感觉怪怪的，感觉逻辑不是很对，稍微差点意思。

刹车脚感有些问题，观察仪表盘发现是带有crbs的，实际脚感前半段有些虚位，大点的制动需求感觉刹车力不是很有信心，主观上有种刹不住的感觉。

NVH总体好评，发动机的介入和退出有一定感知但不算很明显，风噪抑制总体还不错，环境音的隔绝还行，路噪也还算比较好，后排总体噪音表现要比前排差一些，不过这个级别的车大多如此也就过了。

静态上，这台车的外观总体还是比较大气的，看起来还是很有辨识度的，总体算是结合了纯电版和过去燃油版的造型，也算符合混动的定位。

内饰整体还不错，造型也是比亚迪的家族设计风格了，不过看多了稍微有些审美疲劳了，做工用料倒是没什么问题，“祖传”的旋转屏幕也依然得到了保留，同时这个安卓车机应该是经过迭代优化，比之前的一些比亚迪车型要更丝滑很多，操作逻辑也还算比较好上手，就是不知道长久的使用表现如何。

前排人机工程学总体还行，座椅的乘坐感受还是比较舒适的，不过相对而言不能调的特别低，总体是偏高的，这点我不是很喜欢，不过多数消费者开SUV应该都是一个偏高的坐姿，倒也问题不大，方向盘的握感还不错。后排空间没什么问题，座椅也能放的比较缓，总体的乘坐感受还不错，后备箱空间就比较一般了，进深没什么问题，地台明显偏高导致整体的高度比较差，会影响一定的装载能力。

配置上，这台车总体的配置还是很高的，也基本上都是有用的功能，360环影的清晰度还可以且能够在较高的时速下开启，这点还不错，座椅通风的速度很快，开启之后很快就能够感觉到凉意，好评。

总的来说，这台宋plus dmi的优点和短板我认为还是很分明的，而优点基本上是消费者在乎的缺点却是多数消费者不在乎的，同时如果在混动领域，这台车之前长期以来并没有太直接的竞争对手，毕竟比亚迪能够把phev卖到对手hev的价格甚至更低，因此取得这样的销量表现也就不令人奇怪了，不过随着市场的变化，同价位也已经有了一些价位接近的phev选手，这台车能否保持这样的市场表现也让我们拭目以待。

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武享帘3673宋plusdmi音响减配了吗
詹咐俩18881228505 ______ 宋plus Dmi的音响本来就分为高配和低配两个版本,低配版的是6个喇叭,整车立体声,而高配版的则装了9个喇叭以及Dirac智能音乐座舱,通过智能车机系统,可与氛围灯光和主题界面形成联动.再后来宋plusdmi出了一个四驱超高配版,并升级成了10扬声器的燕飞利仕品牌音响.所以宋plusdmi的音响并不是减配而是增配,只不过呢价钱也变高了.

武享帘3673宋plusdmi旗舰型和旗舰plus版能充多少度电
詹咐俩18881228505 ______ 18.3度电,14.3度电.比亚迪宋plusdmi旗舰型版电池容量是18.3kwh,充满电要18.3度电,使用10A插头的随车充电器,从0到充满电的时间12.2小时,使用16A3.3KW的家用充电桩从0到充满电的时间为6小时.宋plusdmi旗舰plus 版本,电池容量是14.3kwh,充满电要14.3度电.支持直流快充,但是充电功率最大只有18KW.

武享帘3673比亚迪宋plusdmi手动档位切换
詹咐俩18881228505 ______ 比亚迪宋plus dmi是自动挡的,不能切换手动挡模式.dmi发动机车型是没有手动档的,dmi发动机是比亚迪汽车推出的一款插电混动的系统,搭载在秦plus和宋plus两款车型上,秦plus和宋plus各有四款配制,全部为自动档,其发动机的热效率达到43.3%,在馈电状态下,各款配制的油耗远低于同级别的燃油车.

武享帘3673比亚迪宋plusdmi110km能充多少度电
詹咐俩18881228505 ______ 比亚迪宋plusdmi110km能充18度电.该车将采用四轮独立悬架,动力系统搭载3.0T V6发动机,并有望在2023年第2季度发布. 比亚迪宋plusdmi110km能充多少度电比亚迪宋plusdmi110km能充18度电.比亚迪宋PLUS DMi110公里版电池容量是18.3kwh,充满电要18.3度电,使用10A插头的随车充电器,从0到充满电的时间12.2小时,使用16A3.3KW的家用充电桩从0到充满电的时间为6小时,宋plus DMi110公里版本支持直流快充,但是充电功率最大只有18KW.

武享帘3673宋plusdmi电池组多大容量
詹咐俩18881228505 ______ 比亚迪宋PLUS DM-i是一款插电混动式新能源,根据续航里程分为两种,一种是51km版,电池容量为8.3kWh另外一种是110km版,电池容量为18.3kWh比亚迪宋plus-dmi充电电池可用20年上下.采用大功率锂电的长续航能力车型配备了直流电源快充插孔,能够更快的弥补耗电量,可以说DM-i十分油电混合直流伺服电机市场占有率很高,确保了绝大部分情况下以电促进为核心,确保了更加油耗低的目的,也保证了高续航能力

武享帘3673宋plusdmi充满电要多少度电
詹咐俩18881228505 ______ 充满电18.3度(51公里的车型充满电8.3度).宋plus dmi有两种车型(51公里和110公里的车型),51公里车型电池是一样的8.3kwh,110公里的车型电池均为18.3kwh.kwh表示千瓦时.1度等于1000瓦小时.所以8.3kwh电池充满8.3度,我的车是110公里,实际充电量为18度~20度. 宋plusdmi充满电要多少度电该车有两种电池,50km续航版本电池容量为8.32kwh,充满需用8.32度电,120km续航版本电池容量为18.32kwh,充满需用18.32度电.

武享帘3673比亚迪宋plusdmi慢充功率只有1200w
詹咐俩18881228505 ______ 答:比亚迪宋plusdmi 慢充功率只有1200w.因为比亚迪宋pro dm-i插电混动车主最主要的充电方式是交流慢充,因为电池本身就不大,而且没电的时候可以用油.所以绝大部分插电混动车型都不能直流快充,在买车的时候,4S店会赠送一把10A插头的随车充电器,直接插家用普通插座就可以充电,但是充电速度比较慢,实际充电功率只有1.5KW左右.也就是一小时充1.5度电.比亚迪宋PLUS DMi 51公里版电池是8.3kwh,理论计算,从0到充满电的时间8.3kwh÷1.5kw=5.5h110公里版电池容量是18.3kwh,从0到充满电的时间18.3kwh÷1.5kw=12.2h.

武享帘3673比亚迪宋plusdmia柱强度
詹咐俩18881228505 ______ 比亚迪宋plusdmi&nbsp a柱强度是780兆帕.比亚迪宋plus整车的结构都是3h高钢结构,车身都是高强度钢板冲压成的,a柱防撞能力没有问题. 比亚迪宋plus dmi a柱强度比亚迪的车,不用担心,用料扎实,全车车身70%左右高强度钢,一直被称为公路坦克,我是比亚迪车主,非常自信其车身硬度

武享帘3673比亚迪宋plusdmi好难停车
詹咐俩18881228505 ______ 不难停车,因为车身相对于紧凑型的车是偏大的所以才让人感觉不好停车,习惯了车的长度宽度就好.还有就是宋puls-dmi是SUV相对于轿车来说会难一点点.但宋pulsdmi有360度全景影像的,前后雷达预警,只要慢一点还是比较好停车的.希望我的回答能帮到你. 比亚迪宋plus dmi好难停车比亚迪宋plus dmi并不难停车,只要掌握比亚迪宋plusdmi2021停车步骤,就可以轻松停车,不再烦恼了.第一步、平地:踩刹车――挂N档――提电子手刹――松刹车――挂P档第二步、坡上:踩刹车――挂N档――提电子手刹――松刹车――挂P档.

武享帘3673比亚迪宋plusdm - i的三种运动模式
詹咐俩18881228505 ______ 选择宋plusdmi运动模式操作如下:在比亚迪宋plusdmi中控台的右下角有一个键叫模式.按下它会有三种模式选择,分别是eco,normol和sport,而sport即是运动模式,你只要按到sport就可以了.一般来说运动模式动力足,提速快,但是耗电量也大,要根据实际情况来选择.

（编辑：自媒体）