小型货船多少钱一艘

相信您一定看过印度“勇士”手扒火车的惊险场面，但您应该不知道，刚果（金）的载客船只，比印度火车更加刺激。

一艘中小型货船甚至能“装下”2000人，而且还有人在船上生孩子，简直就像一个“小社会”，但在船上的人们来说上厕所才是真正的噩梦。

今天小编就带您，跟随刚果（金）“格曼尼”号一起去进行一次“地狱之行”。

刚果河

因为地处丛林地带，刚果（金）当地并不适宜建设宽敞的公路和铁路，所以当地人的出行十分的不方便。

虽然如今的刚果也建设飞机场，可以乘坐飞机在城市之间穿行，但飞机票的价格却高达300美元，可当地人的平均年收入也才刚刚达到400美元。

好在上天还给当地人留了一条“活路”，那就是刚果河。

刚果河在刚果当地的地位非常高，被称为刚果（金）的母亲河，它是非洲的第二大河流，可以将刚果国内的各大城市联系在一起。

而许多做生意的商人也会通过刚果河贩卖运输自己的物品，时常会有人乘着船只从某地出发，在各个地点停留做生意，养家糊口，因此刚果河也被称为当地人的命脉之河。

看准机会的，许多航运公司都开通了在刚果河上航线，特别是从首都金萨沙到另一座繁华城市亚桑加尼的航线，因为途经的村庄比较多，所以能载上很多的乘客，而这些乘客中的大部分，都希望能从自己贫困的家乡去往更大的城市寻找一个生存的机会。

所以每当有航线即将出行时，就会有大量的乘客拖家带口，疯狂的涌上船只。

如今在港口停放的格曼尼号就是这样一艘命运之船，船上已经陆陆续续挤上了将近1700多人。

他们身份各异，有贫穷寻找机会的青年，有拖家带口的中年人，也有较为富裕的商人。

此时的他们已经在船上待了整整一个月了，但船主人总告诉他们，明天就出发，明天就出发。

明日复明日，乘客们始终没有得到出发的信息，可事实是，船之所以不能出发，是因为这艘船上并没有燃油。

没有燃油的原因更加荒诞，是因为船长没有向燃油公司的工作人员缴纳好处费。

所以这艘船的出发日期就一直拖着，但这样下去肯定不是个办法，乘客每日不停的抱怨，他们时时刻刻盯着船主人的一举一动，催促船主人缴纳好处费。

他们的反抗终于成功了，在接收乘客一个月后，船主终于妥协了，燃油公司也将一桶桶的燃油运至港口。

在一片欢呼中，乘客自发的搬运燃油，出发的日子终于到来了。

出发

格曼尼号缓慢的朝着海面进发，在这个没有秩序的口岸，停放了大大小小许多船只。

船长必须要先帮助格曼尼号，挤出热片羊群般的海岸。

他熟练的拿着喇叭上下叫喊，指挥着船员摆方向盘，才终于将格曼尼号送入大海。

如果你在现场，你一定会发现出发的并不止格曼尼号，还有它身旁挂靠的无数艘小船，这些小船上同样了载满了货物和人员。

本来不大的船只因为这些小船的存在，而像一艘“巨型货轮”，船主是聪明的这样就能使格曼尼号每一次出行的利益最大化，让这一艘船载上更多的乘客。

可以从图片中看到，在格曼尼号出发时，船的两边的小船上，密密麻麻挤满了人。

在这一个月的航行中，乘客需要自备粮食和水，也需要在船上自己做饭。

当然不是每个人都有这般好的条件，大部分人都只带干粮，从刚果河中打水喝，但在乘客中总有一些有钱人，就比如这位老哥。

他是当地的一位商人，如今他带着老婆和六个孩子想要去到另一头的大城市寻求更大的发展机遇，比起在甲板上拥挤的平民，他的待遇简直像是在天堂。

他不但拥有自己的小空间，白天可以做饭，而且还在船上，老哥卖起了盐，食物，生活用品等，赚了另外一笔钱。

但大多数人都没有那么幸运了，在这条船上安全措施匮乏，不但没有固定的位置，也没有船舱，更没有厕所。

如果你提前上船，也许还能在船舱的中间找到一个更好的位置，但如果你上船的时间比较晚，那就只能挤在船两侧的甲板上，甚至是船头船尾。

到了最后，这艘船几乎没有任何落脚之地，假如你所在的位置是船头，那想到达船尾那就要避开其他人的身体、滚烫的锅子、各类行李及生活用品等等，简直比登天还难。

但一切的拥挤不堪都抵挡不过一件事带来的困难，那就是上厕所。

很显然这艘船上并没有厕所，如果需要排泄，就需要像下面这位老哥一样，先将身子挂在船外，然后蹲下，让自己的排泄物直接进入刚果河。

要知道他们，他们可是一边在河里排泄，一边又从河中打水喝、清洗身体，连孩子也是如此。河水里面带有许多的微生物和细菌。因此一些疾病就会沉积在人体内发酵，让船上的人很容易生病。

那么这艘船上有医生吗？你别说，还真有。

医生

下图就是船上医生马瑞看诊的画面，其实马瑞并不是医生。她因为贫穷只读了一半医学课程变退学了，但她现在是这艘船唯一懂点医学的人，目前是船上的船医。

这个一岁的小女孩已经发了一整天的高烧，马瑞觉得她很有可能得了疟疾，但小女孩的母亲却付不起这一美元的诊费，善良的马瑞还是先给孩子开了药，当注射药物慢慢的进入身体，孩子的病情也得到了缓解。

不久后，随着一声啼哭，一个男婴也出生在这艘船上。生产过程相对顺利，人们还没来得及穿过拥挤的船舱找到马瑞孩子就顺利出生了，帮新妈妈接生的是一位懂得助产方式的男性。

他将孩子高举起来，面带笑容，新生面总是带有关于“希望”的美好寓意，身边疲惫不堪的乘客，也因为这个婴儿的到来而露出了幸福的笑脸。

船长也是如此，要知道乘客面临的是柴米油盐的压力，而船长却要面对更凶险的情况。

凶险

因为船上没有没有地图，唯一的一件导航所用的图画，还是多年前殖民者留下来的。

船长只能凭借自己的经验躲避礁石，更加恐怖的是，由于当地一些地区并不太平，经常会有一些组织活动在这里，也有船只被袭击的情况。

甚至你还会在河里看到漂浮的尸体，因此船长必须小心翼翼，因为这整船的命运都在他的手里。

船长和船员每天都要巡视船舱，检查船只的连接处，如果有风险就有可能会有乘客落入河中。

好在船只安全的度过了前半段的行程，在到达在到达中间点站姆班达卡时，人们在这里简单的进行了停留，购买了一些所必备的食物和淡水，这也是当地人少有和外界接触的机会。

另外，也融入了更多的乘客，这一次有接近300名乘客进入船舱。

这是本就负重累累的格曼尼号变得更加拥挤，船上的售票员，表示非常无奈，因为这近300多人只有几十人买了船票，进入船体的都是穷人，大家都会想尽办法穿进行逃票。

但船该开还是要开，格曼尼号继续出发，最终在半个月后，它终于抵达了另外一个口岸。

几周后，随船记者听到了一个悲剧，在格曼尼号顺利到港后，有一艘船只并没有幸运的通过凶险的刚果河，140多人被淹没。

一个月后，在另一端停留整顿的格曼尼号在载着近2000人再次出发，坐在船上的人们都知道此路充满了荆棘和凶险，但只要有一丝希望，他们都会不停的去追寻。

作者：白小七

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