小汽车结构分解图

【太平洋汽车 新车频道】11月14日，在2022岚图科技日上，岚图发布了旗下全新的ESSA原生智能电动架构及中央集中式SOA电子电气架构。备受瞩目的岚图首款轿车追光并没有在本次发布会上正式亮相，但官方明确表示，追光将会是基于ESSA+SOA智能电动“仿生体”打造的首款车型，岚图追光（询底价|查参配）将会在今年12月正式发布。基于此次发布的ESSA+SOA架构信息，我们可以一窥即将问世的岚图追光的真容。

家族设计风格 C-NCAP五星标准

前不久，岚图追光完成了工信部申报目录的公示，新车信息也首次曝光，随后官方发布了新车的部分官图。新车设计上基本延续了岚图家族式的设计风格，不少设计元素来自此前发布的iLand概念车，目前曝光的纯电版车型采用了封闭式前格栅，两侧灯组则保留一些家族式的设计，如狭长的头灯组轮廓，并通过贯穿前脸的白色灯带连在一起。

新车长宽高分别为5088/1970/1515（1505）mm，轴距为3000mm，整体比例十分修长。短前后悬，长轴距的设计不仅能带来更大的车内空间，也让新车整体显得更具体量感，加上溜背式的流线造型，带来不错的运动氛围。此外，从始于前轮旁的镀铬装饰开始，一条反角Z形的镀络装饰向车尾倾斜延伸，将车辆侧身完美分割成上下两部分。

车尾采用贯穿式的LED尾灯，并在两侧灯组加入矩阵式的内部光源，搭配类似剑型的中央刹车灯，显得更加的精致且具有辨识度。而从官方发布的细节图中可以看到，岚图追光还配备了一个不小的电动升降尾翼，不仅能起到一定的空气动力学作用，也让新车显得更加运动。

根据此次岚图科技日发布的ESSA原生智能电动架构信息，新车将以C-NCAP五星为研发标准，采用了量产车型中最高强度热成型钢。全球首创TRB+Patch复合结构热成型A柱、采用2000MPa铝硅涂层材料的车门防撞梁、一体式热成型激光门环，保证在最严苛的小偏置碰撞中A柱不会变形，在侧面碰撞中，B柱更不会断裂，保证乘员生存空间，安全性遥遥领先。

官方表示，基于ESSA架构打造的量产车型，以电池安全、车身安全、主动安全、健康守护为核心，为用户提供全方位的保护。同时，新车还将配备岚图首创的1500Mpa高强度底下护板，即使整个车辆被石头完全顶起来，也不会伤到电池。

底盘方面，基于ESSA架构打造的岚图追光将配备前双叉臂+后五连杆的独立悬架，底盘采用铝合金材质，占比超过90%，簧下质量更轻，抓地力更强。同时还将具备智能多模驱动模式、毫秒级精准扭矩分配、底盘电控舒适停车功能、带魔毯功能的空悬+CDC，驾驶细腻舒适，减少车辆加减速时的俯仰，减少过弯时的侧倾。

内饰风格更简洁 丰富软件生态

截止目前，官方尚未正式发布岚图追光的内饰信息，不过结合此前的谍照和出现在本次发布会上的部分内饰细节图片，可以确定岚图追光将沿用类似岚图梦想家的贯穿式三联屏设计。不过细节上还是做出了不少的改变，尤为显眼的是此前大屏下方的触控控制面板被一块小的控制盘取代，可以更直观、细腻的对空调、座椅功能等进行调整。

此外，新车内饰风格也变得更加简洁，换挡机构采用了旋钮式设计。全新的双幅多功能方向盘上的按键设计与图标都简洁了许多。

当然，最核心的变化是新车将采用此次发布的岚图自研中央集中式SOA电子电气架构，该架构能够覆盖车端、云端、生态端的智能化体系，它将传统车内多个ECU中央集中，具有高效中枢、敏捷系统、智慧互联、开放共创四大核心优势。OA电子电气架构以中央控制器OIB、区域控制器VIU、车联网终端T-BOX为核心，构建出领先行业一代的硬件平台。

其中最为核心的中央控制器OIB让车辆控制、动力、智能驾驶、智能座舱四大功能域通过物理集成的组合方式高度集成，这样的设计具备了算力集中、水冷控温、硬件升级三大特点，使处理效率更高。官方表示，相比岚图梦想家，即将推出的岚图追光将14个控制器集中在OIB中，通过水冷控温确保芯片寿命，该数据超出国标2倍，即使长期高负载运行也能流畅如一。

区域控制器VIU能够分解处理车辆多重任务指令，实现了区域数据中心、智能配电、智能分区控制三大功能。SOA电子电气架构的线束长度减少了约500m，让后期的保养维修更加方便，由于零件数量和重量降低，从而提升了车辆续航。同时，每个VIU还预留10种以上的标准规格接口，可驱动最高300W的执行器；在数据监测方面，不仅实现了高阶智能驾驶冗余备份，而且还做到了对故障实时监测和远程诊断，确保车辆安全。

车联网终端T-BOX则负责与外界万物传递信息，承载着车辆的通讯。它搭载最新的5G-SA通信技术，可实现基于算法的厘米级高精定位，同时保障全国网络的有效覆盖，极大的减少了信号盲区；在信息防护方面，对外搭载公钥系统，对内则启动安全认证，构建了多维安全体系。

中央集中式SOA电子电气架构它由车载操作系统和双安全组件为核心，构建了服务化软件平台，成为链接应用软件和硬件的桥梁,实现硬件功能最大化，实现敏捷系统。岚图将传统分布式软件系统进行统一整合，做到系统语言统一，而且为开发者提供了300+软件接口，其中车控服务200+，应用服务50+，生态服务50+，未来将达到600+软件接口，为车辆功能扩展提供坚实基础，让更多人参与到车辆功能开发当中。

智慧互联方面，岚图以车云协同计算、数据驱动进化、安全数据管理为核心，通过网络云平台，实现车云协同、计算机深度AI学习以及安全管理。通过5G，将部分算力释放到云端，缓解车端计算压力，降低硬件成本。在控制方面，岚图为用户提供更为强大的云端控制能力，支持车辆智驾，目前已经完成了远程挪车。官方表示，岚图每天可以接入高达1TB的数据，车辆可以通过算法进行AI深度学习，让车辆向用户的使用习惯“进化”。

有趣的是，在此次发布会SOA电子电气架构的官方素材中，我们看到了车机界面上腾讯视频、腾讯爱趣听等腾讯系软件，以及支付宝、阿里商旅等阿里系软件同款的画面。官方表示，岚图会提供软件开发工具包和模拟器，通过超过300个的车辆控制接口，与开发者共同拓展整车应用软件，让车载应用商城如同手机应用商城那样丰富。而在硬件合作方面，岚图已经实现了穿戴设备对车辆的高度控制。在智能互联方面，岚图将通过V2X，与万物互联，打造智能化出行生态，实现车人、车车、车路、车物的万物互联汽车生态。

在智能驾驶辅助方面，该架构可支持L2.9级智能驾驶辅助，可以在高速公路/城市快速路实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶、自动选择最优车道、自动变道超车、自动设定巡航车速、自动进出匝道和服务区，极大提升驾驶便利性。ESSA架构未来可延伸支持激光雷达等智能辅助驾驶硬件，不过岚图追光采用了视觉为主的驾驶辅助感知系统。在主动安全方面，ESSA架构下的整车将搭载多达30多个高性能感知硬件，配备10+项主动安全功能。

更高效扁线电机 续航里程达780km

从工信部申报信息我们可以获悉，岚图追光纯电动版本搭载前后双电机四驱系统，前后电机最大功率分别为160kW和215kW，电池方面搭载宁德时代三元锂电池。而在工信部发布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第60批）》可以看到，岚图追光提供容量为82.11kWh和108.73kWh两种电池包可供选择，对应的续航里程为580km和730km。

对比岚图梦想家纯电版，新车更换了功率更高的后电机，而在电池包容量不变的前提下，续航里程有了大幅提升。岚图梦想家82kWh和108.7kWh电池包版本车型，对应的CLTC工况续航里程分别为475km和605km。一方面，轿车车型更低的风阻对续航的提升有很大的帮助，另一方面也得益于全新电机、电控等在节能方面做出的升级。

根据此次发布的信息，岚图追光将搭载8层扁线驱动电机，最高效率高达97.5%，三合一系统CLTC工况效率88.5%，官方表示其能耗相对于行业平均水平降低10%。同时，电机功率密度达2.3kW/kg，支持210km/h的最高车速，拥有3秒级零百加速实力。而更低的齿槽转矩，以及闭环控制PWM谐波注入等降噪技术还让其拥有了更好的静谧性，在30-50公里/小时的车速下，噪音小于35分贝。

而在电控方面，岚图将采用东风汽车拥有完全自主研发的IGBT模组，扭矩控制精度小于3Nm，扭矩调整时间小于50ms。东风汽车旗下的智新科技于去年8月实现自研IGBT新品批量量产。而就在今年11月6日，智新科技IGBT产线二期也正式投产。据报道，此前该IGBT模块一期年产能达到了30万只，而在二期全部建成后，IGBT模块生产线年产能将达到120万只，不仅能满足东风集团到2025年产销100万辆新能源汽车对IGBT模块的需求，还能为其他车企供货。

另外，官方表示ESSA架构下新车将搭载基于自主研发的“琥珀”“云母”电池技术，该电池是是行业首个可以通过针刺试验的高镍三元电池，获得行业权威机构“未冒烟 未起火 未爆炸”的认证，官方表示该动力电池30万公里性能衰减不超过5%；零下20℃的低温下，电池依然能保持90%的性能，pack能量密度超过210Wh/kg的电池产品已经实现量产交付。

而在充放电方面，ESSA架构支持家用11kW家充，慢充速度提升67%，可缩减约1个小时。在快充桩充电10分钟可行驶230公里。另外在露营等场景下，岚图放电功率还可同时带动2-3个大功率电器。未来，ESSA架构的车型有望搭载能量密度更大、使用寿命更长、充电效率更高、更加安全的固态电池；落地800V快充，实现充电10分钟续航400km，不过目前这些技术还不会出现在岚图追光上。

值得一提的是，后续岚图追光还将提供混动版车型。此前我们已经从国家专利局网站上获得了非封闭式前脸设计的混动版本外观专利图片，不过目前该版本尚没有明确的信息传出。在此次发布会上，官方提及ESSA架构可支持纯电动、智能多模（插电混动，类似岚图梦想家）、增程式（类似岚图Free）等多种动力方式，上不确定追光混动版将采用类似岚图梦想家的智能多模模式还是类似岚图Free的增程式模式。

写在最后

作为岚图第三款量产车型，从目前看到的信息我们可以看到新车在潜力车型的基础上又有了不俗的升级，此次发布的ESSA+SOA智能电动架构便是新车取得进步的核心技术。并且，ESSA架构具备高扩展性，官方表示其不仅能全面覆盖轿车、SUV、MPV、跨界等车型的开发，还能实现同一平台衍生多种造型风格、多种乘坐空间的车型。基于同架构打造车型的零部件通用化率达到85%，能实现用同样的价格，买到更高配置的车，并拥有极低的维修保养成本。而岚图中央集中式SOA电子电气架构更是助力新车在智能化方面取得了更大的飞跃，官方表示，未来基于岚图中央集中式SOA电子电气架构，将和通信技术、智能感知硬件、自动驾驶算法与时俱进，实现L4+级别以上的自动驾驶能力。（文：太平洋汽车 郭睿）

魏婵拜1290小汽车主要分成哪几部分?基本结构是什么?详! -
闾斩儿19285774262 ______ 悬挂是车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力装置的总称.悬挂一般由弹性元件、减振器和导向机构组成,横向稳定杆也属于悬挂系统的范畴.悬挂根据结构可分为非独立悬挂和独立悬挂两基本类型. 非独立悬挂与整体式车桥...

魏婵拜1290有谁能帮忙提供汽车内部结构图的详细名称我非常想知识汽车内部结构的
闾斩儿19285774262 ______ 汽车车身结构主要包括: 车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等 .在货车和专用汽车上还包...

魏婵拜1290汽车的四大组成部分. -
闾斩儿19285774262 ______ 四大组成部分:发动机、底盘、车身、电气设备. 一.汽车发动机:发动机是汽车的动力装置.由2大机构5大系组成:曲柄连杆机构;配气机构;燃料供给系;冷却系;润滑系;点火系;起动系. 1.冷却系:一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节...

魏婵拜1290汽车车身结构 -
闾斩儿19285774262 ______ 非承载式车身的汽车有刚性车架,又称底盘大梁架.车身本体悬置于车架上,用弹性元件联接.车架的振动通过弹性元件传到车身上,大部分振动被减弱或消除,发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力,在坏路行驶时对车身起到保护作用,因此车...

魏婵拜1290汽车有几大部分组成? -
闾斩儿19285774262 ______ 汽车通常是由发动机、底盘、车身、电气设备四部分组成. 发动机 发动机的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力.大多数汽车都采用往复活塞式内燃机(由于现代科技的高速发展,汽车发动机除了有内燃机外,还有了燃料电池式发动机...

魏婵拜1290汽车由哪些重要部件组成 -
闾斩儿19285774262 ______ 发动机 底盘 车身 电气设备

魏婵拜1290小车的主结构?小车的主要结构有那些```````?有什么作用没个
闾斩儿19285774262 ______ 小车的结构特点: 1、发动机布置与驱动形式 常见下面几种,驱动形式都为4*2. 1) 发动机前置后桥驱动:很多中型轿车都采用这种方式(长安面包等).重心位置合理...

魏婵拜1290汽车分为几大部分 -
闾斩儿19285774262 ______ 汽车动力构成与承载部分的发动机,变速箱,底盘.基本的车身,轮胎,座椅与方向盘,舒适的电气设备空调与使驾驶更加便利的中控显示屏.

魏婵拜1290小型汽车构造 -
闾斩儿19285774262 ______ 发动机底盘变速箱

魏婵拜1290常见的轿车车身由那三个功能构建组成. -
闾斩儿19285774262 ______ 一般的轿车车身都由前车身(前保险杠、前翼子板、前围板、前纵梁、发动机罩)中间车身(车顶、车门、立柱、地板、门槛板)后车身(行李箱和行李箱盖、后侧板、后保险杠)组成