小牛电动车显示p怎么消除

配图来自Canva可画

2023年中旬，两轮电动车品牌陆续上新车，对外展示品牌实力和创新力。

5月9日，哈啰智能电动车发布“极智系列”三款搭载了哈啰图灵T30智能平台的新车；5月10日，九号公司发布全新设计的E系列电摩顶配车型E300P、九号电动Q系列以及九号电动V系列。

5月11日起，小牛陆续发布三款智能电动车新品， MQiL、RQi、G400分别对外宣称为“史上最远”“史上最快”“史上最能装”；6月13日，雅迪在中央广播电视总台E01演播厅正式发布，雅迪冠能探索E10电动两轮车。

两轮电动车新品几乎贴上“智能”、“高端”的标签，显然两轮电动车品牌的高端化、智能化竞争还未到终局。

洗牌加速，竞争加剧

电动车新国标正式实施，行业洗牌加速，市场呈现“冰”与“火”两种状态。

一方面，新国标对产品参数和管理资质做出严格规定，抬高了两轮电动车行业门槛，大多数小品牌以及不合规的杂牌被淘汰出局。根据自行车协会统计，2013年至今，我国电动两轮车企业数从2000多家缩减到约100家。

另一方面，雅迪、爱玛等老品牌和小牛、九号等造车新势力，凭借规模优势和技术创新能力不断抢食“旧换新”红利。2018年至今，排名前五的品牌所占的市场份额从44%提升至近80%，其中市场份额最大的雅迪达到了30%以上。

两轮电动车销量数据也证实了头部品牌增长势头强劲。数据显示，2022年，雅迪销量继续领跑行业，达到1401万辆；爱玛、新日、小牛、九号的总销售量分别为约900万辆、300万辆、83.16万辆和82.62万辆。

小品牌被淘汰，头部品牌争食市场蛋糕，行业集中度进一步提高行业竞争必然升级，在此背景下，仍有不乏有实力的新来者前来搅局。

2022年，春风表示将在今年推出4款两轮电动车；今年1月，哈雷CEO对外宣布整个品牌将要走向电动化，本田发布全新两轮电动品牌“Honda e:”以及三款新车；3月份，五菱工业摩托车事业部推出全新自主开发的“羚羊”智能电动自行车；4月份，宏碁推出了以 AI 技术为核心的电动辅助自行车Acer ebii……

老品牌与新势力深耕高端化、智能化已取得一定的阶段性成果，市场战况也相对稳定，但随着哈雷、本田、五菱等新入局者的加入，两轮电动车战线再次被延长。

高端智能战线延长

众所周知，两轮电动车中低端市场同质化现象严重、价格战频发，两轮电动车品牌积极寻找破局之法，越来越多品牌重押高端市场。

一方面，两轮电动车销量增速放缓之际，高端市场成为两轮电动车品牌提高利润率的关键。高端产品的毛利远高于普通产品，布局高端市场有利于打开两轮电动车品牌利润增长空间，提高企业盈利能力。

网络数据显示，2022年雅迪毛利率18.1%，同比增加2.9%；爱玛毛利率16.22%，同比增加4.6个百分点；新日股份毛利率15.34%，同比增加1.97个百分点；小牛电动毛利率为21.13%，略微下降。

另一方面，小牛电动、九号等造车新势力锁定高端赛道，掀起了两轮电动车高端化浪潮。据弗若斯特沙利文数据，2016年-2021年，1500元以下、1500元-3500元和3500元以上的电动两轮车销量增速分别为11.4%、13.3%和22.5%，高端化增速明显。

两轮电动车新旧势力在高端市场展开激烈竞争，小牛、九号等新势力凭借产品设计、技术创新等优势，占据高端市场有利位置，拥有成熟销售网和市场品牌声誉的雅迪、爱玛等老品牌也不逞多让。

与此同时，新一代信息技术快速发展，两轮电动车品牌的智能化竞争日趋激烈。

一来，智能配置越来越多，例如：App启动、GPS定位、全天候车辆监控、OTA系统等等；二来，智能化范围不断扩大，智能配置不再局限于高端市场，中低端两轮电动车也陆续装上智能配置；三来，两轮电动车智能化水平大幅度提高，各大品牌开始探索两轮电动车辅助驾驶、自动驾驶功能……

两轮电动车品牌的智能化竞争的激烈程度，还体现在日益增长的研发费用投入上。

2022年，雅迪控股的研发费用11.058亿元，与2021年的8.437亿元相比增长31.1%；爱玛研发投入金额为5.07亿元，同比增长25.39%，研发投入占营业收入比例为2.44%；九号公司全年研发投入达5.83亿元，同比增长16%，公司研发人员占比超39%；小牛全年研发投入为1.76亿元……

智能技术的进步和消费者需求升级，倒逼两轮电动车品牌探索产品智能化升级路径。无论是老牌电动车品牌还是造车新势力都积极进行技术研发，试图通过技术创新，打造出智能化更高、品质更优的两轮电动车产品，增强产品竞争力，进而提升企业竞争力。

总之，为了夺取更大的市场份额，新旧势力都使出浑身解数,尤其是竞争最为激烈的“智能化战场”可谓硝烟弥漫。

雅迪渐进，小牛徐行

在两轮电动车行业竞争从价格战走向技术战的背景下，老品牌雅迪、爱玛营收净利持续提升，整体呈现稳健发展态势，新势力九号和小牛同样深耕高端智能市场，一步一步向上攀升。

去年，小牛电动销量减少，“高增长失速”的传言不胫而走。

财报数据显示，2022年，小牛电动全球整车总销量831593辆，而上年同期为103.79万辆，同比减少约20万辆。究其原因，一是高端市场竞争愈加激烈，小牛电动的生存空间被进一步挤压；二是，小牛电动App控制、NFC解锁等智能化亮点成为产品标配，逐渐失去差异化优势。

今年6月份，小牛电动一改销量下滑的颓势，上交了一份亮眼答卷。

小牛电动官方数据显示，小牛电动在618期间销售额增长率达161%，旗下多款产品占据京东天猫平台重点榜单。在京东6月份的商品人气榜和新品交易榜单中，前TOP3产品小牛电动各占2席，并在京东电动车品牌增速排行榜中位列TOP1；在天猫平台的电动车热销榜和新品榜单上，小牛电动在前TOP5产品中各占3席。

如此看来，我们也不能着急的给小牛电动定性，因为作为造车新势力团队里的佼佼者，小牛电动早已打下了稳固的基本盘。

无独有偶，行业老大哥雅迪顶住了新国标政策压力，适应了智能化、高端化等趋势，业绩实现了新增长。

财报数据显示，雅迪控股在2022年的营业收入达到310.59亿元，同比增长15.2个百分点；公司拥有人应占利润21.61亿元，同比增长57.8个百分点。雅迪营收和利润的增长要归功于以下几点：

一是，中低端市场规模化优势难以被撼动，高端市场得利，毛利率获得了增长。财报数据显示，2022年雅迪的毛利率获得了增长，从18.1%增加了2.9%。

二是，智能化水平提高，产品竞争力增强，销量稳健增长。财报数据显示，雅迪（2017年-2022年）销量分别为406.00万辆、503.99万辆、609.37万辆、1080.34万辆、1386.28万辆和1401.02万辆。

三是，强化线上线下渠道优势，稳居行业高位。据了解，从各个电车企业在全国分布的门店规模来看，雅迪门店数量最高，在中国拥有4041名分销商及其众多子分销商，总共的销售点超过3.2万个。

新政策、新车型、新需求，两轮电动车市场日新月异，谁能洞察市场趋势快速调整方向，就能引领行业风潮。而今两轮电动车老品牌追风转型，新生代品牌加速创新，行业集体进入求变期，主动寻求破局的利刃。

一场超级持久战

自主打智能化、高颜值的新型两轮电动车面世以来，两轮电动车市场热度越来越高，行业规模不断扩大。

据艾瑞咨询数据显示，2022年，中国电动两轮车销量约为5000万辆，同比增长15.2%。另外，《2022年度两轮绿色出行指数研究报告》指出，我国城镇内两轮出行约占出行总量30%，发生在轨道站点周边的两轮出行占其总量超20%。

市场前景广阔但竞争激烈，两轮电动车企业想要实现持续增长，探索新产品、新技术、新市场和新的发展模式十分关键。

首先，加码电池技术投入，构建核心的技术“护城河”，是两轮电动车品牌可持续发展的根基。技术是第一生产力，两轮电动车品牌需要瞄准用户续航需求，在电池技术创新上不断下功夫，为产品升级和创新提供技术支撑，增强产品竞争力。

其次，两轮电动车出口额逐年增长，海外市场一片蓝海，是两轮电动车品牌可深度挖掘的高增量市场。

据中国海关总署统计数据，2018-2022 年，我国两轮电动车出口数量在 2021 年达到近五年最高值，全年共出口2287.08万辆两轮电动自行车。2023年1-3 月，中国两轮电动车出口数量为279.15万辆。

再有，聚焦智能、颜值、时尚 ，打造全新智慧两轮电动车，抢占年轻人心智。当下购买两轮电动车的人群大多数是90后，抓住年轻人的眼球也就抓住未来市场。华经产业研究院报告显示，我国两轮电动车26-30岁的消费者占比32%，25岁以下的消费者占比11%。

在两轮电动车市场竞争中，老品牌占尽规模化优势，造车新势力拥有智能化“利器”，双方在追求高端化、智能化的过程越来越趋同，谁能率先突围难有最终定论，另外新玩家们的加入也会让市场有新的变化。

种种迹象表明，两轮电动车之争是一场超级持久战……

訾竖岩3437小牛电动车有电但是拧油门走慢
芮芝纨13946301505 ______ 1.检查电动车电池输出是否正常,如输出过低,证明电池坏,急需更换电池.2.控制器是否好坏可以用转把线的正5v短接,如转把转动,说明控制器没问题,最简单的办法闻一下控制器有没有烧焦的味道,有的话证明控制器坏了.3.检查转把,用铁丝短接转把正极和信号线(说白了就是让转把短路),如果车子转动证明转把坏,急需更换或维修,打开电源拧动转把用万能表量正极线和信号线.4.检查电机好坏,电机碳刷接触不实也会造成有电不走.

訾竖岩3437小牛电动车没系统了怎么办
芮芝纨13946301505 ______ 小牛电动车系统丢失 只能更换车身控制模块儿 也就是电机控制器,或者检查电机控制器的控制线路,只有控制器缺少电源就会丢失系统.我将用心,细心,专心为您解答问题,为您找到相对应的问题解决方案及解决方法!出现我的回答不是您想要的结果.

訾竖岩3437小牛电动车速度突然变慢了
芮芝纨13946301505 ______ 电动车在使用过程中出现速度变慢是网络问题,原因和解决方法如下原因二:由于组成光纤的材料是玻璃和塑料,所以导致光纤在弯曲挤压等状态下十分容易损伤断裂.解决办法:一般的光纤损伤断裂是无法看到明显的伤痕,而且用户自己也无法修复,建议立即打电话找宽带维修人员,光纤断裂维修是很方便,而且很便宜的.. 小牛电动车速度突然变慢了 1、电动车的电池没有电了,输出的电流不能供电瓶车使用,导致电动车的速度变慢2、电机出现退磁的现象,动力开始衰减3、机械性故障,摩擦力加大,速度变慢4、控制器里面的故障,控制器和电机不匹配5、触碰3档变速按钮或者不小心接插限速线.此外,如果面临逆风、爬坡、超载等因素,车速也会变慢.

訾竖岩3437小牛故障120代码怎么解决
芮芝纨13946301505 ______ 小牛电动车120故障码显示为电机故障,M1车型转把故障也会显示120.电动车出现感叹号标志开不动,是刹车断电装置系统的原因.但刹车断电装置系统涵盖部件较多,如果车辆提示不够详细,就需要车主一个一个部件排查,这里简单说下.出现感叹号的原因:1、电池连接线或电池插头出问题.一般电池上某个连接线松了,或都某个电池的接线头有腐蚀松动,会导致车辆的供电出现问题,感叹号标志会亮起.2、空气开关跳闸了.电瓶车空气开光会因为剧烈振动空开脱扣跳闸,了,推上去就可以了.3、刹车片的过度磨损.

訾竖岩3437小牛电动车为啥加不上速度
芮芝纨13946301505 ______ 加不上速度原因有,1、调速转把连接线接触不良或故障,导致电动车有电提不上速 如果电动车有电提不上速,首要考虑的就是调速转把问题.2、控制器电源线脱落,导致电动车有电提不上速 其次,当电动车有电提不上速.3、刹车存在抱死情况,导致电动车有电提不上速 . 小牛电动车为啥加不上速度 说明这台电动车是有限速,如果电动车加不上速度,说明这台电动车是新国标的电动车,新国标电动车,它是有限速的,他最高时速不让超过25码,所以说你想加速他是加不上的.如果真正的油门加的大了,跑的快一点,它就会发出滴滴滴的响声,提示你超速了,让你不要跑那么快,这就是新国标电动车的安全骑行的标志.

訾竖岩3437小牛电池绑定流程
芮芝纨13946301505 ______ 手机打开小牛app,点击完成注册登录.2、点击绑定设备.3、选择车型绑定方式.4、扫码或手动输入绑定小牛电动车第三方电池是无法绑定的.小牛电动车只能配备原装电池,不支持使用其他品牌.小牛电池绑定流程:1、直接在手机的桌面上,选择打开小牛电动应用程序,然后进入下一步.2、完成上述步骤后,需要找到个人中心,单击“+”图标,然后进入下一步.3、完成上述步骤后,输入相应的SN码并单击确认绑定按钮,然后进入下一步.4、完成上述步骤后,绑定成功.这样,问题就解决了.

訾竖岩3437小牛故障码150感叹号怎么解除
芮芝纨13946301505 ______ 故障原因:电动车锁的故障可能是由车身或遥控钥匙本身引起的.在遥控钥匙中,时间控制模块的故障以及汽车上遥控发射器的天线老化可能会导致遥控器无法工作.解决方案:当汽车锁发生故障时,请前往维修店查找问题并确定是否是机械问题.

訾竖岩3437n1s和nqi的区别
芮芝纨13946301505 ______ 区别在于特点不同,n1s技术等级高.不仅在外观上下了许多功夫,让人眼前一亮,... n1s和nqi的区别 小牛n1s和小牛nqi在电动车的硬件上面都是一样的.小牛nqi:定位为...

訾竖岩3437150AH储电池储电量是多少度?150AH储电池储电量是多少度电
芮芝纨13946301505 ______ 150安的电瓶可以存0.2~0.25度电左右.用电量=充电电压*电池额定容量*1.05.电瓶为电池的一种,也叫蓄电池,它的工作原理是把化学能转化为电能.通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池,即一种主要由铅及其氧化物做电极,硫酸溶液做电解液的蓄电池. 扩展资料:注意事项:及时充电.电瓶放电后就开始硫化,在12小时后会出zd现明显硫化,及时充电可以清除不严重的硫化.在较长时间不使用的话,应该将电瓶充满电存放内,并且在15天至一个月内充电一次. 及时补水.电动车电瓶是采用贫液式设计,在充电过程中,电瓶会出现析气现象,致使电瓶里的电解液中的蒸容馏水逐渐减少,所以在每半年左右检查一下电瓶是否缺水,如果发现缺水,就需要及时补充蒸馏水.