小牛电动车140怎么解决

图片来源@视觉中国

一出场就是高光时刻，后续的故事容易越来越平淡。

2015年6月30日，为期15天的小牛N1电动车众筹结束。这次原定500万元众筹目标的活动，吸引到超过11万人参与，最终筹集资金超过7200万元，创下国内众筹纪录，同时在电动两轮车这个传统行业，小牛一举成名。

除了产品本身性能出众，创始人李一男自带的流量大大提升了小牛的关注度。而另一位创始人胡依林，也对小牛的发展至关重要。

但眼下，这两位核心人物跟小牛的关系都不再像早先那般紧密。李一男早已辞去CEO职位，入局新能源汽车。胡依林则在近日辞职，自10日7日起不再担任小牛研发副总裁，只留任董事，并担任公司顾问。

同时，小牛电动车的发展陷入困境。10月12日，业界龙头之一的爱玛科技发布业绩预增公告，在前三季度实现净利润约13.76亿元，同比增长138%。而小牛在10月7日发布的公告显示，第三季度电动车销量同比下降19%。在资本市场，小牛股价近一年跌幅已经逼近90%。

以前备受追捧的小牛，荣光为何黯淡？

2018年10月19日，小牛登陆纳斯达克上市。项目天使轮领投方明势资本的创始合伙人黄明明，发了一封公开信《永远不要低估一支团队的力量》。

黄明明在信中说，“外界总是喜欢用天才的灵光乍现和领袖的雄才大略，来笼统地概括创业成功的理由。唯有身处其间，我们才会更深刻地明白团队的力量。”

提起小牛，人们往往想到李一男。黄明明感谢了推动小牛发展的团队成员，也首先提到李一男。但作为团队而言，他把“灵魂人物”这个标签给到了致谢的第二位，这个人就是胡依林。

李一男的加成对小牛至关重要，但小牛起源于胡依林。

胡依林，老家安徽阜阳，初中学历，成绩不佳。初二一次期末考试，八门功课总分97，被父亲一顿吊打。好在聪明伶俐，一路自学成才。先是做网管，后来研究黑客技术，再之后接触网页设计，入职微软，最后开始创业。

胡依林喜欢折腾，在做小牛之前，已经试过造车。

“买小牛不改，莫如推落海”。喜欢小牛的一批核心用户，买车的动机就是为了改。采购配件的费用甚至可以超过车身费用，借此升级车辆性能，改善外观。做改装是小牛电动车早先一大特色，小牛本身的设计就适宜改装，而这种特色可能离不开胡依林的个人经历。

从2009年开始，为了出行方便，胡依林就用一台本田祖玛电动踏板车做原型，花了一年时间进行改装。后来的成果，被瑞士一家改装博客网站推荐到了首页，这给胡依林带来了采访和关注，同时身边的朋友和陌生的网友都来询问，想买一辆同款。

胡依林当时便动了把车量产的心思，然而跨行创业，踩坑太多，最终失败。好在积累的知识和经验，之后可派上用场。

2013年，胡依林再次动了造车的心思。当时他经常骑车穿行于上海到杭州的小县城，遇到电动车大军。这让他真正意识到，电动车本身蕴藏着巨大商机。

彼时，电动自行车在国内大规模普及。相比摩托车，电动车更轻便、廉价，成为出行新宠。自2004年之后，就迅速挤占市场。截至2007年，我国电动自行车产量突破2000万。到2014年，保有量超过2亿。

然而胡依林发现，电动车没怎么进化，“大多数品牌还在做低质低价的产品”。

厂商依旧不重视设计，以致于外形丑成为很多人不愿意买电动车的原因；仍使用铅酸电池而不是锂电池，品质上落后。锂电池虽然贵，但使用寿命是铅酸电池的三倍，且能量密度大。胡依林断定，如果说铅酸电池是电动车的现在，那么锂电池就是电动车的未来。

两大痛点，恰好对应了此后小牛电动车的两大优势：颜值高，用锂电池。可以说，小牛电动车的部分灵魂是由胡依林赋予。

由此可见胡依林对商业机遇和产品设计的敏锐，但更难能可贵的是，他清醒意识到自己作为创业者的不足。

电动车的机会足够大，胡依林明白单靠自己把握不住。于是他没有像多数创业者那样出任CEO，而是想方设法寻觅一位能量更大的的掌舵者，这才有了李一男的加盟。

可是眼下，胡依林这位小牛的灵魂人物发生变动。

10月7日，小牛发布公告，公司接到胡依林辞职通知，辞去研发副总裁职位。虽然之后胡依林继续担任公司董事，并将担任公司顾问，但灵魂人物辞去高管职位，显然不是一个积极信号。

疫情在给公共交通带来不便的同时，也刺激了个人出行需求，电动两轮车是受益行业之一，业界龙头雅迪的股价在近三年涨幅超过6倍。小牛也曾有所发展，但2022年却陷入困顿。

在发布胡依林辞职公告的同一天，小牛披露了第三季度的销售情况，在国内市场，小牛电动车不好卖了。

第三季度，小牛电动自行车、电动摩托车、电动轻便摩托车和电动滑板车合计销售32万辆，同比下滑19.2%。其中，国际市场销售5.76万辆，同比增长10倍，而占大头的国内市场销售26.32万辆，同比减少32.9%。

伴随两则公告，小牛股价在10月7日大跌10%。近一年，小牛股价跌幅已经逼近90%。

销售不佳的原因，公告主要解释了两点。一方面，小牛主要市场在一二线城市，但这一区域的消费情绪恢复低于预期。另外，锂离子电池高成本带来的压力，影响了相应车型的渗透率。不过真正要紧的问题，或许并不在此。

实际上，2022年以来，小牛在国内市场的销售情况都不乐观。

第一季度，小牛电动车总销量为16.37万辆，同比增长9.4%，其中国内市场的销量为14.9万辆，同比增长仅3%；第二季度，小牛电动车总销量为20.89万辆，同比17.4%，国内市场销量18.03万辆，同比下降26.7%。

以财务数据来看，2022年上半年，小牛实现收入14.03亿元，同比下滑5.96%，且录得净亏损约1500万元。

与之对应的是，电动两轮车传统大厂和其他新势力，都拿出了相对不错的业绩。

今年上半年，业界龙头雅迪的电动踏板车销量为252.94万辆，同比下滑17.7%，不过电动自行车销量为360.68万辆，同比上涨4.1%。公司营收同比增长13.6%，达到140.63亿元，利润同比增长52.6%，达到8.99亿元。对比小牛来说，优势明显。

同样的情况适用于爱玛。虽然爱玛电动车的上半年具体销量没有披露，但公司实现营收94.38亿元，同比增长29.1%，实现净利润6.88亿元，同比增长近120%，也远远甩开小牛。

更要紧的威胁，来自九号公司。

九号原本以平衡车为核心产品，2019年开始涉足电动两轮车业务，之后相关产品便实现爆发性增长。

2021年，九号销售电动两轮车42万辆，约为小牛同期销量的4成。在今年上半年，九号电动两轮车销量达到30.7万辆，已达到小牛同期销量的8成。

雅迪、爱玛作为传统大厂，产品覆盖用户层次更广，相对而言便不够聚焦。小牛之所以能够崛起，与它聚焦消费力强的年轻群体，产品更贴合这类群体需求有关。

可现在，九号的目标用户与小牛相似，且电动两轮车均价都在3000元左右，主打中高端市场。这意味着，双方的竞争会更加直接和激烈。

根据九号公司的规划，一家电动车新工厂预计在10月完全竣工，届时公司电动两轮车产能将达到200万以上。

如果九号的计划顺利推进，那么小牛的处境便会更加凶险。

一位今年购入电动自行车的车主经过调研，发现小牛有三种优势：改装空间极大，颜值高，智能化相对较强。但最后他没有买小牛，原因只有一个字：贵。

自诞生之初，小牛就选择了中高端路线。更高的售价，带来更好的配置，然后凭借差异化竞争异军突起。但六七年时间下来，小牛这些差异化的优势都在衰退。

颜值是最主观的一条，随着其他品牌对设计更加重视，小牛的颜值优势相对下滑。

改装曾是小牛特色，但首先，对电动车进行重度改装只是小众需求，难以做大规模。对多数消费者来说，电动车仅仅是出行工具，即便要彰显个性，也可以通过粘贴饰物等方式来体现。

其次，其他品牌车辆同样具备改装空间。一位电动车配件店老板提到，最近雅迪改装多了起来，同时指出，九号电动车改装潜力也很大。

相对而言，智能化是小牛更为重要的优势。因为这方面的领先，小牛曾被称为两轮特斯拉。中信证券早先报告指出，小牛电动产品体验主要源于三项核心技术：智能、电池热管理、互联。

电池热管理主要是提高安全保障。而智能，是指小牛电动车搭载液晶中控屏可以实时显示骑行数据，并能实现无钥匙启动、定速巡航、能量回收等一系列“汽车级”智能功能。

互联同样增加了小牛的智能化。通过高精度GPS和诸多传感器，小牛电动车可以实时监测、分析车辆信息，并可以通过App寻找、监测、遥控车辆。

这就进一步加强了车辆的安全保障。有博主分享丢车经历，自己的小牛电动车被偷后，通过定位功能追踪其轨迹，最终找回。

但眼下，小牛的这些智能化配置已经不再新鲜。“高端打不过九号，低端干不过雅迪”，一位小牛车主如此概括小牛的产品状况，而这种评价并非孤例。据鲁大师电动车智能化测评，九号长期领先于小牛。

这意味着，小牛的护城河逐渐瓦解。

回头来看，如果还要找寻小牛的独特价值，那么可能就是小牛试图经营的粉丝文化了。

小牛还曾被视为电动两轮车领域的小米，两者都重视互联网营销和粉丝文化的打造。小牛的粉丝自称为牛油。2018年在纳斯达克上市，三位牛油参与了现场的敲钟仪式。

小牛官网、官方App、微信粉丝、线下同城会，都是小牛与粉丝联络的通道。重视粉丝文化的经营，可以直接地感知用户需求，改善用户体验，更直接的好处，则是通过粉丝，宣传品牌，拉动产品销售。

可问题在于，粉丝文化依赖于产品实力。在小牛诞生之初，采用锂电池，集成智能功能的高颜值长续航电动两轮车，被视为黑科技。用户愿意为之付出高溢价。但如今，锂电池和智能化在电动车行业普及，黑科技不够“黑”了，培养牛油的根基也随之消解。

硬件产品的比拼，终究会落在产品的综合实力上。

在汽车领域，特斯拉和比亚迪引领新能源车颠覆燃油车。可在电动两轮车市场，小牛虽然引领过中高端市场风向，但由于缺乏“人无我有”的关键技术变革，又没有小米那样的庞大产品生态支持，就难以成为雅迪、爱玛等巨头的有力挑战者。

蔡鱼蒲3108小牛电动车有质量问题可以退吗
牛雅法17686186242 ______ 小牛电动车实体店是可以退货的,我们在实体店购买的电动车如果有质量问题,是可以要求退货的,并且要全额退换给我们费用,根据消费者权益保护法规定,消费者在购买物品时,有权要求退货处理.并且是全额退货的款,如有问题可以找消费者协会

蔡鱼蒲3108小牛电动车的锂电池饿死测值低于0.5V,怎么办呢 -
牛雅法17686186242 ______ 电动车电池电压0.5V相当于完全没电,长期存放没充电导致的,需要用专用的充电机,或者找一个电压相同的电池正负极并在一起,用有电的电池给没电的电池充电就两分钟,电池电压恢复正常就可以充电

蔡鱼蒲3108小牛电动车有电但是拧油门走慢
牛雅法17686186242 ______ 1.检查电动车电池输出是否正常,如输出过低,证明电池坏,急需更换电池.2.控制器是否好坏可以用转把线的正5v短接,如转把转动,说明控制器没问题,最简单的办法闻一下控制器有没有烧焦的味道,有的话证明控制器坏了.3.检查转把,用铁丝短接转把正极和信号线(说白了就是让转把短路),如果车子转动证明转把坏,急需更换或维修,打开电源拧动转把用万能表量正极线和信号线.4.检查电机好坏,电机碳刷接触不实也会造成有电不走.

蔡鱼蒲3108小牛电动车没电池会发声音吗
牛雅法17686186242 ______ 会的可能电池当中的电量,可以带动电动车的报警系统,所以滴滴滴的响,是在警告,需要及时充电了.电瓶车如果发出滴滴声,全车也没有电,那么就是电池已经亏电了,很有可能是很久没有使用这个电瓶车,所以他的理电池已经亏电,不能够充进电了,只能是更换电池.

蔡鱼蒲3108小牛电动车显示150感叹号 -
牛雅法17686186242 ______ 故障原因:电动车锁的故障可能是由车身或遥控钥匙本身引起的.在遥控钥匙中,时间控制模块的故障以及汽车上遥控发射器的天线老化可能会导致遥控器无法工作. 解决方案:当汽车锁发生故障时,请前往维修店查找问题并确定是否是机械问题.

蔡鱼蒲3108小牛电动车上不了斜坡 -
牛雅法17686186242 ______ 可能是你的电动车电机太小,力量不够大.上坡上不去的时候,最好不要人坐在上面用脚推,要人下来辅助动力在小心推上去,手一定要放在刹车上,以便随时刹车.

蔡鱼蒲3108小牛故障码一览表 -
牛雅法17686186242 ______ 小牛故障码一览表1. 什么是小牛故障码小牛故障码是指电动车故障诊断装置检测到故障时存储的一组代码.小牛电动车的故障码分为两类,一类是系统通用故障码,另一类是特殊故障码.2. 常见的小牛故障码常见的小牛故障码有P001、P005、...

蔡鱼蒲3108小牛电动车123故障 -
牛雅法17686186242 ______ 1、控制器变速档位不接,默认中速,所以,你看看接了没有.再看看有没有断线. 还有就是控制器线速了,也是一个速度,比较慢. 2、当电动车有刷档位没有输出时:将万用表设置在+20发(DC)档位,先测量闸把输出信号的高、低电位.如捏闸把时,闸把信号有超过4V的电位变化,则可排除闸把故障.然后按照有刷档位常用世道上脚功能表,与测量出的主控世道民逻辑芯片的电压值进行电路分析,并检查各芯片外围器件(电阻、电容、二极管)的数值是否和元件表面的标识相一致.最后检查外围器件或是集成电路出现故障,我们可以通过更换同型号的器件来排除故障.

蔡鱼蒲3108小牛电动车钥匙没电了怎么启动
牛雅法17686186242 ______ 如果遥控器没电了还可以使用小牛电动车配备的一键启动启动来启动电动车.电动车是一种比较常见的交通工具,电动车的结构是非常简单的,电动车的主要部件包括车架...