山地车怎么调速最省力

董姜洁3517骑山地车15公里,怎么变速最快??? -
辛贤邱13490741666 ______ 如果是37速变速车想要最快就左边变速器调3档(最大),右边变速器调7档(最大).对应的就是脚踩的大盘子,后轮小盘子.相当于你脚踩了一圈,后面轮子就对应的转了好几圈,这样骑比较累.

董姜洁3517变速自行车怎么调才快又省力?
辛贤邱13490741666 ______ 一般情况下,前轮盘放到最大的,后轮盘放到最小的,速度最快也最费力,反之轻松但速度不快,你可以根据路面情况和天气情况选择合适的轮盘位置

董姜洁3517山地车如何变速,车速快. -
辛贤邱13490741666 ______ 我的个人习惯.你可以参考下.起步前2后4 然后变到前2后5 再快速蹬几下前3后6基本就慢慢蹬了然后根据自己频率慢慢升.这个每个人力量不一样变得方法时间也都不同.重点还是在自己摸索并不像汽车那样.不同路况不同的档位.重点还是找到自己最合适的踏频(1秒踩几圈)比自己最舒服的踏频高了就变高档低了就降.主要还是找到自己蹬脚蹬子的速度让你自己最舒服的速度. 个人经验高手勿喷

董姜洁351721速山地车的变速技巧? -
辛贤邱13490741666 ______ 变骑行边拨动变速器,将链条从小齿轮拨到大齿轮时一定要慢速踩动脚踏,等链条完全走上大齿轮之后再加快骑行速度,反之亦然.另外,脚踏上的齿轮作用和后车轮上的变速齿轮是相反的,如果想要比较轻快的骑行,就将前齿轮调小或后齿轮调大,也可以一同使用.如若想加快骑行速度,就反过来操作.变速的主要功能是在爬坡时体现的,若在平地上或是顺风则使用较重的骑行方式(前大后小),若要爬坡则选择轻巧的骑行方式(前小后大),只要摸索一下应该没有问题.

董姜洁3517山地自行车的变速器如何调节? -
辛贤邱13490741666 ______ 1.将后变升到最大档位; 2.不转动踏板,将变速拨杆退到最小; 3.将暂时呈现松弛状态的变速外管由车架止线栓抽出; 4.以WD40或是类似油品喷在布上擦拭露出的变速内线; 5.在已经干净的变速线上涂抹黄油; 6.将变速外管复位,转动踏板让...

董姜洁3517山地车怎么调速骑更快呢 -
辛贤邱13490741666 ______ 一般大档适合高速,小档则适合爬坡 一下是我在回答另外一名骑友问题时的回答,也一并发上来咯,希望对你有帮助哈O(∩_∩)O~ 山地车档位也分好多种,比较常见的是3*8和3*7.以3*8为例,(前面半径最小的牙盘为1档,最大为3档;后面...

董姜洁3517怎么样骑山地车比较省力快速 -
辛贤邱13490741666 ______ 我们都是中盘挂倒数 234飞轮 这样踏起来不容易累 踩踏频率加快了 我用的 27速

董姜洁3517折叠自行车要怎样调整,才能省力 -
辛贤邱13490741666 ______ 折叠车基本上采用弹簧避震(好的山地车有采用液压避震的),如果你偏向舒适,把自行车的稍稍抬起,使避震达到自然下垂状态,旋转弹簧旁的套口,旋松,(在最自然下垂状态下,不至于弹簧上下可以活动).但是,弹簧的软硬是弹簧的本身的弹性系数决定(这个就涉及到物理学方面的知识了,高中生基本上都能明白),你要是旋紧了,只是弹簧一开始就属于压缩状态,形变的最大量就相当于提前了.车把,座凳高度,是要同时调的,让人能较舒适,且安全的骑行,你自己慢慢调整一下.(注意在车把,座凳相连的钢管外面还有一个塑料套,和安全线的问题)

董姜洁3517山地自行车在城区平路怎样变速最省力.就告我前面大还是小,后面大还是小就行.不求速度,只求省力
辛贤邱13490741666 ______ 前面挂在中间,后面挂在第3个左右,你可以根据自己的喜好和道路情况自行调节.这种方法即省力速度又适中

董姜洁3517骑山地自行车的技巧 如何变速 我是18速的 -
辛贤邱13490741666 ______ 首先恭喜你喜获新车!!! (你问的基础,我也就回答的基础些) 18速的山地车,中轴有3个齿轮,后轮有6个齿轮,通过链条在这9个齿轮位置的变化来出现18中搭配,即18档.中轴的齿轮,齿轮越大,速度越快,也就越费力.后轮的齿轮,齿轮越小,速度越快,也就越费力.所以当链条位置位于前方小齿轮、后方大齿轮则最轻松,但速度就非常慢.此种搭配适合爬陡坡.当链条位置位于前方大齿轮、后方小齿轮则速度最快,但也最费力,适合平路或下坡高速骑行. 你可以把车架起来,一边转动踏板,一边扭动变速,看看链条的活动方向,来观察如何扭速度更快,如何省力. 为了保护链条和齿轮不会过度摩擦,请避免大齿轮配大齿轮或小齿轮配小齿轮的变速方式. 自己研究研究就明白了.