工程摩托车图纸

这是新能源摩托车极具里程碑的一幕——

近日，达芬骑正式宣布山东淄博智能制造基地落成，并投入使用，DC100小批量试制车正式下线。由此开始，新能源摩托车赛道的竞争进入下一个赛段——量产之战。

成立于2013年，达芬骑被外界喻为“两轮特斯拉”。2021年达芬骑留给创投圈深刻印象，获得数轮融资，开始跻身新能源摩托车独角兽行列。

“早期看产品，长期看量产”，这是新能源汽车发展路径给市场留下的深刻一课。随着山东淄博智能制造基地落成，达芬骑开始量产之路。新能源摩托车赛道正在迅速升温。

国外有哈雷、宝马、本田、杜卡迪等传统厂商赶来，国内有吉利、长城、五菱等车企下场。似乎所有人都坚信，两轮界正在诞生下一个特斯拉。

电动摩托车赛道崛起

VC/PE入场

当新能源汽车赛道的投资神话渐渐落幕，昔日相似的一幕，仿佛又正在新能源摩托车赛道上演。

这是一个隐隐爆发的赛道。有数据统计，受2020年疫情影响，2021年摩托车的全球市场将呈现6.87%的强劲增长，预计市场规模将从2021年的2985.8亿美元增长到2028年的4856.7亿美元，预计2026年全球电动摩托车市场规模将达到693亿元，年复合增长率(CAGR)为6.5%。

一个个电动摩托车新物种正在出现。早在2013年，新能源摩托车企业达芬骑动力成立。2021年7月，达芬骑动力发布了纯电重机DC100，这是第一款性能对标公升级燃油车的产品，搅动了整个市场，一举跻身独角兽行列。

当新能源摩托车从小众高端到进入大众视野，各大传统厂商开始竞相角逐。但经对比，各大品牌价格普遍偏贵，且不少新车型是限量预售，仍未大规模交付。

比如美国老牌摩托车品牌哈雷。2019年，哈雷旗下首款电动车正式公布。这也标志着哈雷正式开启十年战略的一部分——积极投资电动摩托车技术。

仔细看哈雷电动摩托车的价格，远高于其同级别燃油车的定价。哈雷第一款电动车Harley-Davidson、售价为29799美元（折合人民币约20.15万元）。去年，哈雷推出的LiveWire ONE ，售价22799美元（折合人民币约15.4万元）。今年5月底， 哈雷旗下电动摩托车品牌LiveWire已正式推出第二款车型LiveWire Del Mar ，预售价格为17699美元（折合人民币约11.9万元），基础款起售价为15000美元（折合人民币约10.6万元）。

且值得注意的是，哈雷大规模交付的轰动场面并未出现，2021年哈雷卖出的电动摩托车不超过四百辆，距离其提出的目标“2026年LiveWire年销量预计将超过10万辆”还差很远，LiveWire最新车型也仍处于限量销售状态，首发100 台，目前仅根据订单生产。

宝马在做同一件事，但其电动摩托车的价格同样昂贵，目前也未大规模面世。今年5月，宝马第二款量产纯电动摩托车BMW CE 04亮相粤港澳大湾区车展，两款车型预售价格分别14.6万元和17.6万元。这是传统摩托车品牌第一个在国内推出的车型，预计年内上市，然而离规模化交付市场也有距离。

种种迹象显示，新能源摩托车的浪潮已经来临。这一幕正如2020年的新能源汽车，中国新能源摩托车已进入投资机构、地方政府、产业资本群雄逐鹿的时刻，好不热闹。而对于电动摩托车品牌而言，一场关于性能、量产的战争已经悄悄打响。

早期看产品，长期看量产

“早期看产品，长期看量产”，这是新能源汽车发展路径给市场留下的深刻一课。道理不难理解：在一个细分领域出现的早期，产品概念与产品定位决定了是否能成功推出市场，而当产品竞争逐渐激烈之时，量产速度与量产能力则决定了能否扎实地占领市场。

一直以来，市场上出现过很多不同形态的两轮电动产品的尝试，但既能从性能上媲美甚至超越传统油车，又能解决里程与充电速度问题的产品几乎没有。所以当达芬骑推出DC100时，仅这4项参数：3秒多的加速，200km/h的极速，NEDC 400km, 汽车直流快充桩30分钟左右充满，就能在行业和市场引起强烈反响，也引发了VC/PE的兴趣。

好的产品可以让一家公司成为独角兽，而独角兽能否成为一家有价值的公司，核心在于是否有能力量产，并交付市场。

8月7日，达芬骑正式公布山东淄博智能制造基地落成，并投入使用，DC100小批量试制车也正式下线，标志着量产交付进入倒计时。这对于新能源摩托车而言是一个里程碑事件。由此开始，新能源摩托车赛道的竞争进入下一个赛段——量产之战。

量产是几乎悬在所有造车新势力头上的一把达摩克利斯之剑，那么量产到底难在哪里？

对于造车，量产的难度主要在供应链、生产导入，以及资金。每一家新能源车企在量产阶段几乎都遭遇过产能爬坡的灰暗时刻。而对于新能源摩托车而言，产业基础更薄弱，供应链成熟度低，量产是更有挑战的课题。为此，达芬骑动力从产品设计、产线设计、供应链布局多方面充分考虑了量产可行性。

产品设计上，DC100 整车采用 CTC（Cell to Chassis）电芯与底盘一体化设计，工艺上一体铸造成型，外观件 90% 以上都是碳纤维复合材料，省去了传统造车中成本昂贵的冲压、焊接、喷涂环节，降低量产的门槛。同时，整车设计精简到34个零部件组，既减少生产环节和装配难度，也能减少供应链管理的难度，提高生产的效率。

产线设计上，基于工业4.0标准打造的自建整车总装厂，达芬骑可实现全智能化柔性生产。DC100的总装产线由二十多台 AGV 组成，既缩短了产线调试周期，也能根据验证测试及时调整产线变化，为日后扩充产能打下了基础。

供应链布局上，我们看到在达芬骑山东淄博智能制造基地，DC100的总装厂的隔壁就是其电机工厂、电池pack合装线和碳纤维复合材料工厂、精密铸造厂、精密钛合金部件工厂，各个主供环节环环相扣，保证生产导入的效率以及后续大规模量产的效率。

达芬骑一直着眼于全球市场，从研发之始就定位全球市场，通用中、美、欧等多国新能源汽车直流快充桩。而此次落地淄博综合保税区，再次应证了达芬骑在布局全球市场。

放眼全球，具有如此量产能力的新能源摩托车品牌寥寥无几。

新能源汽车留下一个教训：

量产才是硬道理

从新能源汽车的竞争之路我们可以看到，各家车企竞争从最初的拼产品概念、拼资源、拼资金之后，第一个赛点就发生在量产之际。能够快速实现量产、并保质保量交付用户，才是在赛道站稳脚跟的第一步。

从图纸到概念车，从概念车到工程车，从工程车到量产，从量产到交付，这是一段艰难的长征。而回顾新能源车行业的发展，99%的造车新势力就倒在了量产前夕，因此量产的重要性不言自明。

关于量产，产业界有一个“经济适用性(Economical scalability)”的概念，大意是，“如果我们在开发一个产品，就必须确保这种努力不会成为一个科学实验，经济适用性是关键。我们谈的任何事情都必须是可大规模落地和量产的。否则，这就是一个科研项目。”

换言之，量产是一道坎，必须面对产品的功能属性、安全性、一致性，体验等等考验，更重要的是，量产事关企业的生命线，是企业运营的重要一战。

目前争抢两轮界“特斯拉”的公司越来越多，量产在激烈的竞争中显得更加重要。正如我们所见，除哈雷、杜卡迪、宝马、雅马哈、本田等国外品牌，国内吉利、长城等汽车品牌也入局了，纷纷成立公司或收购摩企进入摩托车行业，市场变得愈发热闹，谁先快速占领市场，谁就将率先脱颖而出，而量产无疑是重中之重。

目前从达芬骑的推进速度以及整体规模来看，已经显现出头部优势。现达芬骑量产车型DC100已正式登场，这款车型的发布不仅代表着电动化技术应用的突破，更开辟了轮式机器人式载具这一全新品类。同时，企业也在积极推动新能源摩托车的行业标准，企业与产品准入也在稳步推进，预计今年四季度即可开启量产交付。

值得一提的是，达芬骑DC100一期总装线预计最高可达到单班5.2万台的产能。看得出来，达芬骑的野心并不止于新能源摩托车独角兽，更希望成为能创造千亿产值的全球化创新企业，给整个新能源产业持续注入活力。

有预测表示，目前随着国内对于摩托车严苛的政策被逐渐放宽，未来摩托车市场的增量会逐渐加大。而和燃油摩托车相比，电动摩托车环保、污染小，作为市内代步用途更具发展优势。随着电动车新国标的加速执行和落地，电摩产业迎来前所未有的规范化发展。

未来已来，新能源摩托车已经迎来赛点。

霍曹戴4808wow机械师的摩托车怎么做 -
段羽凡18656393646 ______ 图纸来源:部落在北风苔原战歌要塞里战歌远征军声望崇拜后在军需官那里购买图纸.联盟在北风苔原无畏要塞里无畏远征军声望崇拜后在军需官那里购买图纸. 摩托车,联盟的叫做,机械师的摩托车,工程学专业可以做. 材料需要:泰坦精...

霍曹戴4808WOW里那个戴眼镜的熊在哪弄?摩托车工程多少能造?要图纸吗?哪弄?
段羽凡18656393646 ______ 北极熊 维库人日常给一个包包 有一定几率开出来 摩托车..450需要LM或者BL远征军崇拜..图纸300多G吧 NPC卖的材料 1000*8 +300*1+1500*1=12500 必须学了图纸才能去K3飞行点那里的NPC买 如果自己是挖矿的话 只要12500和俩极地毛皮就可以了.. 现在这个版本融泰坦精金锭有CD还是比较贵的..

霍曹戴4808wow工程摩托车问题! -
段羽凡18656393646 ______ 图纸需要工程450以上,在诺森德北风苔原卖,需要部落先遣军声望崇拜.材料的话铁魔像的零件x1(3000G)、地精机械活塞x8(1000G一个)、源质排气管x1(1500G有刷新cd一次只能买一个)这三个是npc卖的在风暴峭壁K3飞行点旁边一个地精,工会23级以上能优惠5%.还有就是这3个材料打奥杜尔boss有一定几率能拆出来.其他材料去AH买吧,不用很多钱

霍曹戴4808wow 工程有特殊图纸哪买
段羽凡18656393646 ______ 摩托车图纸,战歌堡或无为要塞工程学供应商.机械管家,分解奥杜尔1区两个机械BOSS可有几率得到.

霍曹戴4808请问:WOW工程学单人摩托车的图纸到那里去弄啊? -
段羽凡18656393646 ______ 部落远征军声望崇拜后购买的 需要工程学才能购买相应的零件制作 成本在1W3++ 部落远征军崇拜后,去北风的飞艇登陆点,有个军需NPC卖

霍曹戴4808wow80要刷什么声望 -
段羽凡18656393646 ______ 在《巫妖王之怒》中,暴雪改变了TBC打特定副本加特定阵营声望的模式. 四大阵营:肯瑞托、银色北伐军、黑锋骑士团和龙眠联军你可以通过穿上它们的战袍打5人80级副本和5人英雄副本获得,这些声望战袍可以在友善时进行购买.如果你...

霍曹戴4808请问:WOW工程学双人摩托车的图纸到那里去弄啊? -
段羽凡18656393646 ______ 1》首先,你的工程学需要冲到顶,即达到450.2》其次,你的先遣军声望必需达到崇拜.3》最后准备100G,如果你是LM,到商人后勤官员布莱顿(地图: 嚎风峡湾 坐标: 59.7 , 63.9)购买; 如果你是BL,到商人迦拉·裂颅者(地图: 北风苔原 坐标: 41.4 , 53.6)购买;4》收集材料,需要: 泰坦精钢锭(12) 钴螺丝(40) 极地毛皮(2) 铁魔像的零件(1) 地精机械活塞(8) 源质排气管(1) 恭喜你,你可以驾驶一台超酷的机械路霸,这是一种速度非常快的摩托车,更是居家旅行,泡MM的必备绝技!

霍曹戴4808魔兽世界巫妖王之怒工程摩托车! -
段羽凡18656393646 ______ 我朋友在台服玩,据他说,做一个摩托车要1W多G,因为材料超贵.骑术价钱忘记了,貌似没有350以上的骑术了,可能还是5000G那个骑术就可以吧.

霍曹戴4808魔兽世界联盟工程摩托车 -
段羽凡18656393646 ______ 摩托可以载2个人. 非工程专业可以使用. 图纸在各阵营的初始区域购买,需要声望崇拜(做完所有任务崇敬一半) 非绑定,也就是说可以通过拍卖行流通 价格都是18000G,实际上摩托车的大部分材料(铁魔像的零件,地精机械活塞,源质排...

霍曹戴4808魔兽世界工程摩托车
段羽凡18656393646 ______ 在被风苔原 或者 嚎风海湾 对应营地的军需官买