广汽纯电动车aion+s
在2023年的2月份，广汽AION S单月销量超过1.5万辆，排在纯电动车销量榜前十，这样的成绩确实很亮眼，而这款车在全国各大城市基本都可以看到，特别是一些一二线城市，不管是家用的广汽AION S，还是跑网约车的广汽AION S都是比较多的。而广汽AION S也是市场中目前为数不多能同时家用也能跑网约车的车型，并且销量表现还不差，那么选择广汽AION S真没毛病吗?
广汽AION S目前在售的车型分为20款、22款和23款车型，在售的版本虽然很多，但细细看来，广汽AION S在售车型同时提供了出行版和家用版，前者其实就是专门跑网约车的版本，后者则和其他正常家用车没什么区别。而从价格来讲，广汽AION S售价区间为13.98-18.66万元，这个价格也属于正常水平，不算很贵，但也不便宜。
关于外观，历款的广汽AION S外观基本上设计是一致的，就拿23款车型来讲，整个外观还是延续了家族标志性的设计，虽然采用了部分封闭式前脸，但也保留了较大尺寸的下格栅，不过在车身侧面和尾部广汽AION S的设计足够简洁。此外，广汽AION S也采用了隐藏式的门把手以及贯穿式尾灯，整个外观其实还是能迎合大多数人的喜好。
至于在尺寸方面，广汽AION S作为一款紧凑型定位的轿车，其尺寸确实够亮眼，其长宽高分别为4805/1880/1545毫米，轴距为2750毫米，从尺寸来说，广汽AION S别说放在这个级别中，哪怕是和部分中型车相比也不差，只是轴距略逊一些，不然的话，广汽AION S定位中型车也没什么问题。
而在车内，广汽AION S整个设计也是很简洁，但简洁的同时也保证了实用性，比如说广汽AION S采用了全液晶仪表盘和大尺寸的悬浮式中控屏，并且还有贯穿式的空调出风口，整个设计确实足够吸引人，不过有一说一，广汽AION S纯色的内饰确实没太多的质感，但这也在情理之中，毕竟广汽AION S的定位就是偏刚需。
此外，广汽AION S也配备了旋钮式的电子换挡杆，同时14.6英寸的中控屏也支持GPS导航、车联网等功能，该有的功能基本都有。而在座椅方面，广汽AION S虽然没有配备什么真皮座椅，但是这款车前排座椅的造型偏运动，同时前后排的乘坐空间是没什么问题的。
就拿23款车型为例，诞生于广汽第二代纯电专属平台GEP，主要通过电池+电驱为中心布局，能够很大程度上提升安全性和空间利用率，平整化底盘布局。而从23款广汽AION S的地盘来看，这款车底盘中间部分因为布置电池的原因，确实是比较平整，而且明显要突出于底盘前后部分，而这款车的最小离地间隙也是比较低的，平时上个马路牙子之类的坎，具有磕底盘特别的电池组的风险，这一点需要注意。
而动力部分的话，广汽AION S的23款车型都采用的单电机，只不过分为136马力的单电机版本和204马力的版本，前者的纯电续航里程为430km，后者的纯电续航里程为510km，前后这的差价有1万元，这么来看的话，我个人其实还是更建议考虑后者，毕竟后者的动力更强续航也要多出80km，价格只贵了1万元，还是比较划算的。
编辑点评:
综合来看，在15万元左右的价位中，如果想考虑一台家用或者是能跑网约车的车型，广汽AION S确实是很合格的。可能和同价位的部分车型相比，广汽AION S产品力确实差点意思，但这款车却符合家用和跑网约车对车辆的所有需求，价格不算很贵，空间够用，续航成本也很低，如果是为了家用或者跑网约车选择广汽AION S，确实没什么毛病。
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