废气阀内部怎么清洗
作者:值友5082489720
烧机油和废气阀的关系
烧机油的发动机为什么一定要检查好油气分离器呢?在很多车上油气分离器叫作废气阀,或者是气门室盖(废气的循环系统在气门室盖里),这个配件如果出现了老化或者密封不良,会导致机油出现快速的消耗。
可是大部分车辆在换完废气阀后,依旧会有明显的烧机油情况,究其原因,主要是活塞环堵塞卡滞的问题。如果在修复烧机油过程中,废气阀有问题,就会巨量的浪费机油成本,同时废气循环系统中的机油蒸汽,不断的进入到燃烧室进行燃烧,就形成了一种恶性循环,一边清洁燃烧室,一边还会产生更多的灰分物。
如果废气阀出现故障,一定要换原厂的配件,改进型和副厂废气阀不建议使用,因为废气阀的价格不高,图便宜换了副厂件没过多久又不好用了,这样做只能让成本更高。
废气阀的检查
通常而言通过以下方式可以检查废气阀是否损坏。把软管拔下来看里边机油多少,如果机油特别多的话,说明废气阀是坏的。
如果废气阀集成在气门室盖内,如果只是把外端的软管拔下来,看到里边机油少并不代表废气循环系统没有问题,可能是磁片或者电磁阀上有问题,所以这样的检查就不准确了。
还有一种传统的检查方法,就是在车辆怠速时,如果很轻松的将机油盖拔起来,说明负压系统没有问题,如果拔起来时稍微费点劲,再使点劲能拔起来,说明几乎没有问题。这两种区别主要在自然吸气发动机还是涡轮增压发动机上,如果是涡轮增压发动机,拔的时候可能会
稍微费点劲,但也有可能是直接拔起来,这都不是确定的;如果是自然吸气发动机,拔起来非常容易,而且拔起来之后会觉得废气阀在颤动,这都属于正常现象,反之如果使足了力气都都拔不下来,这时基本上可以确定整个负压系统有问题,需要更换气门室盖(废气阀)。
最准确的检查方法就是用负压仪,负压仪有电子的也有机械的,把负压仪的一端插入到车辆的机油尺位置上,插紧并按住,车辆点火在怠速状态下读取负压数值,每台车的负压波动区间是不同的,如果不清楚的话可以给厂家打电话询问车辆出厂时的负压数值,负压数值的区间只要吻合上,说明整个负压系统没有问题。但如果向左、向右出现了偏移,哪怕是偏移一点,说明负压系统有问题,就换成原厂的配件即可。
那么集成在气门室盖中的废气阀,损坏时会导致火花塞螺纹上的机油特别多,在足够多的情况下,会影响到点火性能,致使车辆出现抖动、震动的现象,这与气门室盖是有关系的。这个配件虽然不贵,但是很重要,会直接影响车辆烧机油。
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余泪飞1904一辆桑塔纳轿车有废气阀的怠速不稳还影响刹车更换废气阀过后有好转但不久又出现了这个问题怎么处理?
蒙果冠19271545913 ______ 清洗气门和废气阀门,看看火花塞、高压包是否完好.也有可能换了个付厂的怠速马达所至.细心分析,大胆尝试吧.