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开车三大原则

来源:baiyundou.net   日期:2024-08-02

  深蓝S7凭借舒适的驾乘体验和越级的智能化配置,受到了行业和消费市场的广泛关注。搭载了“超级增程”技术的深蓝S7,更是以“纯电驱动、长续航、低能耗”的出色表现,为消费者带来了超感驾趣的出行体验。

  


  6月16日,深蓝汽车打造了一场从重庆—成都城际穿越活动,完全还原用户典型用车场景。通过不间断直播实况测评的方式,在线验证了深蓝S7增程技术的强大续航能力。

  


  本次活动由长安汽车董事长朱华荣、长安汽车副总裁王孝飞、深蓝汽车CEO邓承浩等长安汽车高管带队,深度、全方位、沉浸式展现了深蓝S7的驾趣魅力。

  CLTC 1120km综合续航里程 续航无忧,告别焦虑

  面对市场上层出不穷的新能源产品和技术,深蓝汽车以成熟稳定的自研增程技术,为用户带来切实的超感价值。作为增程技术的先驱者、引领者和普及者,深蓝S7增程版所搭载的“超级增程”以 “纯电驱动”、“长续航”、“低能耗”三大核心价值优势,以科技之力赋予超越期待的出行体验。

  


  深蓝S7增程模式续航里程1120km,可实现远途出行需求,无需沿途寻找充电站,加油即走。集纯电和燃油优点于一身,既有超低的用车成本,也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。同时通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持,发电机最高效率96%,CLTC工况下,可实现1L油发电约3.3度。在馈电状态下,深蓝S7依然拥有低至4.95L/100km的油耗表现,达到行业同级领先水平。

  


  在CLTC工况下,深蓝S7拥有200km的超长纯电续航里程,实现“一月不加油、一周不充电”,大幅降低用车成本。

  


  值得一提的是,深蓝S7带给消费者的不仅仅是通过“市区纯电、长途增程”的“双赢”模式瓦解用户的里程焦虑,更能做到“超长续航+超低能耗”,并以其“天生后驱”的特质为消费者提供独一无二的驾乘乐趣。

  超高智能化一路守护安全

  从重庆前往成都的高速上,深蓝S7开启辅助驾驶功能,依旧保持平稳驾驶、高效畅行。据了解,深蓝S7搭载了NID3.0领航智驾辅助。在结构化道路(高速公路、城市快速路)上,NID3.0可结合多传感器环境感知信息、高精地图以及高精定位信息,实现从A点到B点的领航辅助驾驶。值得一提的是,NID3.0可应对施工路障(如锥形桶)、静止车辆、大型车辆、急弯、车道变化、道路边沿(路沿/护栏)等复杂场景,其场景覆盖率和体验连续性在量产级的智驾产品中处于领先水平。

  


  此外,深蓝S7还配备了高智能IACC(高智能集成式自适应巡航)功能,可辅助驾驶员控制速度与方向,在车道内实现加减速行驶,有车跟车、无车定速,进而减轻驾驶疲劳,提升驾驶舒适度。

  


  在智能座舱方面,深蓝S7具备智能语音助手、人脸识别、智能交互灯语套件等多种智能化功能,赋予了用户掌控全局的驾乘交互体验。

  


  车内的两款智慧屏同样与众不同。能够随场景自动执行偏转运动的15.6英寸向日葵屏可实现左右15°的交互旋转,兼顾主驾和副驾的使用需求。而位于传统遮阳板位置的副驾超感智慧屏则在实现0-135°超大角度旋转的无级调节的同时,还能以三指滑屏的方式一键投屏到中控屏。

  另外,基于智能、舒适、安全三大设计原则打造的AR-HUD全息式增强现实系统,通过与智能驾驶、车载系统深度融合,将主驾前方视野聚焦到上方,确保驾驶人可实现“开车不低头”,极大提升安全性。

  


  同时,深蓝S7增程版搭载的前麦弗逊式、后多连杆式全车独立悬挂系统,在弯道中为车辆提供了强有力的侧向支撑。经过行业顶级大师的调校后,让减震器等部件拥有了更高水准的优化,在极致NVH调校的加成下,深蓝S7让“舒适”与“运动”同时兼备。

​  双零重力座椅舒适拉满

  为了给用户营造上千公里的纯电静享,深蓝S7增程版凭借“纯电驱动”多项核心技术,让用户在实际驾车中能够切身感受到NVH的性能提升。同时,通过对于振动和声音等维度的抑制和改善,增程器在启动和运转状态下均可以做到无感启停、隐声运行,让车内乘员拥有接近“零感知”的静谧性,突出更高级的驾乘感。

  


  所谓的零重力座椅,即让乘员全身均匀受力,解决普通座椅顶腰、镂空等痛点。与传统座椅将身体大部分重力圈定在乘客臀部的逻辑不同,零重力按摩座椅是通过结构设计,让臀部、腿部、背部均匀分担身体重力,模拟出太空舱般的“零重力”体验。据介绍,该座椅具备4向电动腿托,主驾16向、副驾14向电动调节,可120°躺平。其中,行业首发的一体式四向腿托长度达290mm,宽度达360mm以上,极大提升小腿舒适性。

  


  值得一提的是,深蓝S7零重力按摩座椅还配备了肩、背、腰全覆盖的8点按摩,共配置8种按摩模式、3种强度。此外,通过TV模式,座椅还能与副驾智慧屏一键联动执行,实现最佳观影角度。这些看似琐碎但贴心的细节设计,让汽车不再仅仅是移动工具,而是成为真正意义上的可休闲、可放松的“第三生活空间”。

  除却零重力座椅提升驾乘舒适度,深蓝S7在内部空间上也具备越级水平。深蓝S7的车身长宽高尺寸分别为4750mm/1930mm/1625mm,轴距为2900mm,整车高宽比达84.2%。在数字化智能制造平台助力下,深蓝 S7 实现了同级领先的 61% 轴长比,再配合 880mm 极致短前悬设计和 970mm 短后悬设计,带来高效空间利用率。

  


  今年5月,深蓝S7开启预售,预售价格区间为16.99万元~23.99万元。不久前,深蓝S7在南京智慧工厂下线,并开启了商品车大规模发运。首批88辆深蓝S7现已发往全国多地4S店。据了解深蓝S7预计于6月底正式上市,上市即交付。

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喻戴怖4583谨慎驾驶的三条基本原则; ?? -
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沈杜帝15613347525 ______ A.

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沈杜帝15613347525 ______ 一般新手在起步和刹车时容易熄火; 起步时,主要是离合器在半联动(也就是刚刚挂上离合的瞬间)时,一定要慢,或者稍微给一点油即可;左右脚配合练习几次就没有问题了; 汽车刹车的要点不仅仅是在下坡,在任何时候都应该是: 1、先踩刹车; 2、速度降下来之后,再踩离合器; 3、最最关键的一点,踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后,但是要先于刹车踩到底(也就是先断开);这样即保证了刹车距离、又保证了不会熄火;术语就叫做:后发而先至.

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(编辑:自媒体)
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