开车8个小时累不累
经常坐车的朋友可能会注意到这样一个现象：有些司机在高速长途驾驶时，可以连续开五六个小时而不感到丝毫疲倦，而另一些司机仅开两个小时，就会感到疲倦不堪，需要到服务区休息。这种差异究竟是如何产生的呢？其实与开车风格有很大关系。
在一篇研究论文中，作者找了20多位司机，并根据司机们的自我描述，将他们分为三类：平稳型、激进型和谨慎型。随后，作者进行了一个模拟驾驶开车实验。实验结果显示，平稳型的司机大约在60分钟时就出现了驾驶疲劳，而激进型的司机在80分钟后才出现驾驶疲劳。谨慎型的司机则要到90分钟才开始出现驾驶疲劳。
这一现象可以通过以下原因来解释：
平稳型司机
：平稳型司机在高速公路上容易过早疲劳，主要是由于他们的驾驶风格和心理特点所致。平稳型司机通常性格稳当，注重安全。他们在驾驶时更倾向于保持较慢的车速，以确保对道路上的所有信息有全面的掌握。这种谨慎的态度使得他们需要更多的注意力来观察周围的车辆和路况。
平稳型司机对道路上的信息全盘接收，并分析哪些车辆是安全的，哪些可能对他们构成威胁。这种高度的警惕性需要不断地进行思考和判断，可能会过度关注潜在的危险，从而增加了身体和心理的紧张度。长时间处于这种紧张状态下，身体的应激反应会逐渐积累，导致过早疲劳。
激进型司机：
激进型司机的驾驶风格和生理特点导致他们相对较晚出现疲劳。激进型司机通常更喜欢频繁变换车速、频繁超车，这种驾驶方式需要更高的注意力和反应能力。他们需要时刻关注道路状况、其他车辆的位置和速度，并迅速做出决策。这种高度集中的注意力和快速反应要求会使他们的大脑保持活跃状态，消耗更多的精力和能量，因此更容易过早感到疲劳。
谨慎型司机：
谨慎型司机他们开车时小心仔细，会分析路况及前后方车辆可能造成的影响。这种高度集中的状态使他们对道路情况有更清晰的认识，从而更好地应对各种突发状况，减少疲劳的产生。
安全距离：与其他车辆保持安全距离可以降低事故风险，减少紧张感和压力。这使得谨慎型司机在驾驶过程中更加从容，有助于延缓疲劳的出现。
强迫清醒：即使感到疲劳，谨慎型司机也会凭借其谨慎小心的性格，强迫大脑保持清醒状态。这种自我约束力和意志力使他们能够更好地应对疲劳，保证行车安全。
注意力集中：把全部身心都放在行车安全上，使谨慎型司机的注意力更加集中。这样可以避免分心和注意力不集中导致的疲劳，同时也提高了对路况的反应能力。
抗疲劳能力：由于他们的谨慎特质，使得大脑处于高度活跃状态，从而延长了抗疲劳的时间。这种专注和警觉性使得他们能够更好地应对长时间驾驶带来的身体和精神疲劳。
除了开车风格外，驾驶经验也在很大程度上影响着驾驶者的疲劳程度。一位经验丰富的货车司机告诉我，新手上高速后，由于自我调节能力较差，开车2个小时左右就会产生疲劳感。相比之下，驾驶经验超过8年的老司机，他们凭借丰富的经验和更强的自我调节能力，抗疲劳能力更好。
此外，驾龄较小、高速驾驶经验少的司机，在上高速开车4个小时前就会出现疲劳感，而超过8年驾龄的老司机中，有一半会在4个小时后才感觉到疲劳，这清楚地表明老司机具有更强的自我调节能力。
这一现象说明开车是一个逐渐熟练的过程，随着驾驶技术的日益娴熟，驾驶者的抗疲劳能力也会增强，这意味着老司机在应对疲劳方面更加熟练。然而，需要强调的是，无论驾驶经验如何，都绝对不能疲劳驾驶。疲劳驾驶会大幅降低驾驶者的反应能力和判断力，增加事故发生的风险，对自己和他人的生命安全构成严重威胁。
因此，驾驶者应该始终保持警惕，合理安排休息时间，确保在驾驶过程中保持良好的精神状态。如果感到疲劳，应及时找到安全的地方停车休息，避免继续驾驶。安全驾驶是每个驾驶者的责任，只有这样，才能确保道路交通的安全。
除了长时间开车导致的身体疲劳外，驾驶疲劳还受到其他因素的影响。例如，高速路的行驶路况对驾驶疲劳有明显的影响。我的表哥是一位有二十多年驾龄的大货车司机，他告诉我，在跑宁波到广东的高速路时，由于道路两旁绿化良好，风景如画，再加上动听的音乐，他几乎不会感到疲劳。然而，当他行驶在新疆地广人稀的公路上，道路两边一片光秃，没有任何景色可看，就很容易产生疲劳感。
我查阅了相关论文，其中提到驾驶疲劳状态的形成与周围环境对驾驶员的视觉影响成正比关系。我国地域辽阔，西北部地区多为荒漠和戈壁，属于典型的温带干旱沙漠，终年少雨，植被稀少。在这样的道路上行驶，由于车流量少、加上植被稀疏、没有高大的灌木、道路两旁的景色单调，冬季积雪覆盖还会对驾驶员形成强烈的视觉刺激，从而加速疲劳，影响驾驶操作。这种情况下，驾驶员更容易出现注意力不集中、反应迟钝等问题，增加了发生交通事故的风险。
因此，为了确保驾驶安全，我们应该避免长时间连续开车，合理安排休息时间。同时，相关部门也可以在单调的道路两旁进行适当的景观布置或设置提醒标志，以减轻驾驶员的视觉疲劳。此外，驾驶员自身也可以采取一些措施，如调整车内氛围、听轻松的音乐等，来缓解驾驶疲劳。总之，重视驾驶疲劳问题，才能更好地保障道路交通安全。
需要指出的是，疲劳的出现时间不仅仅取决于驾驶风格，还受到其他因素的影响，如睡眠质量、身体健康状况、驾驶时间长度等。为了确保安全驾驶，无论是平稳型、激进型还是谨慎型司机，开车上路都应该注意以下几点：
提前规划好路线：
在出行前，我们可以通过手机导航提前规划好路线，这样可以避开拥堵路段，减少不必要的时间浪费。同时，要注意听取语音播报，当听到前方有区间测速时，务必降低车速，以避免超速行驶。此外，在语音提示出口前，应尽快打开右转向灯并变道，确保车辆能够安全地驶入匝道并驶出高速口。
为了更加安全和顺畅地完成以上操作，我们还可以做以下几点：
1.提前了解路况：在出发前，通过实时交通信息或导航软件了解道路状况，选择最优路线。
2.注意限速标志：不仅要听从语音提示，还要时刻留意道路上的限速标志，确保遵守交通规则。
3.保持车距：与前车保持安全距离，以便有足够的时间做出反应，避免追尾等事故。
4.提前变道：在接近出口前，提前观察右侧车道的车辆情况，尽早变道，避免临时变道造成危险。
5.注意匝道入口：接近匝道入口时，减速慢行，观察周围车辆和行人，确保安全驶入。
6.全神贯注：驾驶过程中保持专注，避免分心，如使用手机或其他电子设备。
通过以上这些方法，我们可以更好地利用手机导航和语音提示，使出行更加高效、安全。同时，遵守交通规则、保持谨慎驾驶是保障自己和他人生命安全的关键。
定期休息：
在开车跑长途上高速之前，头天晚上保证充足的睡眠是至关重要的。即使你是经验丰富的老司机，也绝不能忽视连续驾驶时间的限制。连续开车时间不要超过4个小时，这是为了确保你的注意力和反应能力始终处于最佳状态。当你感觉到疲劳的时候，一定要尽快找到最近的服务区进行休息。这样做不仅可以缓解身体的疲劳感，让你的精力得到恢复，还可以提高行车的安全性。
以下是一些进一步的建议，可以帮助你在长途高速驾驶中保持安全和舒适：
1.合理规划行程：在出发前，合理安排行程，避免过度紧凑的时间表，给自己留出足够的休息时间。
2.定期休息：不仅仅是在感觉疲劳时，定期停车休息也是很重要的。每隔一段时间，停车活动一下身体，伸展四肢，放松眼睛和大脑。
3.饮食和水分补充：保持良好的饮食习惯，避免过度饮酒或摄入含咖啡因的饮料。同时，确保随时补充足够的水分，以防止脱水。
4.调节车内环境：保持车内通风良好，调节合适的温度，创造一个舒适的驾驶环境。
5.听音乐或听广播：适当听一些轻松的音乐或广播节目可以帮助你保持清醒和放松。
6.避免夜间驾驶：如果可能的话，尽量避免在夜间进行长途驾驶，因为夜间的能见度较低，容易导致疲劳。
记住，安全驾驶是最重要的。如果你感到非常疲劳或无法集中注意力，不要勉强继续行驶。及时休息是保障自己和其他道路使用者安全的关键。在长途高速驾驶中，始终将安全放在首位，合理安排休息时间，以确保平安到达目的地。
根据天气:
在踏上长途旅程之前，查看天气状况是至关重要的。例如，可能会遭遇雨雪天气，就如去年的那场暴风雪，导致许多渴望回家的人在路上滞留了5到7天。因此，在跑长途上高速之前，必须依据天气情况做出决策。如果天气良好，我们可以尽快启程；但如果天气不佳，尽量避开恶劣天气，以确保行车安全。
详细地说，提前了解天气预报能让我们更好地规划行程。如果天气预报中有雨雪等恶劣天气，我们可以考虑调整出发时间，或者选择其他交通方式，以避免被困在路上。此外，我们还可以准备好应对恶劣天气的装备，如防滑链、雨刮器、防冻液等，以提高行车的安全性。
同时，也要注意道路状况。在恶劣天气下，道路可能会出现结冰、湿滑等情况，这会增加行车的风险。因此，在行驶过程中要保持警惕，减速慢行，与前车保持安全距离。如果遇到路况不佳的情况，及时调整路线或停车等待天气好转。
另外，长途驾驶前，确保车辆处于良好状态也非常重要。检查轮胎、刹车、灯光等关键部件，确保它们正常工作。定期维护车辆，能有效减少在途中出现故障，保障行车安全。
错峰出行：
节假日期间，高速公路上最容易发生堵车现象。这是因为在难得的闲暇时光里，许多人都喜欢外出游玩。然而，上高速后，常常会有一两辆车以缓慢的速度行驶，长时间在车道上“龟速”前进，这导致后方车辆逐渐积聚，最终引发堵车。
堵车时，很容易发生追尾事故。由于车辆密集且行驶缓慢，驾驶者需要高度集中注意力，以保持安全的车距。一旦有车辆突然刹车或变道，就可能引发连锁反应，导致一系列的追尾事故。
如果您希望安全出行，最好避开节假日。这样不仅可以避免遭遇堵车，还能提高行车的安全性。选择在非节假日出行，道路通常会更加通畅，交通流量相对较小，减少了与其他车辆发生碰撞的风险。此外，您还可以更加轻松地享受驾驶过程，减少压力和焦虑。
总结：
总之，驾驶疲劳受到多种因素的影响，包括驾驶风格、驾龄长短、个人抗疲劳能力、行驶路况以及睡眠状况等。对于司机来说，确保平安驾驶是首要目标，因此，我们必须深刻认识到疲劳驾驶对行车安全所带来的潜在威胁。
作为一名合格的司机，遵守交通规则是基本要求，同时还要坚决杜绝疲劳驾驶。在行车过程中，每隔约3到4个小时，我们应该进入服务区适当休息，以缓解身体的疲劳。平时要养成良好的睡眠习惯，确保充足的睡眠时间，为安全驾驶提供保障。
在高速公路上开车时，更要全神贯注，严格遵守交通规则和限速标志。当遇到大风暴雨、暴雪等恶劣天气时，必须谨慎驾驶，减速慢行，保持车距，确保行车安全。
只有这样，我们才能真正保证行车安全，让车辆为我们的生活带来更多的便利和乐趣。此外，我们还可以采取一些其他措施来预防疲劳驾驶。例如，合理安排行车时间，避免连续长时间驾驶；在车内保持舒适的温度和通风，以提高驾驶的舒适度；适当听一些轻松的音乐或广播，缓解驾驶过程中的疲劳感。
同时，司机也应该注意自身的身体健康，保持良好的生活习惯和饮食规律。定期进行体检，及时发现和处理可能影响驾驶安全的健康问题。
最后，我们要牢记，安全驾驶是每一位司机的责任。只有时刻保持警惕，不断提高自己的安全意识和驾驶技能，才能更好地应对各种路况和突发情况，确保自己和他人的生命安全。让我们共同努力，创造一个安全、有序的交通环境。
伊狗明1345一个工作是白天上货8小时3500一个工作是晚上开车8小时5500干哪个工作 -
慕都庭19629515498 ______ 看你自己的精力和休息时间了,晚上开车8个小时很累的,而且很容易疲劳,出事故,但是工资更高一些,而白天上货工资虽然少一些,但是比较安全,如果你平常就不是夜猫子,睡觉睡得早,还是宁愿少挣一些,如果你实在急需用钱,而且也能适应黑白颠倒的工作,那就选择晚上开车.
伊狗明1345跑长途开车8个小时怎么样 -
慕都庭19629515498 ______ 违反交法,疲劳驾驶
伊狗明1345每日开车百公里.累吗? -
慕都庭19629515498 ______ 我有一天开车7小时,中途休息过3次,挺累的.
伊狗明1345驾驶员驾驶几小时进入疲劳 -
慕都庭19629515498 ______ 人与人不一样,一般来说在4个小时左右就进入疲劳期.我自己开车试过好几回,之前休息如何好,一般来说犯困的时候差不多就是上车后四个来小时;我一哥们,连续开车13个小时也不困,娘的,打鸡血了.
伊狗明1345每天来回上下班开车300公里累吗? -
慕都庭19629515498 ______ 视路况而定全程高速公路的或者是主干道的,路宽车少,也就一个多小时就到,这样会不累.在拥堵市区上下班 距离十来公里的,有时候开车也得个把小时,那种就很累.
伊狗明1345开车最累的是什么时候..?
慕都庭19629515498 ______ 每当人们都在最好睡的那段时间·自己却起床去开车·那时候最累·我就是了·每天都是三点多四点起床
伊狗明1345怎样开车一天会不累! -
慕都庭19629515498 ______ 驾车一天一晚长途奔袭千余公里.到目的地后,有人若无其事,有人却东倒西歪起不来了.除了各人体质有差异外,还是有些操作和注意事项.就驾车来说,疲劳来自身体和精神两个方面. 大部份的身体疲劳源于操作不当.动作不协调,动作幅...
伊狗明1345自驾两天一千七百多公里会不会很累? -
慕都庭19629515498 ______ 肯定会累 这样计算每天至少开车十个小时.平时我们工作八个小时都会觉得累.
伊狗明1345开车连续八小时司机会有什么感觉?司机师傅讨论..我第一次上高速应注意的事项? -
慕都庭19629515498 ______ 一般司机连续驾驶400公里就应该休息一下,否则很容易疲劳驾驶.时间不能说明问题,主要看你回家的距离多远,如果以百公里计算,9个小时应该有8,9百公里距离,建议你开4-500公里后找一个大点的城市旅馆住一夜,第二天再开到家,比较...
伊狗明1345迈威开久了会不会累? -
慕都庭19629515498 ______ 首先只要你是开车的就肯定会累!不然司机这个职业怎么会存在,坐车坐久了都会累何况开车呢?这么跟你说吧,迈威空间和座椅很棒,所以会缓解不少疲劳感,当时一起出远门,路程大概是八个小时吧,每隔2-3个小时要到服务区休息一下,活动活动筋骨,然后也没有很累其实.