弯梁摩托车正时图解

闾裴洋2686怎样骑弯梁摩托车? -
曹耿宜19716504618 ______ 不是啊,我就骑的弯粱,很好骑的,没有力活车的麻烦,但是跑的不是很快,最高也就70~80吧,依靠加减油门来控制车速,一般为4档位,一档供起步及15码以下用,二档15-25,三档到40,40以上挂第四档.挂档和下档都很方便,但是骑车最好别太快,因为弯梁车不是很稳,跑快了会大把晃,如果在加上路面上有石子,就很有可能发生事故,要想停下,方法是松油门,轻踩脚刹,如果是急刹车,要松油门,脚闸用力到底就能刹住,在路口时最好是别跑太快,轻松油门轻加,学会了之后你会发现弯梁是多么好驾御的了

闾裴洋2686请教各位大神,弯梁雅马哈摩托车如何对点火正时? -
曹耿宜19716504618 ______ 汽车的点火正时,会因发动机不同而有所差别.也会因燃油采用的不同而有一定差别.调校正点火正时的目的是为了获得最佳的点火“时机”或初始“点火提前角”,从而为获得最佳的发动机效能.定义:在车辆发动机“压缩行程”终了时间,当活塞到达行程“上止点”时,火花塞通过点火系统提供的高压能量(高压火花)点燃气缸内的压缩混合气,这个时刻称之 为“最佳”的点火时刻,也即“正时”.为使“点火正时”能量达到有效利用或最大化,一般要提前一定的“量”,故当活塞即将运行到达“上止点”的那一“时刻”进行“点火”并燃烧做功.而这个时刻并非绝对的位置(顶部),而是有一定位置或角度差异(量)的,常称之为“点火提前角”.

闾裴洋2686摩托车杆机在外面怎么对正时详细一点 -
曹耿宜19716504618 ______ 顶杆机摩托车,在安装正时齿轮时,只要把曲轴上正时齿轮和凸轮轴正时齿轮上的两个“O”点对正,其他部件依次安装就行了.如果是要调气门或检修配气机构,卸下发动机左盖上面和侧面的小盖子,用套筒扳手从侧面伸进去逆时针旋转磁电机(曲轴),使磁电机T点旁刻线对正发动机左盖上面的检视孔,拆下缸盖检查这是气门摇臂处于松弛状态,轻摇曲轴气门摇臂不会动,这时就是正时了.

闾裴洋2686110摩托车正时图解 -
曹耿宜19716504618 ______ 飞轮T对准标记,正时轮上标记对准,就好了,这么简单的动作,要图解,太麻烦了

闾裴洋2686弯梁摩托车T点o点对准为什么牙盘上丝眼对不上? -
曹耿宜19716504618 ______ 你说的是安装发动机正时2113链条和链轮,对正时吧?弯梁摩托车在安装凸轮轴正时链轮时,先把磁电机T点刻线与发动5261机箱体标志对正,把正时链轮O点朝发动4102机前方装在链轮上,然后把凸轮轴的两个凸面斜向后(曲轴方向),再把链轮装在凸轮轴上,1653螺丝不对孔只要适当转动一下磁电机就可以版了,但如果是两个孔的正时链轮,在安装时要注意方向,如果差一圈,权就可能会造成气门间隙不对了.

闾裴洋2686弯梁车正时齿轮怎么装 -
曹耿宜19716504618 ______ 先把磁电机上的“T”点与发动机箱体上的该线对准,打开气门盖和正时链轮盖,左右轻轻晃动下磁电机,两个气门摇臂不应动,否则就得再转一圈,如果气门摇臂不动,就可以确认是压缩上止点,这时,把正时链轮上的“o”型标与对正缸头前端的标记装上去就可以了,如果正时链轮上的螺孔与凸轮轴上的螺孔对不正,左右转动一下磁电机找正就行了.装好后,最好再转一到两圈检查一下以确认安装正确.

闾裴洋2686请问弯梁摩托车时规链松了,又什么表现? -
曹耿宜19716504618 ______ 弯梁摩托车的时规链松了,一般只会造成发动机噪音大,但不会有其他不良反应.如果链条松了长时间不修理,会增加相关零件如张紧器、正时链轮等的磨损,甚至有可能会造成链条脱落,造成更大的损失.

闾裴洋2686怎样调整弯梁摩托车的小链 -
曹耿宜19716504618 ______ 你说的是配气的正时小链条吗? 弯梁摩托车的小链都是自动涨紧的,有机械弹簧(或螺旋发条)和弹簧+油压两种,但都属自动涨紧,不需要手动调节,如果小链有异响,检查涨紧机构没有问题,就只以是换小链了.

闾裴洋2686向师傅请教几个弯梁110摩托车的问题一:气门怎么调节二:启动轴怎么装?复位卡簧卡好后,主副轴转动会响 -
曹耿宜19716504618 ______ 弯梁车的气门调节方式与别的车是一样的,首先用磁电机对好正时,使活塞位于压缩上死点,然后打开气盖,分别调整气门间隙,一般的弯梁车气门间隙在0.05-0.06毫米左右,调整气门时要注意,轻轻转动一下曲轴看两个气门摇臂是否活动,以确认活塞是处于压缩上止点.启动轴上与启动轴回位弹簧挡块上都各有一个圆点的标记,在安装时把这两个标记支准,主副轴就不会响了.

闾裴洋2686弯梁摩托车问题,请高手帮忙…… -
曹耿宜19716504618 ______ 汽缸容量没有84的,应该是48,那是属于70型换70的活塞环就行了.标97的是100,标107的是110;汽缸无压力一般是环不行了;还有一种是气门漏气;只有这两种原因;环占80%.另外积碳多更说明环要换.