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徐州车票

来源:baiyundou.net   日期:2024-09-29

海报新闻首席记者 张稳 报道

临近春节,回家过年,就成为了一年中头等重要的大事。乡情也好,信念也罢,回家过年总是中国人骨子里特有的执着。

自从18岁时离开家乡外出求学,今年已经是我在异地他乡读书、工作的第12个年头,尽管已经在济南成家,但日渐年迈的父母一直生活在老家。

父母在,不远游,所以,每年春节前,我总是归心似箭,尽管风尘仆仆,千里归途,但这是我一年中为数不多能够陪在父母身边的一段时间。

每年回家前的那段时间,我都会特别关注和“春运”相关的新闻,生怕回家之路会发生什么变故。今年尤其如此,因为我们在年前策划了“2024·春运的变与不变”系列报道,采访中,我了解到今年这场为期40天的春运,全国跨区域人员流动量预计将达到90亿人次。同时,一场2009年以来的最强暴雪冻雨天气,也让许多人的归途变得曲折。

采访中,我和我的同事们,认识了因火车高铁晚点停运、飞机延误,长时间滞留在火车站、机场的游子,甚至堵在高速公路、一天只走了几十公里的返乡者。

还有曾经带着怀孕的妻子,骑摩托车五天四夜回乡过年的汪正年。“虽然辛苦,但是心里开心,因为我知道就要到家了。”他和我讲起当年的经历,也说起这些年的不易,但这并没有磨灭他坚强乐观的心。其实,我们每个人又何尝不是自己生活中的汪正年呢?

2011年,汪正年带着怀孕的妻子骑摩托车回家过年

不过,生活总是在慢慢变好,汪正年当年骑的摩托车,已经在老家闲置了很多年。这些年,柏油路修到了他的家门口,高铁也通到了他的老家,从广东回老家乘坐高铁现在只需要六个小时,今年,他和妻子还乘坐老乡的私家车,自驾回了老家。

以汪正年为代表的春节返乡摩托车大军逐渐消失,背后是近年来我国路网、高铁等基础设施的不断完善和发展,人们生活水平的不断提高。

作为一个经历了十多次春运的游子,我对这些变化也是感触颇深。

我记得,刚上大学的那几年,每年都是乘坐绿皮车回家过年,最长的一次,我在火车上站了12个小时才到家。近些年,我选择乘坐高铁,从济南经江苏徐州到达河南商丘,然后再乘坐大巴返回老家曹县。尽管高铁只需三个小时,但回到家怎么也得五个小时的时间。

提前准备的年货

其实,回家最难的是买到回家的火车票,尤其是春运期间,大部分时候都是车票一开售就秒光,经常要定好几个闹钟,连续几天抢票,还不一定能抢到票。所以,回家的时间,有时并不能完全由自己决定。

买到了票,回家的路也不轻松。由于要赶火车,有时还得乘坐汽车,所以行李自然就没有办法拿太多。往往就是一个行李箱,一个背包,顶多再提一两包年货,就已经是极限了。所以,虽然已经工作了好些年,但这些年,我过年回家带回去的年货是少之又少。

今年,情况变得有些不一样,由于在年前购买了汽车,我第一次自驾回家过年,算是体会到汽车带来的便利。

几乎是在春节前的半个月,我就开始购置年货,买了父亲喜欢的白酒、茶叶,母亲喜欢的食物,以及很多过年的物品,足足装满了后备箱和汽车后排。这在前些年,根本是想都不敢想的事情。同时,自驾回家,也能让我把宠物猫带回老家过年,要是乘坐高铁,这是几乎不可能的事情,我还得给它在济南寻找过年的去处。

带回家过年的宠物猫

下午三点从济南出发,三百余公里的路程,中间除了因为有一段高速修路堵了半个多小时车,几乎一路畅通。晚上七点,历经四个小时,我从济南回到了曹县的家中,而母亲准备好的晚饭,刚刚做好。

人们常说,后备箱里的人间烟火,是属于中国人独有的浪漫,能治愈每一颗漂泊寂寞的心。但再大的后备箱,也装不下亲人那份永远的牵挂。我想等返程的时候,后备箱肯定也会被父母塞得满满当当。

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(编辑:自媒体)
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