怎么判断晶体点阵类型

在电动化时代，你认为新能源越野车能取代传统燃油越野车吗？从时代发展的角度来看，这似乎是一个必然的取代过程，但是从续航、补能体系以及电池安全性等方面考虑，电动化的越野车又面临着很多技术难题。那么，如何才能更好的将电机大扭矩高爆发的优势结合到越野车身上，比亚迪率先给出了它的答案，那就是这台仰望U8！

作为一台大型SUV，仰望U8有着极强的体量感，身高185cm的我站在U8旁边也显得有些矮小。仰望U8的长宽高分别为5319×2050×1930mm，轴距更是达到了3050mm，是一个不折不扣的大家伙。

和奔驰大G的方盒子造型一样，仰望U8的造型设计也有着极强的辨识度。车头部分，仰望U8采用了时空之门的设计语言，鼎型大灯威武霸气，灯组内部的点阵式发光晶体与大尺寸的矩形格栅巧妙的融为一体，整个车头气势十足。

来到车侧，仰望U8的侧面设计方正硬朗，新车在轮拱处集成了激光雷达、摄像头以及侧标志灯，硕大的方形轮拱非常有野性气息。车轮是一个22寸的大尺寸轮毂，轮胎的规格为XXX/XXR22，得益于IP68级防水设计，仰望U8豪华版的涉水深度可达1000mm，越野玩家版的涉水深度更是达到了1400mm。很多小伙伴可能还不清楚这是一个什么概念，作为对比，路虎卫士的涉水深度为900mm，而奔驰大G的涉水深度为700mm，大家可以体会一下。

此外，仰望U8还配备了云辇-P智能车身控制系统，高度可调的悬架，最大可调范围达到150mm。在遇到交叉轴等复杂路况时，每个车轮能够独立伸缩，保证车轮接触地面，进一步提升脱困能力。

作为一个硬派越野车，外挂式备胎是必不可少的，仰望U8豪华版还配备了一个巨大的八边形轮毂罩，野性之余还彰显着豪华气息。

对于仰望U8的外观，可能不少小伙伴已经在我们之前的内容里有所了解，因此们也就不过多赘述，本期内容的重点便是我们抢先对仰望U8的内饰进行了体验。和霸气硬朗的外观相同，仰望U8的车内同样充斥着硬派越野车应有的野性气息。不同的是，在撒野之余，仰望U8的车内还营造出了百万级豪车的高级感和精致感。

极境之上四个字很好的诠释了仰望U8内饰带给人的奢享体验。置身车内，极致的环抱与对称式设计给予了用户安全且舒适的包裹感。仰望U8的座舱布局以中轴线为原点，所有的要素在视觉上形成很好的均衡感，星环座舱的双环线随着门板在车内延伸，流动中呈现出对称的形态，形成了全舱环绕，在视觉上为我们带来更强烈的空间环抱感。

除了设计上的极致，仰望U8内饰的做工用料也是达到了顶奢的水准，车内你能摸到的区域基本都是真皮包裹，皮材的触感柔软细腻。即便是硬质的木纹饰板，仰望U8也选择了名贵的沙比利木作为饰板用料，并且由于木材的独特性，每一辆仰望U8的木质纹理都是独一无二的。在经过细腻的打磨和高透面漆的润色后，木材真实的质感触手可及，最大程度还原沙比利原木的天然之美。

除此之外，仰望U8的车顶也采用了高档的麂皮绒材质，除了柔软顺滑的质感，麂皮绒还能起到更好的隔音隔热的作用。车顶的大尺寸星空天窗可以分段式开启，天窗内部采用三层夹层玻璃，在夹层玻璃内侧使用透明油墨技术绘制星空图案，在氛围灯照射下能够呈现独有的动态星光灯效，夜晚点亮后绚丽梦幻。

中控部分，仰望U8搭载了12.8英寸的OLED柔性曲面屏，37°的倾斜角度有助于更好的规避反光，同时其向前突出的设计也与主副驾的两块屏幕形成了前景与后景的交错，营造出一种悬浮立体的效果。值得一提的是，仰望U8的主副驾屏幕尺寸达到23.6英寸，基本可以说是目前在售车型中最大的两块主副驾屏幕了。

车机部分，仰望U8搭载4nm制程芯片，内置仰望Link交互系统，整个车机的显示效果以及流畅度都很棒。在功能性上，仰望U8的车机UI界面设计清晰，车机功能十分丰富，基础的车辆功能都实现了可见即可控，可见即可说。

在智能交互方面，仰望U8可实现主驾HUD、中控屏、副驾屏以及两块后排屏幕的5屏交互，并且后排的两块屏幕还自带音响。5屏统一时，全家人可以一起听音乐、看电影，独立时每个人又可拥有属于自己的娱乐空间。同时，仰望U8的智能语音交互具备4音区识别能力，连续对话、多人多指令操作对它来说都易如反掌。

仰望U8的空间表现你完全不用担心，身高185cm的我坐在前排拥有近2拳的头部空间，在后排拥有2拳多的腿部空间以及两拳的头部空间。同样，仰望U8的乘坐感受也非常舒适，NAPPA真皮座椅面料柔软，包裹性极佳，前后排四个座椅都支持加热、通风以及按摩功能，并支持腿托调节。

值得一提的是，仰望U8还配备了智能随动座椅，在座椅的腰部以及腿部位置配有气室，车辆会根据车身的姿态只能调整气室的填充，以为用户带来更好的座椅支撑性。不过，在体验中我也发现了仰望U8的一点小不足，因为底部搭载了电池包，所以仰望U8的后排地板有些高，因此身高稍高的乘客乘坐时会缺少腿部的支撑，长时间乘坐未免会显得疲惫。

在大家最关心的动力部分，仰望U8的具体参数还为正式公布，不过目前已知的是仰望U8将采用增程式的混动形式，搭载2.0T发动机，纯电续航可达180km左右。得益于易四方技术的加持，仰望U8百公里加速将达到3s级的水准，新车还具备原地掉头的功能。

编辑总结

此前，仰望U8已公布新车的预售价，预售价格为109.8万元。在听到价格之后，我和很多消费者的反应一样，认为这个定价似乎有些偏高。不过，在今天的实际体验过后，我认为仰望U8的静态表现配得上它的售价，无论是用料做工，还是智能交互体验，仰望U8都达到了百万级豪车应有的水准，并且相比同级竞品都不落下风。目前，关于仰望U8就只剩它的动态表现还未揭开神秘面纱，在试驾车就位后，我们也会第一时间为大家呈现它的试驾体验，仰望U8的实际表现值得期待。

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