怎样判断并联还是串联
细数国内MPV领域的“大佬”，大家首先想到的基本上还是别克GL8、丰田埃尔法等传统标杆车型。不过大家或许也能想到一些崭新的先锋MPV，例如腾势D9、岚图梦想家、极氪009等新锐的高端新能源SUV。
在传统高端MPV领域，广汽传祺同样是不容忽视的存在。凭借M6、M8两款高端车型，广汽传祺在MPV领域已经累积下数十万的用户基础。在新车企都在攻占新能源MPV市场的当下，广汽传祺当然也不能置这片市场不理。
作为传祺E系列的开山之作E9之后，E8也来到了我们的面前。与更具商务感的E9相比，这款E8显然具有更贴近年轻群体的气质。
何谓「大平层」？
关于产品定位，传祺将E8定义为「智电舒享大平层」。
拆分来看，搭载8155芯片的ADiGO 5.0系统代表智；8.8秒破百、1200km+的综合续航代表电；大平层则指E8具有丰富的储物空间及多变的座椅布局。
之所以说传祺E8更符合年轻群体的审美，还是因为它的设计更为张扬。在汽车界，同品牌内越高端的车型设计就越内敛，这基本是不变的规则。不过，E8也没有采用过于锋利的设计语言，只是适度的运用了分体式头灯、不规则的中网装饰，整车依然是较为敦实稳重的姿态。
传祺E8的长宽高分别为4920/1900/1760，轴距为2930mm，体量与埃尔法已经很接近了。传祺E8配备了双侧侧滑门，座椅布局采用了传统的“2+2+3”。
三电系统方面，传祺E8搭载了新一代混动系统（2挡DHT），其中发动机的功率扭矩为103kW/180N·m，驱动电机的功率扭矩为134kW/300N·m；电池则采用了广汽家族招牌的弹匣电池，容量为25.57kWh，CLTC纯电续航为150km，综合最大续航里程为1200km。
座舱部分，传祺E8融合了K-CAR的设计理念，全系设计有32处储物空间+13处挂钩。
如上是官方精心布置的场景，整个仪表台上方可以放置一些简单物品，仪表台两侧的杯座精心的摆设了多肉植物。当然，这些布置主要是为了营造温馨的氛围，在驾车过程中还是要小心物品滚落。
很多家庭选择MPV，都是因为它的灵魂——侧滑门。除了配备双侧侧滑门，传祺E8的“套内面积”达到了5.2㎡，地板边侧配有踏板，上下车非常便捷。
对于宝妈或老人来说，上下车的便捷体验虽然很短暂，占乘车时间的占比并不高，但需要照顾的家人们往往会因为这一刹那而产生不同的心情。
舒适性评价是一件很主观的事情，如果你让爷爷奶奶爬上一台高高的车，即便车里很舒服，他们也会把更多注意力集中在上下车不方便这件事上。
传祺E8二排座椅的内侧配备有USB接口和控制按键，座椅可以横向调节，在第三排没有乘员的情况下可以变身大四座MPV。
另外，二排右侧的零重力座椅支持躺睡模式，将三排座椅翻转后，二排座椅还支持太空躺模式。零重力座椅还支持一键开启，通过外侧的“Z”按键，座椅即可自动放倒，进入让人非常放松的乘坐模式。
传祺E8的三排座椅向后翻折，可以形成“钓鱼座”，这同样是一处轻露营设计。
后备箱的空间表现方面，7人乘坐的情况下，E8的后备箱能放置5个20寸行李箱+2个24寸行李箱；三排座椅翻沉，能放置12个24寸行李箱；二排座椅滑到最前，能放15个24寸行李箱。
智能座舱部分，全新的ADiGO 5.0在原有系统的基础上进行升级，全新的界面设计更简单便捷，支持更多的个性化定义设置。
传祺E8配备了8.8英寸仪表+14.6英寸中控屏，在高通骁龙8155芯片的配置下，屏幕的刷新率与操作顺滑度都有不错的表现。通过后续的OTA，用户还可以像拼积木一样自定义UI主题、车灯、音乐、空调等组合场景，以满足个性化需求。
大车≠不好开
目前，市面上不乏一批高性能的MPV，零百加速甚至达到了5秒级。
传祺E8没有那么凶，不过8.8秒的零百加速刚刚好，能够满足驾驶者心中一点小小的驾驶欲望。比较重要的是，传祺E8采用的是2挡DHT变速机构的电混系统，这套系统带来的驾驶体验接近于纯电车型，这种一踩就有的体验，能够让E8的加速体验优于同样零百加速成绩的燃油车型。
智能驾驶方面，传祺E8搭载了ADiGO PILOT系统，支持L2级智驾辅助功能，具体功能包括FCW前方碰撞预警、AEB-P行人识别及保护、LDW车道偏离预警、TJA交通拥堵、AEB自动紧急制动、ACC自适应巡航辅助、TSR 交通标志识别辅助等。
单说这些功能的名称比较枯燥，不过这些名称也是网友们都非常熟悉了的吧。诸多辅助功能中，ACC巡航与AEB紧急制动、AEB-P行人识别及保护可以说是非常实用，尤其系统可以在紧急状态下辅助驾驶员制动，可以规避一些碰撞风险。
传祺E8厚实的外表下，乘坐质感也可以说是表里如一。这台车的底盘调校是纯纯的舒适取向，经过减速带、井盖等障碍的滤振表现非常得体。另外，由于这台MPV的座椅要比同级的SUV更加厚实，因此座椅也能进一步隔绝掉一部分振动。
传祺E8的混动系统包含EV、并联/混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机、怠速发电等多种工作模式，系统支持智能切换各种模式，实现油耗与电耗的平衡。
除了具备多种驾驶模式，传祺E8还具备纯电优先、保电优先、强制EV等能源模式，驾驶者可以根据电量剩余情况选择这些模式。其中，在保电优先下，发动机将进行发电；E8还支持开门直接上高压、停车闭锁下电功能。
对了，关于新能源技术，传祺E8还支持最大功率3.3kW的V2L对外放电功率，能够同时支持2个大功率电器；此外，E8还支持功率达5.5kW的V2V放电，为其他新能源汽车充电。
到达目的地后，你还可以使用「智能遥控泊车功能」，该功能采用AI算法，能够识别U型画线车位、砖草车位等特殊车位。针对窄车位场景，使用遥控泊车功能垂直进出（该选装包预计交付时间为12月中下旬）。
邦点评
一直以来，MPV都给人以沉闷乏味的感觉，其重要原因有两点：外形过于商务、驾驶体验缺乏激情。毕竟，MPV的主战场一直是商用领域，这也是定位使然。
而当越来越多的新能源MPV开始“卷”这一细分领域，新能源MPV也越来越贴近家庭，一批新车型也越来越适合家用。设计方面，传祺E8在商务感的基础上加入了年轻化元素的点缀，而驾驶体验、智能化体验等方面都在朝SUV靠拢，可以说，驾驶它的用户并不会感觉牺牲掉了驾驶乐趣。
如果你年岁不是很大，但又到了承担家庭责任的年纪，那么不妨了解一下传祺E8~
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魏宗虏662如何判断电路是串联还是并联? -
席界虹18331923612 ______ 一个纯串联的电路,你可从电源一端经过所有元件到电源另一端,你就发现所有元件都是首尾连接的.一个纯并联的电路,你就发现所有元件两端都是连接在电源的两条线上的,或者发现所有元件的头是连在一起的,所有元件的尾也是连在一起...
魏宗虏662怎样判断串联、并联电路 -
席界虹18331923612 ______ 回小胡忍者:判断串联、并联电路,大致有以下几种方法:一、电流流向法 从电源的正极(或负极)出发,沿电流流向,分析电流通过的路径.若只有一条路径通过所有的用电器,则这个电路是串联的;若电流在某处分支,又在另一处汇合,...
魏宗虏662怎么区分串联或并联呀 -
席界虹18331923612 ______ 希望可以帮助你.识别电路串、并联的常用方法:(选择合适的方法熟练掌握)①电流分析法:在识别电路时,电流:电源正极→各用电器→电源负极,若途中不分流用电器串联;若电流在某一处分流,每条...
魏宗虏662怎么判断串并联利用 串反并同时,怎么判断是串联还是并联啊,求教. -
席界虹18331923612 ______[答案] 自己总结的诀窍: 从电源的正极或负极顺着导线找,如果有两个或两个以上不同的线路可以回到负极,则为并联;若只有一条线路可以回到负极,则为串联.
魏宗虏662如何判断电路的串联还是并联
席界虹18331923612 ______ R2与R3并联后与R1串联.
魏宗虏662怎样[判断电路是串联还是并联?
席界虹18331923612 ______ 若电流顺序通过每个用电器而不分流,则用电器是串联;若电流通过用电器前(或后)分岔,即,通过每个用电器的电流都是总电流的一部分,则这些用电器是并联.在判断电路连接时,通常会出现用一根导线把电路两点间连接起来的情况,在初中阶段可以忽略导线的电阻,所以可以把一根导线连接起来的两点看成一点.
魏宗虏662怎么判断一组电路是串联还是并联?方法越详尽越好!! -
席界虹18331923612 ______ 串联和并联的本质区别是分压和分流.一电流A在交叉处分为两股进入不同的用电器,就是并联;一电流B在整个回路中无分叉,先后穿过所有的用电器的就是串联.在实际应用中最好以电路图为基础,复杂的图尽量简化,简化到可以明确地看出干路和支路,然后从电源看起,看电流是直走还是分叉.多练习!
魏宗虏662怎样更简单的判断电路是串联还是并联?
席界虹18331923612 ______ 采用电流流向法,电流表看成一条导线,不影响,电压表不要考虑,理想表的话一定是并联,去掉这些障碍后再用电流流向法判断,看有几条完整的回路,一条就是串联,多条就是并联.
魏宗虏662并联串联区分 -
席界虹18331923612 ______ 百度百科上有图 串联 一、 [series connection]∶电路中的元件或部件排列得使电流全部通过每一部件或元件而不分流 连接电路元件的基本方式之一.将电路元件(如电阻、电容、电感等)逐个顺次首尾相连接.将各用电器串联起来组成的电路...
魏宗虏662怎么判定串联还是并联 -
席界虹18331923612 ______ 从电源的正极或负极顺着导线找,如果有两个或两个以上不同的线路可以回到负极,则为并联;若只有一条线路可以回到负极,则为串联.