怠速高有必要调吗
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编辑：大道行思
最近接修一辆大阳DY125踏板摩托车，据车主描述他这车发动机怠速不稳，易熄火。在一些修理点也检查过多次，因为故障时有时没有，一直也没能彻底解决。
接车后检查，打开点火开关，按启动按钮后发动机启动较顺利，启动后感觉怠速运转确实不够稳定，静置一会儿怠速转速慢慢降低而自行熄火，检验确认发动机有怠速不良故障。
经反复调整化油器的混合气调整螺钉和节气门调整螺钉，故障未能排除。
发动机怠速不良故障的产生原因比较复杂，点火系统、燃油系统和发动机工作不正常，都会导致发动机怠速运转不良。
从火花塞上摘下高压帽并拧掉，手持高压线靠近缸体1CM以内按启动按钮，检验火花强度。高压线与缸体间产生了强烈的高压点火电火花，检验确认点火系统技术状态良好。
再用力踏动启动杆，对发动机气缸压力进行检查，踏动启动杆时感到踏动阻力不是很大，用缸压表测量，结果显示发动机气缸压力有点偏低，但低得不多，还不至于无法启动。
缸压低难道是气门太紧漏气造成的？于是打开发动机气门室罩，对发动机进、排气门工作间隙进行检查，确认气门间隙符合技术要求，看来不是这里的原因。
再顺手清洗一下化油器吧，分解化油器进行清洗、检查，没有发现异常，清洗后装复并装回化油器，同时调整化油器使混合气浓度适当。
然后启动发动机进行检验，发动机怠速工况略有好转，怠速运转的时间能够稍长一些了，但发动机还是会自行熄火。
思考半天，我认为这个故障应该还是缸压低造成的，但既然气门不漏气，那有可能是时间久了活塞和环磨损造成的。经与车主商议，车主不准备更换套缸，说是车也老了，不愿意投入太多钱，遇到这样的也没有办法，那就从其它方面看看能否弥补这个问题吧。
根据点火系统工作原理，火花塞电极工作间隙的大小与发动机的压缩比有很大的关系。
可以这样理解，当点火系统的工作电压为一定值时，发动机的压缩比大一些时，火花塞的电极工作间隙就要较小一些，发动机的压缩比小一些时，火花塞的电极间隙就可以大一些。
也就是说，火花塞电极工作间隙小时，所需要的点火电压也就低一些，火花塞电极工作间隙大一些，所需要的点火电压就要高一些。
这是因为点火线圈产生的点火电压必须提升到相当的高时候，才有可能击穿混合气跳过火花塞电极工作间隙产生电火花。
当发动机气缸压力偏低时，点火电压还没有升到峰值，就击穿火花塞电极间隙开始跳火，火花不够粗，点火能量不够强，可燃混合气的点燃效果就会变差，特别是在发动机怠速工况时，高压点火电火花的能量小，可燃混合气就不能正常燃烧，发动机则不能产生足够的动力，就引发了发动机怠速运转不稳定故障。
在发动机气缸压力有所下降的情况下，可以尝试将火花塞工作间隙特意调整的大一些，这样可以提高高压点火电火花的跳火电压，高压点火电火花的能量就会增加，可燃混合气被点燃的效果就会好一些，发动机产生的动力就会提高，发动机的怠速运转就明显好转。
基于这个原理和经验，我将火花塞工作间隙调整的稍大一点，然后启动发动机进行检验，发动机加速以后收回油门，发动机工作转速平稳的回落至怠速转速，怠速转速稳定，再加大化油器节气门开度，进行发动机加速检验，发动机加速灵敏。多次试车试验后，发现虽然还偶有熄火，但总体已经有了明显的改善。
交车时我叮嘱车主，这车再用用还是更换套缸才能彻底解决问题，或者更换一个性能更强的点火器也会有改善，有想法了再来我店哈~
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柴傅软4832怠速高了好还是低好 -
喻看婉13574648767 ______ 你好,车的怠速高了低了都不好的,启动的时候转速会高一些,热车后应该就是稳定的,一般在800转左右.
柴傅软4832把汽车的怠速调高对汽车有什么影响?影响大吗? -
喻看婉13574648767 ______ 只会增加油耗! 估计你想调高点是因为发动机怠速的时候车不抖吧!
柴傅软4832发动机这样的怠速高吗?需要怎么调 -
喻看婉13574648767 ______ 您好,您的发动机的怠速不高,正好.您看仪表盘,但指针到1的话是1000转,0到1是4四个格,那么每格是250转,您这3各个格再加五分之一左右,大约就是800转多一点,这样的怠速转速是正常的,不用调,再说现在的电子节气门也调不了.
柴傅软4832提高汽车怠速好吗?
喻看婉13574648767 ______ 一般是出厂就调试好的怠速,无特殊状况是不需要变更原有怠速的,怠速过高会使油耗增加,过低会导致车子启动时会熄火这样可以考虑调高怠速.不同的汽车怠速也不相同.在购买车子的同时有用户指南里面有标明.
柴傅软4832请问汽车转速过高有没有调好的? -
喻看婉13574648767 ______ 您好,正常的车怠速800左右是属于正常的,现在的车是没有办法调怠速的,如果怠速过高,那么有可能就是出现什么问题了.建议你到修理厂去检查一下,
柴傅软4832汽车的怠速过高过低各有什么利弊 -
喻看婉13574648767 ______ 高了就是比较耗油,起步的时候其实没有太大的影响,因为可以用油门来控制的,简单的是或,练习倒库的时候,是不用油门的,直接放了离合器就可以起步,在这个时候怠速大车就快,怠速小车就慢.所以如果太小的话刚学车的人很容易熄火.这个我觉得稍微高点比较好,因为对发动机比较好,不过可以自己先开着,觉得不合适再去调整,或者找熟悉这个的人来给你调到最适合自己的就可以了.我师傅开车20年了,倒库都用三挡的,东风的货车他可以用四挡起步,所以每个人不一样了呵呵.
柴傅软4832离合器怠速调高点,对车有好处吗? -
喻看婉13574648767 ______ 高低没用,在合适位置最好.
柴傅软4832汽车启动时怠速高 -
喻看婉13574648767 ______ 启动时怠速偏高是正常现象.汽车需要高转速让发动机尽快达到正常的工况,需要较浓的混合气,因此进气量和喷油量都会加大,导致转速偏高.持续转速高一般情况下是积碳存储过多的原因.及时的清洗节气门和怠速马达一般情况下就可以解...
柴傅软4832怠速高还是怠速低好??? -
喻看婉13574648767 ______ 驾校的车特意把怠速调高的为,这样不容易熄火.现在的车都是电喷车,调怠速要调电脑的,一般人没水平调的.
柴傅软4832新车磨合期内怠速高点好,还是调到正常怠速好?
喻看婉13574648767 ______ 高一点