恩施铁路最新规划
于高姣3357规划中的安张铁路是单线还是复线? -
蒲查陶13340639390 ______ 是复线铁路,国家投资200多亿元,不能只开个单线了事. 陕西安康至湖南张家界铁路(简称安张铁路),经安康、重庆城口和奉节、湖北恩施州到张家界,全长约500公里,估算总投资200亿元.安张铁路北连西(安)(安)康线,南接焦(作)柳(州)线,沿线汇集了众多闻名遐迩的人文历史和自然景观,建成后,既可构成一条贯穿西部地区的南北铁路大通道,也是一条旅游大通道,同时,还将填补陕、川、渝、鄂、湘等5个省市交界处20多万平方公里范围内无纵向铁路的空白.目前,重庆市已向国家发改委和铁道部等部门提出了修建安张铁路的构想,并希望国家将安张铁路列入“十一五”规划或远期规划组织建设.
于高姣3357宜万线什么时候通车 -
蒲查陶13340639390 ______ 12月22日通车.宜万铁路开创我国铁路史上数项“之最”.铁路穿越喀斯特地貌山区,沿线山高壁陡,河谷深切,集“西南山区铁路艰险之大成”,是我国施工难度最大的山区铁路;全线共有隧道、桥梁400余座,占线路总长的74%,为世界之最;平均每公里造价6000多万元,两倍于青藏铁路,是我国单公里造价最高的铁路;总里程377公里,修建耗时7年,年均进度仅50多公里,是我国单公里修建时间最长的铁路.宜万铁路是进出川渝鄂西的东线通道,是我国中长期铁路网规划中“四纵四横”和沪汉蓉快速铁路客运通道的重要组成部分.
于高姣3357安常铁路的铁路走向 -
蒲查陶13340639390 ______ 铁路走向:该报告提出安常铁路走向:由襄渝线安康段的月河站引出,溯岚河经岚皋县,越大巴山(隧道长30公里)进入重庆市境内,经城口,越光头山至奉节后跨长江(长江大桥长1200米),南行越巫山进入湖北省境内到达恩施,经鹤峰后进入湖南境内,再经桑植后到达张家界市与焦柳铁路相交,利用焦柳线(增建二线75公里)至慈利后,新建单线至常德,建设总里程650公里.该线路投资估算为204.75亿元,建设工期5年. 将成为除京广线之外的第二条入湘运煤大通道,可望大大缓解湖南省电煤紧张. 经讨论,联席会议决定将安康-岚皋-城口-开县-万州-张家界-常德,作为安常铁路规划走向的备选方案.
于高姣3357湖北有哪些新开工或即将开工的铁路,高速公路? -
蒲查陶13340639390 ______ 湖北: 建成通车铁路: 1.合肥—武汉客运专线(2004年12月28日开工,2009年4月1日建成通车) 已经开工铁路: 1.石家庄—郑州—武汉客运专线(2008年10月15日开工) 2.武汉—长沙—广州客运专线(2005年6月23日开工) 1)全长995公...
于高姣3357安张衡铁路经过沅陵吗 -
蒲查陶13340639390 ______ 1. 规划中的安张衡铁路路过沅陵县的东北角,包括七甲坪镇、清浪乡等,但是不路过沅陵县城. 2. 安张衡铁路在湖南省内的线路走向为:从湖北省的恩施进入湖南省的张家界市,经桑植县,引入焦柳线张家界站,出张家界站后穿武陵山,越沅水,穿雪峰山,经桃源县,跨资水,至安化县,再穿雪峰山,三跨涟水,经涟源市、娄星区,然后自娄东引出,向南而行,经白石岩与娄邵线并行至双桥,折向东南,经双峰、洪罗庙至台源寺、衡阳县、衡阳市石鼓区、珠晖区,引入衡阳枢纽.
于高姣3357宜万铁路建设后襄樊可以直接到恩施吗
蒲查陶13340639390 ______ 可以正在建设的铁路宜万线为国家一级干线电气化铁路,2004年1月13日动工兴建,东起宜昌东站,西至达万铁路万州站,途经湖北宜昌市、恩施土家族苗族自治州和重庆市万州区所辖的10个县市(区),线路全长377公里(湖北段324公里、重庆段53公里),是我国“八纵八横”铁路网中的“一横”,即沿长江铁路大通道和沪汉蓉快速客运通道的重要组成部分,也是国家实施西部大开发、开发长江经济带的关键性基础设施.
于高姣3357张吉怀高速铁路的基本概况 -
蒲查陶13340639390 ______ 新建铁路张家界至吉首至怀化铁路位于湖南省西部,北起张家界市,经湘西州,南接怀化市,衔接黔张常铁路、焦柳线、渝怀二线、沪昆客运专线、怀邵衡铁路等铁路,辐射湖南省西部主要市州. 最高设计行车速度350公里/小时.采用电力牵引...
于高姣3357湖北恩施经济情况怎么样?
蒲查陶13340639390 ______ 恩施是湖北省唯一纳入西部大开发的一个州. 现在恩施经济正在高速发展,发展创业机会多.恩施环境优美,有许多独特的自然风景和民族风情.被联合国评为全球最适合人类居住的地区之一. 现在宜万铁路、芙蓉高速公路正在建设,预计09年可以实现芙蓉高速公路通车,10年宜万铁路试运营. 抓住机会到恩施去吧! Welcome to Enshi!
于高姣3357宜万铁路修了几年每公里大约多少钱 -
蒲查陶13340639390 ______ 据了解,宜万铁路开创了中国铁路史上数项“之最”.它穿越“筑路禁区”,集“西南山区铁路艰险之大成”,是中国施工难度最大的山区铁路;平均每公里造价6000多万元,两倍于青藏铁路,是中国单公里造价最高的铁路;铁路全线共有隧道、桥梁400余座,占线路总长74%,为世界之最;宜万铁路总里程377公里,修建耗时七年,年均进度仅50多公里,是中国单公里修建时间最长的铁路.
于高姣3357中长期铁路网规划的规划方案 -
蒲查陶13340639390 ______ 建立省会城市及大中城市间的快速客运通道,以及环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区3个城际快速客运系统,建设客运专线1.2万公里以上. 规划指出,以扩大西部路网规模为主,形成西部铁路网骨架,完善中东部铁路网结构,提高...