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成都17号地铁线路明细

来源:baiyundou.net   日期:2024-07-21

张玺 张志强  封面新闻记者 杨芮雯

12月23日,伴随着最后一方混凝土浇筑完成,由中铁十一局承建的成都轨道交通17号线二期建设北路站主体结构勇毅封顶,为下阶段车站两端盾构机始发创造了有利条件。

据悉,建设北路站全长约348米,宽22.1米,最大埋深30.5米,沿建设北路二段东西向布置,为地下四层岛式站台车站,也是全线首个封顶的四层车站。作为全线最深的两个超深基坑施工车站之一,整个车站共划分8个段面、上下4层同时施工,大干时段最多有300余人同时在现场工作,建设体量为全线之最。

据该项目负责人介绍,由于站点处于城市中心道路下方,基坑南北西三侧分别紧邻超高层居民楼、电子科技大学和市一环路,距基坑最近处风险源仅7.8米,协调工作量大面广。涉及的管线改迁、高大模板支架施工交叉作业情况复杂,深基坑开挖过程中的变形控制严格,施工难度较大。

对此项目部合理安排施工组织,建立基坑监测日报表、周总结、第三方复核制度,实时盯控测绘数据,保障施工安全质量。

根据全线总体工筹,建设北路站两端均设有盾构始发井,车站建设体量大、工期紧、任务重。

重重压力之下,该项目用超前的施工部署与精细的全面预控,一次次按下施工“加速键”。2021年2月,车站三期交通导改如期推进,5月,575根围护桩高质量施工完成。此外,项目还曾创造了在复杂工况下50天完成车站首段土方见底,300天完成基坑近30万方土方开挖,400天完成全部主体结构施工的“新纪录”。

在方案优化上,项目始终以安全质量为前提,变更车站部分首道混凝土支撑为钢支撑,将原半盖挖车站变更为部分全盖挖,力争取消车站钢便桥设计。

针对危险性较大工程施工,项目多次召开咨询会,组织专家“会诊把脉”,针对风险特点,制定专项施工方案,在保障高效流畅施工的同时,大幅提升了车站主体结构施工的安全性。

据悉,成都轨道交通17号线二期工程线路总长24.8公里,连接武侯区、青羊区、金牛区和成华区等中心城区,项目建成后将成为缓解主城区交通运行压力的重要线路之一。

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易烟唯3483成都17号线二期通车时间 -
郎伟洪17781001725 ______ 成都地铁17号线二期预计将在**2024年**通车.该线路自2019年12月开始建设,起点位于机投桥站,终点位于高洪村站,全长24.8千米,全部为地下线,共设置18座车站,其中12座为换乘站.

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郎伟洪17781001725 ______ 刚刚查询了一下,目前17号线没有说到青城山的站点和路线不过有预计到都江堰,现在去青城山还是乘坐2号线到犀浦然后转高铁,几站就到了,还是很方便快捷的.

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(编辑:自媒体)
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