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手动挡正确的降档补油

来源:baiyundou.net   日期:2024-07-09

一家车企想要提高自己的品牌形象,获得全世界消费者的认同,除了走高端化品牌这个路线之外,还可以走运动赛事这条路,来自韩国的现代汽车也想壮大自己的名气,于是成立了N部门,并且最近几年也在WRC赛场上斩获了不少名次,就在最近,现代汽车将伊兰特Elantra N正式引入国内,官方指导价24.98-26.38万元,单从价格层面来看这辆车极具性价比,那它也在今天迎来了首次道路试驾,我们来看看它的表现如何。

道路试驾

先说动力,伊兰特Elantra N搭载了一台2.0T发动机,最大马力达到了276马力,峰值扭矩达到了392牛·米,官方给出的0-96km/h加速时间为5.3秒。

油门踏板有一定的阻尼感,不会让你感觉踩下去轻飘飘,也没有一点就窜的感觉,这一点很好,这台发动机的主要动力输出区间要在2000转之后才会迸发,不过对于普通的走街代步来说,Normal模式足以应付。

如果是在日常驾驶情况下,这台8速湿式双离合变速箱换挡还是很平顺的,而且换挡也比较积极,怪不得江湖人送外号“韩国PDK”

悬架方面,采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架,整体也是偏运动取向,不过也能够满足日常驾驶对于舒适性的追求。

在噪音方面其实控制的不错,最大的噪音来源于胎噪,这辆车采用了米其林PS4S轮胎,也是一个性能取向的轮胎,所以胎噪大完全可以理解,毕竟买的是性能车。在声浪层面也因为排放法规的缘故,从海外版车型的100dB削减到现在的85dB,所以这辆车的声浪并没有之前的海外版车型那么高亢。

转向手感方面整体偏重,并且在N模式里面可以进行自定义的调节,不过即便在调节之后,也没有太大的变化,换句话来说就是有变化,但不多

当然,这辆车也有一些小瑕疵,就是在制动系统方面,在你刚踩下制动的初段带来的制动力是够的,并且也很线性,但是在刹车的中后段,给你带来的脚感是比较软的,会让你感觉刹不住,不过当你再深踩的时候,制动力便又回来了。如果你对于这个刹车系统并不是很满意的话呢,你也可以选配四活塞刹车卡钳。

在驾驶辅助系统方面,伊兰特Elantra N支持定速巡航以及车道保持,对于一台性能车来说,能够维持日常出行的高速巡航需求就已经足够了,对于这辆车来说,ACC那种东西只是徒增成本罢了。

赛道试驾

在此之前,现代汽车在国内也曾经做过多次赛道试驾伊兰特Elantra N的活动,不过驾驶的都是老款海外版的车型,而今天我们试驾的则是引入国内的最新款车型,支持国六B排放标准。

这辆车最引以为傲的就是N模式,不仅在车机上将N模式摆在了第一位,还在方向盘上配备了两个N模式的按钮,这个模式可以进行高度的自定义调节,例如发动机、变速箱、转向、悬架、排气声浪甚至于弹射起步的转数控制。并且可以进行多套设定,需要哪个模式随时切换就可以。

这还有NGS红色按键,按下之后马力可以增加10匹,可以持续20秒,每次使用完之后需要冷却40秒,听起来像不像打游戏?

说来你可能不信,这辆车在赛道上很好驾驭,能够让普通人也能获得驾驶乐趣,甚至能够让你越开越有信心,你甚至会感觉它在跟你沟通,能够让你逐渐有信心尝试这辆车的极限到底在哪?

另外,较高的机械素质也带了更高的容错率,即便偶尔出现转向不足或者刹车晚了的情况,E-LSD也会把你拽入弯心,让你充满成就感。这台E-LSD也可以通过改变前轮速度差来实现更快的入弯和出弯。

在N竞速模式下,换挡过程被刻意调教的具有闯动感,营造出较强的运动氛围,在赛道里驾驶的话,这台变速箱的换挡逻辑就会稍显迟缓,并没有那么的干脆迅速。另外这台变速箱还能够连续降档补油,还会有回火声,不过比之前的海外版车型小了很多,而且比较闷,并不是噼里啪啦的那种感觉。

前排座位也是采用了桶椅,这个桶椅可不是那些“真氛围”的样子货,包裹性还是不错的,在上赛的“茫茫大海”弯这个拥有较高曲率的高速弯,这个桶椅能够提供不错的包裹性,当然也不光是座椅发挥了优势,较高的车身刚性也能有效的抑制侧倾。另外,它还支持四点式安全带。

还有一个细节就是,新款车型要比之前老款车型的转向更加精准,据说是工程师听取用户反馈之后对于悬架部分进行微调,这一点必须给个好评。

外观内饰设计回顾

伊兰特Elantra N的整体外观设计风格和普通版伊兰特保持一致,但是作为性能版本,它也有着极高的辨识度,黑化的车头以及X型的前包围让这辆车变得更加帅气。

另外,这辆车本身的风格也很前卫,尤其是在追求低风阻的新能源时代,各家都在尽量避免采用平直的线条来进行车身设计,而伊兰特Elantra N恰恰相反,采用了大量的硬线条来修饰整个侧面,我个人觉得这辆车的侧面线条相当帅气。

实拍车型拥有Sport Package,所以有了轻量化锻造轮毂以及桶椅,与基本配置相比最大可减重 17.7kg。

车尾方面,整体的线条依然非常漂亮,不仅有着向内收紧的线条设计,还有非常张扬的尾灯造型,扰流板也在说明这辆车性能的一面。

不过在颜色方面,我觉得最好看的还是淡蓝色,相比之下,实拍车型的黑色很难体现出车身侧面凌厉的线条,

在内饰设计方面,伊兰特Elantra N也和普通版伊兰特保持一致,除了方向盘和座椅。所有的功能分区都是一致的,

座椅方面,实拍车型为高配车型,所以前排采用了一体式的桶椅,材质为Alcantara与人造革双拼,仅支持手动调节,并且还支持座椅加热功能,还对整车轻量化也有一定的帮助。

至于方向盘,我似乎感觉有宝马的样子,害,别说方向盘了,就连N部门都是把M Power连锅端来的,试驾教练服务团队也是连锅端来的,用个方向盘怎么了?

开个玩笑,方向盘只是样子像而已,在功能上还是与现代车型保持一致,依然延续了双波轮设计,还有令人血脉喷张的N模式按键以及NGS按键。

机械手刹这一配置也是得以保留,有一说一,我一直觉得机械手刹这个配置非常解压,尤其拉手刹时候的手感以及声音,无比舒爽!

尽管这是一辆性能车,但还是要兼顾日常家用,伊兰特Elantra N对后排乘客也比较友好,配备了后排空调出风口以及两个Type——C接口,除此之外,后排座椅还支持座椅加热,效果明显而且很快。

编辑点评

与本田思域Type R相比,它的性价比足够高,尽管没有手动挡和夸张的宽体,但它的价格还不到Type R的三分之二,你还有什么调理的理由呢?与GTI相比,这辆车更能够兼顾家用,而且马力更大,赛道气息更加浓郁。并且最吸引人的是这辆车能够让普通人也能享受到驾驶乐趣,总而言之就两个字:真香!

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王音褚4687手动挡车降档顿挫如何解决,何时需要补油操作如何操作,请各位大虾指教,谢谢 -
须邦吕13893504876 ______ 降挡的时候出现顿挫,这个就是需要离合器和油门配合好.离合器需要掌握到位,其次的话在1500转换挡时比较好的,平时需要多加练习,你的水平就会提高的.

王音褚4687大家现在手动挡车有必要降档补油吗 -
须邦吕13893504876 ______ 想要平稳的降档,必须要学会这个降档补油的技巧.

王音褚4687摩托车降档补油的步骤是怎么样
须邦吕13893504876 ______ 1、降档:在进行降档动作前,首先要制动,让车子转速达到一个合适区间,大概在2000转/分钟,随后,使用食指和中指捏一下离合,不需要全部按下,那样的操作就像是手抽搐一下,按原厂车离合行程长度分,大概捏下三分之一的离合就足够了,随后踩下变档杆.2、补油:油门已经因为之前的减速已经渐渐变小,这时完成降档动作的瞬间,迅速的加大油门,再减小,完成整套动作后踩下后刹车,利用这减速的瞬间和后刹车产生的向后的牵引力,车辆会轻微的不稳定,趁着这个契机,入弯,柔顺持续的加速,通过弯道即可.

王音褚4687汽车在降档时具体怎么补油 是离合没抬的时候加油 还是抬的过程加油门 谢谢 -
须邦吕13893504876 ______ 未抬完之前加油,等抬完离合时,汽车抖了一下,波箱也顿了一下.所以半联动时加油合适

王音褚4687手动挡怎么降档超车?是很多驾考学员在学车用车过程中会遇到的问题?
须邦吕13893504876 ______ 补油降档.在高档位加速没有力时需要补油降档.如果本身就在低档位上,加速有力就不考虑.补油的目的是为了让发动机转速 、目标档位、车速这三都匹配(同步). ...

王音褚4687手动挡汽车利用减档来减速(不用刹车) -
须邦吕13893504876 ______ 利用档位来减速是每一位手挡达人必备技巧,能配合刹车系统达到缩短刹车距离,又可以大大减轻刹车系统的负担,刹车片明显要比AT档车耐用很久,甚至终生不需要更换刹车盘. 档位减速一般不需要踩油门来补油,如果不需紧急制动,先松...

王音褚4687手动档的车在降档超车时怎么弄?主要补那一脚油的时候怎么弄... -
须邦吕13893504876 ______ 应该是踩下离合器,然后退出五档,松开离合器,踩一下油门,然后再踩下离合器,挂入四档,加油超车,动作要快,要不然没有作用.

王音褚4687怎样降档补油 -
须邦吕13893504876 ______ 想要降档的时候踩下离合,然后轰一脚油门,再抬离合,望采纳 谢谢

王音褚4687手动档汽车,怎样开省油? -
须邦吕13893504876 ______ 减速的时候挂空挡是不省油的,很严重的误区. 当你在空挡减速的时候,发动机怠速需要少量喷油. 当你带档减速,从5档退三档,整个转弯过程始终在档的话,汽车的惯性会带动发动机转,发动机就是0油耗. 虽然节约不多,但是减速时候...

王音褚4687什么是降档补油驾驶技巧? -
须邦吕13893504876 ______ 我觉得降档补油的宗旨就是保持低档高扭矩和无顿挫,给人一种输出的动力源源不断待势蓄发的感觉.车辆降档,需要更高的转速来匹配,补油可以提高转速,防止顿挫,对车里的保护很好,驾驶技巧要求高,但是不熟练操作不要去做,影响安全!

(编辑:自媒体)
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