手动解除电瓶车自动锁

不知道大家发现了没有？最近这两年有个特别奇怪的现象，大街上的电动车越来越多，随处可见，反而汽车我发现路边有好多，一停就停半个多月的车子，我以为只有我是这样，没想到，很多人都好像活明白了，即使有车也很少开，都尽量出门的时候骑个电动车，不知道别人是怎么想的，我觉得现在开车真的太堵了，而且停车位特别不好找，停路边很容易就吃个罚单，其实还是骑电动车方便，走哪停哪，省心太多了。但是，并不是说开车不如骑电动车，出远门还是开车方便，城市代步，对我来说，骑电动车很方便。不过，我们这里地处晋北，冬天很冷，一到了冬天，电动车的续航就大打折扣，反而很不方便，得经常充电。

所以，还是想着换一辆最好是冬天续航也能久一点的电动车，普通电动车本来充电就慢，每次充电还是挺麻烦的，这个没办法，铅酸电池的通病，就是充电慢，但是即使是这样，也不建议大家改锂电池，锂电池比较容易发生危险，新闻里报道的事故都是锂电池电动车导致的。安全起见，还是打算买一辆传统的铅酸电池的电动车。

网上也对比了很多品牌的电动车，最后还是选了绿源出的S90这款新车，主要是只有绿源有一部车骑10年的承诺，其他品牌，像雅迪、九号这些都是保一年，我觉得还是买个质保久一点的靠谱。而且，市面上只有绿源电动车用的是“液冷”电机，液冷电机，有没有用？我觉得肯定是比没有强，我知道电脑攒机的时候，选择水冷的散热器肯定比风冷的散热器要好，电动车应该也是一样的道理。

电动车的电机要是用液冷，从理论上，效果肯定要更强一些，另外，绿源S90官方宣称这款电动车在冬天续航也不打折，也能跑100多公里，要知道，我们这里冬天经常是零下20度，当时，也是因为这个，才最终买了绿源的这款电动车，年前提回来，骑了一冬天了，今年冬天又赶上了好几场大雪，非常的冷，就这几个月骑下来，和大家聊聊关于这辆车我的一些真实体验和看法。

因为是我自费购买的，所以文内很多观点都是我自己的一些观点，我们把这款电动车的利弊都聊聊，首先我特别想说说为啥绿源S90的续航能在冬天这么强，不像我之前的电动车一到冬天续航就崩。我的这辆车标配的是72V26Ah石墨烯铅酸电池，电池虽然不算很大，但是主要是因为它搭载了绿源最新研发的数字化电池养护系统，所以，自我入手到现在，正好赶上冬天最冷的这两个月里，绿源S90的续航也能这么顶，也能跑100公里左右。我骑的这几个月里，每天骑车通勤大概10公里，遇到雪天、极低气温这种情况，也是大概一周充电一次电就可以了。以前我那个小电车可不行，冬天必须一天一充，基本一年就得换一次电瓶。

绿源的这套数字化电池养护系统，可以让电动车在冬天充电的时候，电池可以自动加热，夏天又能自动调节充电温度，不会导致过热，冬天也能保证充足的电池容量、续航不减少的同时，夏天充电也不担心鼓包，耐用性很强。所以，电池的寿命提升了50%，是普通铅酸电池的4倍寿命。这也是为什么，绿源给出了电池三年质保期的原因，所以，后期，我觉得电池在三年内应该是不会衰减太过分的，毕竟有问题了，官方承诺三年内能免费换新电池。

另外，绿源智能APP上还能看到电池的充电信息，电池温度、充电容量、充电时间等信息，甚至包括充电历史和循环次数也可以查询的到。尤其是，在安全性方面，可以自动预警，防止电池安全问题的发生，安全防爆，这一点让人很放心。

外观方面，绿源S90的外观设计我个人是非常喜欢，一种特别的机甲风设计风格，设计风格很符合我的审美，我选的是月光白的配色，真的，看到真车后是真的好看，整车都是白色的元素，在车身细节上，做了纹理的设计，机身的前方大灯，是一颗自动感应的探照大灯，光照亮度达到了，24000cdr，非常亮，在大灯下面还有一圈流光灯效，整个外形设计真的很好看。

最值得一提的是，绿源S90的仪表盘采用了双仪表盘的设计，这个也是特别吸引我的一个设计，仪表盘上方原本是挡风板的位置，做成了一个竖起来的仪表盘，很有意思的设计，有点酷似飞机驾驶舱和现在汽车上很流行的抬头显示仪，双仪表盘的设计，骑车的时候，感觉科技感十足，而且有个好处是，骑车路上不用低头看了，平视的余光就能看到当前的骑行状态。

配置方面，绿源S90配备了一个峰值可以达到3000W的液冷电机2.0，单人骑行，最高时速能达到最高58km/h，这个速度应该是目前电动车里跑的最快的一辆了。液冷电机2.0，其实我也不太懂，当时买车的时候，店里看到了液冷电机的模型，能看到电机内部有专门用来辅助散热的液体，液冷电机2.0的主要工作原理是，电机端盖做了石墨烯散热涂层技术，电机内部的高温能通过热传导、热辐射和热对流三种方式散热，即使是炎热的夏天骑行，也能让点击保持在38度去工作。不过，我也担心液冷电机的液体会不会流出来，其实，现在绿源这个液冷电机技术很成熟了，已经发展到了2.0的版本了，在售的绿源电动车还没有听说有漏液的情况发生。

并且，绿源还配备了前后钢丝网轮胎，前后90/80-12寸的大尺寸轮胎，骑行更稳，钢丝网轮胎要比普通轮胎更抗造，另外，刹车系统也是用的最好的前后大盘碟刹，碟刹是目前刹车最稳最安全的方案，前碟刹为220，后碟刹为180，不过大尺寸轮胎、大盘碟刹带来更高性能的同时，有个缺陷也不得不提，绿源S90整体坐上去以后，要比普通电动车要高一些，所以，小个子的话，要自己亲自试驾一下再决定，要不要买，当然，大个子买S90是最合适的。

实际上路跑，我们都知道，冬天因为气温很低，所以，也不用担心，长时间骑行，电机会发热，但是，冬天往往普通电机的动力会变弱。绿源S90这个最高峰值有3000W的液冷电机，真的在我这两个月的骑行里，我发现，这动力是真的很猛，下雪天过后，气温最高降到过零下30度，骑行的时候，尤其是启动一瞬间，推背感十足，启动非常猛，跑了20多公里，摸了摸电机，还是温热的状态，就这个电机的散热，我都有点期待绿源S90夏天的表现了。官方承诺电机质保十年，所以，我是不太担心电机出现问题。

骑行这两个多月里，说实话，我对绿源S90的动力表现是非常满意的，起步提速很快，启动时，默认的时速为40公里+，一共有三个档位，调整到一档的时候，时速大概能跑30公里+，在调整到三档的时候，最快能跑，实测达到了50公里以上，我实测，最高表现能达到58公里，空跑甚至可以过60公里以上，不过实际上，真实速度能跑50公里每小时，就已经非常厉害了，这个速度已经在城市里和大多数汽车的最高限速差不多了。

智能操控体验方面，绿源S90整个智能智驾系统做得真的很不错，最让我喜欢的几个功能，第一个就是无感解锁，只要和手机APP连接成功以后，手机是我们随身必备的数码产品，所以当我靠近电动车的时候，电动车就会自动解除设防，长按电动车的启动键就能启动电动车了，没必要再专门插入钥匙启动了，日常出行的时候是真的方便。锁车的方式也很简单，捏住车把手，长按启动键就可以了。比起来普通的电动车的启动锁车方式，真的方便极了。

除了一键启动，还可以通过官方附赠的NFC卡启动，贴近仪表盘的NFC卡区域就可以快速解锁，捏住刹车，触控就可以给电车上锁，也很方便。

另外通过APP，还能一键寻车、开启鞍座、一键设防，锁车这些操作。忘记锁车了，远程蓝牙有效距离内，通过APP就能锁，另外在骑行管家模块里，还有想定速巡航、陡坡缓降、移车助力这些功能，移车助力蛮实用的，车身虽然很重，但是推着车倒车的时候，有助力就省力气多了，女生也能很轻松的挪车。

此外，绿源S90还支持动态钥匙分享和电池健康监测功能，点击数字电池模块，可以绑定专属的充电器，并可以看到当前车辆的电量、充电容量和电池温度等信息。

最后再聊聊绿源S90在车身上细节方面的表现，我很在乎电动车骑行的舒适度，绿源S90配了一个特别大的鞍座，足足有680mm长，坐上去非常舒服，鞍座上用的是仿皮革的材质，摸着手感不错，看着也很有质感。鞍座下方是电动车的储物空间，开启鞍座的方法有好几种，一种是用传统机械钥匙打开，还可以在电动车把上的按键双击打开，另外还可以在APP上打开，打开后，可以看到，整个储物空间非常大，28L的大容量，日常能放很多东西。车上的踏板空间也很大，360mm的大踏步，平时买菜，拿快递，大踏板很方便。

在踏板的正前方还设有一个放水杯杂物的小储物空间，平时可以放一瓶600ml的饮用水，在水杯上方有个USB接口，可以给手机等数码设备充电，中间是个挂钩，挂钩设计的也蛮有意思的，可以180°旋转，旋转过去就是一个很好看的装饰物，旋转过来就可以当挂钩用了。这么多储物空间如果还是嫌弃不够，可以选配个尾箱，不过对我来说完全够用了。

绿源其实也是个老牌子了，但是在我们这里的线下门店不是特别多，刚开始买绿源其实也有担心车子的质量，但是，实际骑行的这几个月时间里，我觉得绿源S90整体的表现真的很不错，超出了我的预期，虽然只有4000多，但是它的性能，尤其是续航和电机的动力方面，和市面上的像九号、小牛电动车的万元级电动车差不多了。绿源给出了一部车骑10年的质保承诺，电动车的核心部件液冷电机、固态控制器都质保10年，骑10年也差不多可以换车子了。

而且，绿源S90的这种机甲风的外观设计，真的颜值好高，大街上回头率很高，很多人都和我打听这辆车，关键是，这辆车在冬天的续航不会崩，这就很难得了，尤其是我们这里冬天经常零下20度，真的很实用。其他配置方面，绿源独有的液冷电机2.0，钢丝胎还有双屏幕的仪表盘，这些配置很加分。细节方面，像前后大盘双碟刹、大尺寸的轮胎，USB充电口等等这些细节都做的很到位。

整体的配置堆料非常足，不过绿源S90的缺点也比较明显，因为这辆电动车其实是属于电摩了，所以，一定要看看你当地有没有限摩，如果允许骑行，那自然这辆车是城市代步最好的选择了。

柏官单3279那个关于台铃电动车,解除自动锁,不知道是我操作错了还是怎么了,还是解除不了,过个15秒又自动锁了? -
古秀灵19896056422 ______ 按错了,按着解锁键几秒后就解除自动锁了

柏官单3279电动车NFC自动设防怎么消除
古秀灵19896056422 ______ 1、用左手捏住左边的闸把,打开钥匙,拧转把拧到底,轻轻拧两下2、右手拧住转把拧到底,把右边的闸把捏住,然后打开钥匙,停十秒钟,十秒过后,先关钥匙再松开右边闸把和转把即可3、捏住闸把转把加速加到底,打开钥匙开关, 先打开再关掉连续两次,然后在松开.4新国标车型对控制器强制限速,需要解除限速只能更换非国标控制器.电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆.

柏官单3279台铃电动车不用遥控器如何自动上锁? -
古秀灵19896056422 ______ 对于你所提出的这个问题解除自动上锁呢?告诉你一个方法拿出你的摇遥控器在遥控器上面有闪电图标连按两次,然后开启中间的按键两按两次,然后再把坐桶箱打开打开的锁键,然后关车解除报警状态,这个时候就不能够自动上锁了

柏官单3279我的电动车啊,今天骑着过了一个坎,然后突然就自动锁住了,用钥匙怎么都打不开?而且还报警了,求解 -
古秀灵19896056422 ______ 估计控制器坏了,把控制器通往电机的八根线拔了,就能推了.

柏官单3279我开车时,不小心按到电动车防盗器的自动行驶功能,怎么弄都解除不了自动行驶状态,请问我要怎样才能解除 -
古秀灵19896056422 ______ 你好;你按下解锁键试试,不行的话;就把防盗器电源线拔掉一会. 要是还不行的话就只能换一个了(市价50元左右)

柏官单3279电瓶车插钥匙的口如何解锁 -
古秀灵19896056422 ______ 应该是电机锁住了,你看下说明书,如何解锁.拿出你的遥控器,遥控器上有三个或者四个按键,一个按键上面是闪电标志,一个按键上面是一个锁开着的标志,一个按键上面是一个锁锁好的标志,还有一个就是铃铛的标志.你用遥控器对着电动车按一下开锁键就可以了.

柏官单3279电动车没遥控器怎么锁车
古秀灵19896056422 ______ 没遥控器的电动车上了防盗可采用钥匙解锁.1、没钥匙电动车当车锁关闭后按下喇叭按钮即可启动防盗.2、解锁时需用钥匙插入打开电源即可解除.3、如果电源插座外...

柏官单3279绿驹电瓶车怎么解除警报
古秀灵19896056422 ______ 1、开关大灯解除首先将电动车的电源关闭,然后手捏紧刹车把手,这时将大灯开关推到关闭状态,然后启动电源并重复开关大灯三次,这个时候电动车的超速提示音就可...

柏官单3279绿源电瓶车停了半个月锁住了怎么办怎么打开? -
古秀灵19896056422 ______ 回答,你好,你的描述还不太清楚,回答仅供参考: 是绿源二轮电瓶车,中间支架支起来自动锁了吗?如此,推动车把支架放下来,用遥控器 5 秒内完成解锁.若解锁失败,再把车架起来继续.

柏官单3279电瓶车遥控锁怎么解:遥控匙按去没反应,动一下车子会报警. -
古秀灵19896056422 ______ 我的目前也是这样子的,给商家打电话说更换电池来着,换了一个需要重新绑定,但是插孔钥匙不能用,还报警,所以还没有解决问题