手持扭力表使用方法

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手持扭力表使用方法

来源：baiyundou.net 日期：2024-07-31

       大家好，我是老王！检车家最帅的二手车检测师又和您见面了！很高兴能在这里跟大家分享检车故事，希望能为您买卖二手车提供参考和帮助！

       今天要分享的是一台2014款思域Si，在9代思域的中后期，性能小钢炮在中国市场有着不小的热度，同期的高尔夫GTI在国内获得巨大的成功，流淌着德系血液的福特福克斯也进口了高性能的ST，俘获了一部分钢炮性能控玩家。于是，本田在看到国内市场对这类车的热度后，便果断的引进了美版的四门款思域Si，与9代思域改款之后的车型同期发布。

       因为全新的第十代思域带着国产本田的第一款
       涡轮增压
       发动机强势而来，引来了一众本田粉的欢呼，于是便有了十代思域秒天秒地秒空气的梗！一举打破前辈们在销量上的颓势同时，也让咱们今天的主角思域Si备受冷落。

       但是，那又如何？
       当年备受冷落，但是多年过去却身价未跌的思域Si，依然可以骄傲的在心底高声呐喊：“在座的各位都垃圾”。
       哎哟，扯远了，哈哈，咱们还是回归正题，验车验车！今天委托我们检测的粉丝小哥的要求也不是很高，只要车子无重大事故、无火烧、无泡水，发动机变速箱没有解体大修就行，车辆入手后他已经准备了5万左右的车辆整备费用，到时候把改换的都换了就行！

       到达检测现场，是在一个车库里，虽然是晚上验车，不过好在灯光还是比较充足的，再加上公司配的手持照明设备，问题不大！跟卖家进行简单的沟通，拿了手续后核验了一下实车，车架号什么的都没有问题，咱们就开始今天的验车了。

       还是老规矩，先把这台车的基本信息给大家过一下：
       车型年款：思域2014款2.4L手动Si
       上牌日期：2015年6月
       表显里程：6.38万公里
       新车指导价：19.98万
       卖家报价：9.38万
       车就在那安静的停着，猛的一看你会觉得，它不就是个普通思域嘛！可要打开机盖，当你看到里边藏着那颗代号K24的心脏时才会知道，为什么会有人为它着迷。

       这台发动机最大207马力，235牛米的数据放在电车横行的时代可能不值一提，不过能把三个踏板与6挡手动变速箱完美配合，动力完美的释放，对很多人来说也是一个挑战，也是它的终极魅力所在。

       既然都打开机舱了，那咱们今天就先从机舱内开始检测吧。
       如上图所示，发动机进排气，气门室盖，正时边盖均无拆卸痕迹，发变固定螺丝没有拆修的痕迹，那么可以排除发动机变速箱吊装分解维修的可能。
       像这种横置布局的发动机舱还是比较好检测的，能看见发动机及变速箱支架没有动过，一般这种重要部位的螺丝你要进行拆装的话，所需要的扭力都会比较大，动过之后的痕迹也就会特别明显，所以还是很好辨认的。

       接着看气门室盖有轻微油迹，不过并不会影响正常使用，后期多观察就好了；打开发动机盖能看见有轻微积碳，后期估计得清理一下。

       继续看前边，通过机舱各个配件之间的缝隙，观察大梁主体以及梁头可以看见，大梁本身比较规整，焊点没有打磨修复的痕迹，梁头也比较平整。

       再往前看，发现水箱框架有拆装痕迹，结合维保记录看到水箱风扇有过召回更换，应该是为了更换风扇方便，才拆了水箱框架，这个也不算什么问题。
       前边防撞梁固定螺丝没有拆装痕迹，防撞梁主体也没有变形的情况，基本可以排除水箱框架事故拆装的可能。那么这里就可以排除车头事故碰撞的可能了。机舱内的情况综合来看，还是比较理想的。

       接下来检测车辆外观漆面，据客户说，车商告知车况全车原版，仅有几个面补漆，这个大概意思就是说漆面只有补漆，没有拆换件及钣金修复。我们就来看看到底怎么样吧。

       前杠底部剐蹭还是比较严重，边缘还有点剌手，并且有很明显的飞漆残留，应该是换过的了。

       左前门漆面瑕疵较多，且下半部分漆面数值已经490了，往下门槛数值也比较高，应该是转弯碰到什么东西，导致下半部分车门与门槛有轻微变形，然后整形刮了腻子。

       右后叶子板的漆面数值差点报表，1400多μm！在轮胎上边一点的位置，这个地方也是开车经常容易伤到的地方，当时应该剐蹭得比较严重。外边都这么厚的腻子了，我们肯定就需要检查行李箱里边，右后叶子板内侧有没有受伤了，看了一下好在里边内板倒是没受影响。

       右侧漆面更加恼火！右前门和右前叶子板靠下半部分，基本上和左侧情况差不多，不过右侧明显伤的比较重，门槛内侧都有做过修复。按照公司检测标准，门槛内侧漆面修复数值大于400，修复长度大于8公分就算一般事故了，毕竟也算是在车身结构件里边。
       因此，到此为止，这台车属于一般事故车基本可以定性了。

       除了这些之外，其他漆面倒只是有点小划痕，ABC柱也没有任何问题，全车玻璃也只有前档有点小划痕，但是都还是原车玻璃无疑。
       检测到这里的时候，粉丝倒是觉得问题不大，虽然和卖家说的原版有点出入，粉丝反而觉得是好事，因为他都已经想好怎么用这些问题去找车商砍价了！

       坐进车内，握着手动档杆，脚下的三个踏板让我驾驶欲望激增，踩下离合器启动车辆的时候，我眼前的一切都闪过一抹红色，整个仪表台的红色底光区别于标准版车型的蓝色，从整体氛围和细节上都告诉你，Si的灵魂和一般的思域完全不同。
       在Si的上层仪表有一个i-VETC指示灯，当6颗灯依次点亮，最后两颗亮起时，高亢的发动机声音和扭矩的爆发，给你一种和涡轮增压不同的享受。
       启动之后车内功能一切正常，发动机运转平稳，挂挡如丝般顺滑，入档好似有什么东西在吸入一顺畅，兄弟们，这是一种享受，所有老司机都应该体会的享受。

       6万多公里，内饰磨损还不大，前任车主使用也比较仔细，没有特别大的瑕疵。座椅，仪表台没有拆卸的痕迹，骨架没有锈蚀的情况，掀开座椅底部的地毯，底板线束，海绵也没有进水以及泥沙的痕迹，可以排除水泡的可能。
       下面咱们进入检测的最后一个环节，上架看看底盘。

       发动机下护板有剐蹭，但不是很严重，发动机变速箱也没有渗油漏油，四条减震也能正常使用，胶套有一点开裂，别的倒都还不错。
       思域Si的底盘前后防倾杆都比思域原厂的要粗壮，弹簧相比原厂也更硬，还有原厂标配的机械限滑差速器，有这些加持也使得Si比思域的上限更高，可玩性更好。

       到这里呢，今天的车辆检测就全部结束了，整体情况还是不错的，在本身保有量这么少的情况下，只是车身外表和卖家描述有一点不符，况且问题也不是很大，基本上还是可以接受的，粉丝对车况也没有多的意见，成交应该是没什么问题的，接下来就看双方怎么协商价格了。

       车源确实很少，全网在售的能查到就这么几台车，价格两级分化严重，高的十三四万，低的7万块，今天这台车9万出头的要价正好卡在中间，但是根据这台车的实际车况来看，9万的价格也该也是比较合适的，遇到真爱粉，完全可以更高。
       晚上的时候，粉丝告诉我，车商让了三千八，9万整拿下了！在此也要恭喜兄弟，如愿以偿喜提爱车！

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山维勉3755wiztank数显扭力扳手怎么用 -
袁郑冉15579952441 ______ 设置好目标扭矩,在设置目标扭矩开始提醒,如,你设扭矩80N.m 但离80N.m还有10%开始提醒,那么离80N.m还有10%的时候开始鸣响,扭矩离目标越近,鸣响越急促,而且还有带手感振动提醒!

山维勉3755刚刚买的数显扭力扳手怎么使用?数显扭力扳手使用方法相信还是有很多?
袁郑冉15579952441 ______ b、峰值测量按“M”键使扳手处在“峰值 H”状态,此状态记录扭矩峰值,加力时扭矩值增大,减力时扭矩值保持当前状态不变, 继续施力大于当前扭矩时数值会继续增加, 即此状态是记录施加过的最大扭矩值,卸力后数值不变,此状态下按“S”键,当前数值存入存贮器中,以供测量完毕后查询该记录扭矩值. C、预置测量在“跟踪 F”或“峰值 H”状态,当施力达预置扭矩值时,报警灯点亮,同时有“峰鸣” 声报警提示,此时可以停止施力,卸力后按“O/C”键可退出报警状态.

山维勉3755扭力扳手表盘显示的读数是什么?是力,还是质量?还是力矩 -
袁郑冉15579952441 ______ 是力矩呢,力矩单位都是N.m、kgf.m、kgf.cm,中间的.可以看做的乘号的.

山维勉3755劳动牌扭力扳手怎么使用,怎么就测出力了!图片上的这种! -
袁郑冉15579952441 ______ 头部需要配套筒使用,然后套筒连接螺丝,手握手柄去拧,在拧动过程中指针会偏转,指针指示的刻度就是扭矩值了.

山维勉3755数显扭力测试仪使用说明书与操作步骤哪里有
袁郑冉15579952441 ______ 1、开机显示开机显示欢迎使用以及厂家信息设置参数说明:(以上限值设定为例) 通过向上键和向下键进行移位和数据修改,此时按设置键,确定并保存设置数据,(...

山维勉3755扭力扳手的使用方法怎么做?
袁郑冉15579952441 ______ 答:1、旋下手把后端的电池盖,正极朝前装入2节5号电池,然后旋紧电池盖; 2、短按“O/C”键,开启电源,液晶显示器字符全显,扳手开始自检,3秒后置零; 3、单位选择,按“▼”选择所需的测量单位; 4、测量方式选择:按“M”键,选择“跟踪F”或“峰值H”模式; 5、扭矩值报警预置:按“M”至“预置P”模式,再按“P”键确定所需预置扭矩值的位数,按“▲”及“▼”键确定所需预置报警数值,预置结束后按“M”键退出预置模式,回到“跟踪F”状态,或再按一次“M”键进入“峰值H”状态. 6、清零:在测量前将扳手处在自然水平空载状态下,按“O/C”键清除现有的显示数值,使当前状态为“零位”. 具体的方法还没有全部更新出来,想了解请点击以下网址:

山维勉3755扭矩计 - 用扭力计怎么测量扭力?那位高人能告诉我?传感器部分和显示部分
袁郑冉15579952441 ______ TS-2700 主要是用来与本公司的SS等系列的扭矩传感器相配套,将扭矩传感器检测出来的相位差信号转换成扭矩值.

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袁郑冉15579952441 ______ 使用方法一、 A型(整体式)扭力扳手1. 设定扭力值: (1).逆时针方向旋转锁紧手柄,松开调整轮;(2)转动调整轮,使主标尺与副标尺(调整轮刻度)示值相加之和等于您所需要设定的扭力值; (3)扭力值设定后,顺时针方向旋紧锁紧...

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（编辑：自媒体）