换短弹簧的好处和坏处

按受力性质，弹簧可分为拉伸弹簧、压缩弹簧、扭转弹簧和弯曲弹簧，按形状可分为碟形弹簧、环形弹簧、板弹簧、螺旋弹簧、截锥涡卷弹簧以及扭杆弹簧等，按制作过程可以分为冷卷弹簧和热卷弹簧。普通圆柱弹簧由于制造简单，且可根据受载情况制成各种型式，结构简单，故应用广。弹簧的制造材料来说应具有高的弹性JX、疲劳JX、冲击韧性及良好的热处理性能等，常用的有碳素弹簧钢、合金弹簧钢、不锈弹簧钢以及铜合金、镍合金和橡胶等。弹簧的制造方法有冷卷法和热卷法。弹簧丝直径小于8毫米的用冷卷法，大于8毫米的用热卷法。有些弹簧在制成后还要进行强压或喷丸处理，可提高弹簧的承载能力。

弹簧可以分为以下6类:

1、扭转弹簧，是承受扭转变形的弹簧，它的工作部分也是密绕成螺旋形。扭转弹簧端部结构是加工成各种形状的扭臂，而不是勾环。扭力弹簧利用杠杆原理，通过对材质柔软、韧度大的弹性材料扭曲或旋转，使之具有大的机械能。

2、拉伸弹簧是承受轴向拉力的螺旋弹簧。在不承受负荷时，拉伸弹簧的圈与圈之间都是并紧的没有间隙。

3、压缩弹簧是承受轴向压力的螺旋弹簧，它所用的材料截面多为圆形，也有用矩形和多股钢萦卷制的，弹簧为等节距的，压缩弹簧的形状有:圆柱形、圆锥形、中凸形和中凹形和少量的非圆形等，压缩弹簧的圈与圈之间会有间隙，当受到外载荷的时候弹簧收缩变形，储存变形能。

4、渐进型弹簧，这种弹簧采用了粗细、疏密不同的设计，好处是在受压不大时可以通过弹性系数低的部分吸收路面的起伏，确保乘坐舒适感，当压力增大到相应程度后粗部分的弹簧起到支撑车身的作用，而这种弹簧的缺点是操控感受不直接，精确度差。

5、线性弹簧，线性弹簧从上至下的粗细、疏密不变，弹性系数为固定值。这种设计的弹簧可以使车辆获得更加稳定和线性的动态反应，有利于驾驶者好的控制车辆，多用于性能取向的改装车与竞技性车辆，坏处当然是舒适性受到影响。

6、短弹簧短弹簧相比原厂弹簧要短些，而且更加的粗壮，安装短弹簧，能够有效降低车身，减少过弯时产生的侧倾，使过弯更加稳定、顺畅，提升车辆弯道操控性。而原厂减震器的阻尼设定偏向舒适，所以短弹簧和原厂减震器在配合上不是很稳定，它不能够有效的抑制短弹簧的回弹和压缩，行驶在颠簸路面时，会有种不适的跳跃感，长此以往，减震器的寿命会大大减短，而且还有可能出现漏油的情况。当然以上这些状况都是相对而言，日常行驶的话不会有这么严重的损坏，而且尽量不要激烈驾驶，毕竟原厂减震器承受不了高负荷的压力。

连腾欣1348大家好,我的车是04年的老威驰,之前换了轮毂轮胎,但是太高了,想换短弹簧,想咨询下短弹簧的坏处? -
景丽毛13945661432 ______ 降低4-5厘米 很硬很不舒服 冲击很大但能接受 价格400左右 好处是车身稳 坏处是舒适度下降

连腾欣1348想装套短弹簧,降低美观下车辆,请教各位有什么利弊. -
景丽毛13945661432 ______ 弹簧的换短了容易咔咔响!弹簧之间的间隙小了,当过坑坑洼洼时,会发出咔咔声音!在弹簧的里侧,有液压减震,那里会漏油,你缩短弹簧,液压减震相对也会缩短,作用相对会下降!

连腾欣1348越野车改短弹簧降低车身.对汽车有什么不好 -
景丽毛13945661432 ______ 你好,要说不好,就是会降低汽车的通过性,弹簧短了,对乘坐的舒适性有一定影响.其他的也没什么了.希望我的回答对你有所帮助.

连腾欣1348渐进式短弹簧有什么好处? -
景丽毛13945661432 ______ 有人会把避震器和弹簧分开换,但我们的建议是高性能避震器应该和渐进式短弹簧一并处理,理由是高性能避震器都有它最佳的工作行程范围,而原厂的弹簧会使避震器在接近行程上限的情况下工作,无法使避震器发挥最大的效益.如果不得已必须分开换时,应该先换避震器,避免只换短弹簧时避震器抓不住弹簧,且悬吊坐底的情况.渐进式短弹簧是降低车身重心的正确途径.

连腾欣1348汽车螺旋弹簧短了有什么好处,长了有什么好处 -
景丽毛13945661432 ______ 短弹簧可以降低车身高度,降低车身高度就是降低重心.增加过弯稳定性,因为底盘底了车子下面的空间就小,相同时间从底盘下方流过的空气就少,可以减少下部气流带来的升力,配合尾部扩散器还可以减少乱流的产生.这也就是为什么赛车都贴着地的原因.因为底部的乱流会影响车辆的稳定性.长弹簧就是为了提升舒适性和通过性,但是相对的对车辆的操控会有影响.最直观的感受短的硬,长的软.

连腾欣1348平常用的短弹簧有哪些优点?
景丽毛13945661432 ______ 弹簧的制造材料一般来说应具有高的弹性极限、疲劳极限、冲击韧性及良好的热处理性能等,常用的有碳素弹簧钢、合金弹簧钢、不锈弹簧钢以及铜合金、镍合金和橡胶等.而短弹簧相比原厂弹簧要短一些,而且更加的粗壮,安装短弹簧,能够有效降低车身重心,减少过弯时产生的侧倾,使过弯更加稳定、顺畅,提升车辆弯道操控性.而原厂减震器的阻尼设定偏向舒适,所以短弹簧和原厂减震器在配合上不是很稳定,它不能够有效的抑制短弹簧的回弹和压缩,行驶在颠簸路面时,会有一种不适的跳跃感,长此以往,减震器的寿命会大大减短,而且还有可能出现漏油的情况.当然以上这些状况都是相对而言,日常行驶的话不会有这么严重的损坏,而且尽量不要激烈驾驶,毕竟原厂减震器承受不了高负荷的压力.

连腾欣1348???我的车是日产颐达想把避震的四个弹簧换成短弹簧请问有哪些好处
景丽毛13945661432 ______ 每辆车下流水线前,都有技术上的参数,随意更改设施,肯定会影响使用中的舒适度可能还会危及行车安全的性能.车辆年审也受影响.我在想:如果人人都能自我想象自行更改车辆的设施,那制造商还要这些技术工程师干嘛呀? 顺祝安康...

连腾欣1348汽车减震器弹簧行程缩短有什么好处? -
景丽毛13945661432 ______ 行程缩短是表象,正规做法是在提高弹簧刚度(即所谓的弹簧变得更硬,更有运动感)即更换弹簧,或类似气动悬架提高气压值并降低行程. 这种优势是车身重心降低,单侧压缩率降低,转弯时侧倾变小(同样也需要一并更换运动型横向稳定杆),绕桩方式打方向时车身摆动幅度降低,大大提高过弯,紧急变道过程的信心.

连腾欣1348卡罗拉更换短弹簧有什么影响吗 -
景丽毛13945661432 ______ 具体看什么样的短弹簧 理论上升级渐进式运动弹簧,可以提高车辆的稳定性 小的颠簸也可以过滤掉一部分,同时可以提高车辆紧急变道,转弯时的稳定性 也可以,抑制起步抬头,刹车点头的现象 但是渐进式运动弹簧,会导致初段路感模糊,指向虚位增加 乘坐舒适感会变差 如果升级等比螺旋,路感会更佳细腻,支撑性更好,舒适性比渐进式更差,缺乏韧性

连腾欣1348改装汽车,改短弹簧会伤避震吗?我开的马3因为屁股有点高所以我想改个短弹簧!但是有朋友和 -
景丽毛13945661432 ______ 改装短簧会对原厂避震造成伤害,因为设计行程比原厂的短,这样的话,原厂避震一直处于高符合状态工作,而且阻尼特性过小,无法应付短簧~所以,最保险的方法是换短簧的同时更换一套高阻尼避震芯~这样的搭配是最好的~