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捷途车为什么不建议买

来源:baiyundou.net   日期:2024-10-02

【太平洋汽车 新车频道】在2023上海车展上,捷途汽车旗下定位硬派越野SUV的捷途T-3(询底价|查参配)概念车正式亮相,新车基于昆仑平台进行打造,是捷途的全新越野概念车,车辆定位为中大型SUV,采用非承载式车身结构,整体设计采用硬朗路线。

车辆外形由前保时捷设计总监Hakan Saracoglu操刀设计,新车基于昆仑平台进行打造,与刚发布的捷途旅行家采用了同样的风格,但细节上更为硬朗。车头高耸的机盖加上宽体的设计让整车走上了硬汉风,车头捷途英文LOGO采用了发光处理,有着非常高的辨识度,底部还配有2个拖车钩。

捷途T-3新车的车身长度将会达到5米3左右,宽度则为2米左右,高度大约1米9,轴距约为3米,车辆采用非承载式车身结构,有着28°的纵向通过角,35°的接近角/离去角,以及45°的最大爬坡度,离地间隙则有360mm。

概念车尾部配有外挂式备胎,尾灯的样式也十分有新意,采用了竖装布局,并带有网状的装饰,概念车采用了对开门的设计,十分吸睛。值得一提的是D柱左右两侧都配有工具箱,内部配备了随车越野工具,车辆还配有带有灯光的迎宾踏板,同时车门内侧也设置了各种用于摆放工具的储物格。

整个中控设计与外观一样采用了颇为硬派的设计风格,车辆配备了全液晶仪表和一块大尺寸悬浮式中控屏,并采用了类似飞机挡杆的挡把,座椅方面,车辆采用了4座布局,座椅采用了皮革+翻毛皮材质,质感颇为出色。车内还有裸露的螺丝钉设计,这点借鉴了海外硬派SUV的元素。

概念车采用了无B柱对开门设计,车内4个独立座椅布局,空间感较强,座椅的立体感较强,坐垫、靠背均有较大的侧包,相信可以给予乘员足够的支撑包裹性。

动力方面,官方并未给出详细信息,目前已知车辆或将采用2.0TD的REEV增程式混动,最大续航可达1400公里,将会采用智能矢量控制四电机:最高转速22000rpm,单电机峰值功率250kW,单电机峰值扭矩400N.m,最大功率1300匹,车辆的0-100km/h加速成绩约为3s。(图/文/摄:太平洋汽车 柳昀青)

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扈将邰4070捷达ⅤS5和奇瑞X70哪个好 -
班胁宜17320238453 ______ 你说的这个x70是奇瑞旗下的牌子捷途产的,真的挺惨的一款车,本身捷途的品控就有点问题再加上销量还不咋地,说句真的,买了绝对会后悔的车,捷达好歹是大众玩的最成熟的那套动力和底盘,又是mqb平台,首先三大件质量不用操太多的心,而且就目前宣传效果来看知道捷达这个新品牌的人比知道捷途的肯定更多,而且vs5本身就是西班牙西亚特Ateca国内合资的产品,而西亚特本来就是大众旗下的牌子,vs5除了牌子是个国产牌子以外别的东西都并不是纯粹的国产,大众车上14万能买到的配置在vs5上都有而且不到10万就能到手,还要啥自行车

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(编辑:自媒体)
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