推土机变速箱修理视频

自2023年10月7日哈马斯武装以一场“阿克萨洪水”引爆新一轮巴以冲突。在最初的惊慌失措后，以色列迅速开启疯狂的报复模式，全面动员预备役军人，调集10万大军将加沙团团包围，一度切断加沙的水电燃气供应，出动战机对加沙地带实施大规模轰炸，造成大量平民伤亡，甚至连联合国工作人员和媒体记者都不能幸免。从以色列总理内塔尼亚胡到各军政高官都在不同场合放下狠话，要踏平加沙，根除哈马斯！从军事角度考察，以军对加沙的地面攻势将是一场城市巷战，而在现代战争中这无疑是最为复杂和艰难的地面作战形式。

巷战为何难打？

对于现代军队来说，最困难的作战其实并不发生在野外，而往往发生在城镇里，特别是在人口稠密的大城市更是如此。无论哪支军队，一旦面临巷战都会让指挥官极其头疼，没有例外。

原因也很容易理解和想象。

首先，城市里到处都是建筑，而且有很多还是相当坚固的建筑，加之地下管网隧道密布，为防御者构成了现成的屏障。在这个基础上，防御者一定会利用战前的准备时间大量布设各类额外的障碍、陷阱和诱杀装置，更增加了进攻方所面临的困难。

■在俄乌战场上，俄正规军和瓦格纳雇佣兵耗费半年多时间才夺取乌东小城巴赫穆特，充分说明了现代巷战的艰难。

其次，绝大部分城市战都是防守方的主场。他们熟悉这里的每一条街道和每一座房屋，并且往往还能得到当地平民的各种支持。反之，对于进攻方来说，面前的城市就像一团巨大的迷雾，不仅情况不明，而且大量建筑物遮挡视线，士兵一旦进入建筑物就像是消失了一样，各种高科技侦察手段经常失灵，对于进攻作战的指挥和协调都会造成极大困扰。防守方则可以化整为零，各自为战，并不影响防御效果。

第三，城市战限制了进攻方的兵力和火力优势。在城市环境下，进攻方的支援火力，无论直射还是曲射，都很难充分发挥效能，空中火力支援也会受到环境的很大影响，特别是在敌我混杂、战线不明的情况下，再强大的火力也难以得到有效运用。

■在车臣战争的格罗兹尼战斗中，密集的建筑物极大限制了俄军火力优势的发挥。

也就是说，城市环境可以有效缩小攻守双方在重装备数量和性能方面的差距，哪怕进攻方有再多的高精尖重武器，在街巷里或者建筑物内部双方也只能依靠各自士兵随身携带的近战武器和有限的弹药展开搏斗。迷宫般的城市如同海绵，能够轻易吸收掉进攻方的兵力。在这种情况下，如果防守方具备坚强的抵抗意志，那么攻守双方的纸面实力差距不仅不足为凭，而且还经常会误导进攻方的判断。

■在二战欧洲战场的最后一战中，苏军为了夺取德国首都柏林，付出了36万人伤亡的代价。

最后，但并非最不重要的因素，就是城市中的平民对于战斗的影响。在这个互联网和社交媒体高度发达的时代，进攻方只会比以往受到更多更大的限制，无论什么原因，一旦造成大量平民伤亡，都会使进攻方在舆论战和认知战中处于下风，从而在国际国内遭受巨大压力。

正是由于城市战的上述特性，使包括美国和俄罗斯在内的诸多军事强国吃尽苦头，美俄两国在城市战中都有不堪回首的记忆，比如上世纪90年代，俄军在车臣首府格罗兹尼，1993年美军特种部队在索马里首都摩加迪沙都曾吃过大亏。2004年年底在伊拉克的第二次费卢杰战役中，尽管美英联军在各方面都占据了绝对优势，但仍然付出伤亡720人（107人阵亡、613人负伤）的重大代价。

■反映美军特种部队在摩加迪沙作战行动的电影《黑鹰坠落》剧照，从某种意义上说这部影片堪称现代城市巷战的教科书。

对于城市作战，大家可以参考著名二战大片《拯救大兵瑞恩》。影片最后的高潮战斗正是现代战争城市战的艺术化表现——一小队轻装美军依托小镇废墟设防并对拥有坦克等重武器的德军进行顽强阻击，最终在增援部队赶到后赢得战斗的胜利。

■电影《拯救大兵瑞恩》的最后一战，游骑兵第2营C连士官长迈克尔·霍瓦斯操起“巴祖卡”火箭筒近距离正面硬刚“虎”式坦克。

兵临城下有利器

当下，以色列与哈马斯的冲突吸引了全世界的目光。以军陈兵加沙地带外围蓄势待发，经过连续20多天的空中打击之后，小规模的地面攻势已经从加沙北部开始推进。

■以军已经开始从北部发动对加沙地带的地面攻势。

面积仅有365平方千米的加沙地带，据统计2022年的人口已经超过237万。作为对比，我国辽宁营口市人口229万，面积超过5400平方千米，可见加沙地带的人口密度状况。位于该地区北部的首府加沙市是其最大城市，这里是以军发动地面作战的首要目标，也是典型的城市战场景。目前，以军已经切断了加沙地带的通信和互联网连接，大规模的地面进攻随时都可能发生。

■加沙地带的城镇和人口分布情况。

虽然任务绝对不轻松，但以军对于城市作战倒是并不陌生。他们常年在加沙地带和约旦河西岸地区与巴勒斯坦各派抵抗力量进行对抗，在这方面已经具备了相当丰富的经验，同时其陆军也对主要装备进行了很多适应城市作战的改装。

不过与一般的想象不同，以军最有价值的城市作战装备可能不是大名鼎鼎的“梅卡瓦”主战坦克，而是另外一种其貌不扬但不可或缺的重型机械化装备——装甲推土机！

■以色列国防军战斗工程团使用的D9R型装甲推土机。

■以军D9R型装甲推土机的右后方视图。

2023年10月25日～26日的夜间，以军在加沙北部针对哈马斯目标执行了一次比较大规模的突击行动。从以色列国防军放出的战斗视频中，能够很清晰地看到以军用装甲推土机打头阵，为坦克纵队开辟通道进入加沙地带。它们就是以军装备的卡特彼勒D9系列装甲推土机。（需要说明的是，卡特彼勒公司只生产民用型推土机，装甲和其他武备都是以军自行设计安装的）

■以军发布的突击行动视频显示，画面左侧有两辆装甲推土机正在为后续的坦克打开通路。

这种推土机原本是美国卡特彼勒公司研发的一种大型履带式推土机，早在1954年就生产出原型机，1955年定型，由于可靠耐用和运营成本低的优势，很快成为世界上最受欢迎的此类工程机械之一。

■早期的卡特彼勒D9H型推土机。

1980年，卡特彼勒公司对D9系列推土机进行了一次重大升级，新的D9L采用与更大的D10系列相同的新型高架驱动链轮底盘，从此三角形的履带外观也成为其最显著的外形特征。新的底盘设计降低了主减速器的负载，并且提供了更大的离地间隙以提高通过性。

■卡特彼勒D9L推土机是该系列第一款采用“高驱动链轮”配置的型号，驱动链轮安装于车体的较高位置，履带整体外观也变成了三角形。

除此之外，新底盘还引入模块化设计理念，在维修时只需拆下履带并拉出驱动链轮，就能很方便地从后部抽出变速器。功率达到460马力（340千瓦）的D9L是该系列功率最大的机型，同时也是最重的机型，重量将近60吨，比很多主战坦克还重。

1987年，卡特彼勒公司用功率370马力（280千瓦）的D9N取代D9L。1996年，功率405马力（302千瓦）的D9R取代D9N。2004年，卡特彼勒公司又推出功率410马力（310千瓦）的D9T，这是目前该系列的最新型号，配备低排放的卡特彼勒新型Cat C18 ACERT直列六缸柴油发动机。

■卡特彼勒D9T推土机，是D9系列的最新型号，售价高达100万美元。

卡特彼勒D9系列大型推土机畅销全球，在世界各地都有普遍使用，从D9L到D9T各型号之间很难直接从外观上进行区分，主要区别在于内部系统的设计。D9系列推土机的长度为8.1米，宽度为4.5米，高度为4米，水平推动力达到71.6吨，前进速度为11.7千米/小时，倒档速度为14.6千米/小时。

■卡特彼勒D9T推土机上配备的低排放C18 ACERT直列六缸柴油发动机。

装甲加身充先锋

由于性能优异，D9系列推土机在推出后很快就进入了以色列的民用工程领域，随后被以色列国防军征召入伍。以色列的军用D9推土机上设有两名乘员，分别是驾驶员和车长，他们通常需要经过两个月的培训之后才能操作该型推土机。非装甲的D9参加了从1956年到1982年的第二到第五次中东战争，为以军立下汗马功劳。

在第四次中东战争（亦称“赎罪日战争”）期间，D9型推土机在南线清除苏伊士运河附近的沙障并排除地雷，帮助以色列名将阿里尔·沙龙渡过运河，决定性地击败了埃及军队。在北线，D9是第一辆冲上赫尔蒙山山顶的机动车辆，为以色列国防军的工兵团、戈兰尼旅和伞兵旅夺取此处并顶住叙利亚军队的反攻创造了条件。

■安装了第一代装甲套件的以色列国防军D9L（画面前方）和D9N（画面后方）推土机。

在第五次中东战争（以军称为“加利利和平行动”）中，D9型推土机作为前锋部队突破黎巴嫩南部，清理雷区和爆炸物，为后续大部队铺平道路。

正是由于在历次战争中的出色表现，让以军看到了D9型推土机的巨大战术价值。1986年，以军开始为D9L型推土机安装自行设计制造的装甲套件，以增强战场防护能力。在90年代以军又对装甲套件进行了更新升级，应用于D9N型推土机。改进后的推土机增重约15吨，装甲驾驶舱是密封的，具备核生化作战能力，并且安装有防弹玻璃，可以抵御炮弹弹片、机枪和狙击手的攻击。以色列国防军还为这些装甲推土机安装了车顶机枪、榴弹发射器和烟幕发射器等装备。

■配备第二代装甲套件的以色列国防军D9N型装甲推土机正在破坏黎巴嫩真主党游击队的防御工事。摄于2006年8月。

经过战斗改进后的装甲型D9推土机摇身一变，成为以军在城市战中的一种得力装备。巴勒斯坦抵抗力量的武器几乎无法对这些推土机造成伤害，它们可以经受火箭弹、地雷和道路上埋设的数百千克炸药的攻击。以军广泛使用它们来清除巴勒斯坦人藏身的灌木丛和建筑物，迫使武装分子现身。在加沙地带，被这些推土机所推平的建筑物可能有数千座之多。

■以军D9N装甲推土机正在破拆建筑物。

因此，很多巴勒斯坦人认为以军的D9型装甲推土机是一种毁灭性武器！而以军则把它们看做是城市战和治安战的重要工具，而且是减少以军伤亡的关键性因素。

出色的作战效能促使以军不断对推土机的装甲套件进行改进。新世纪初，以色列国防军修理和维护中心、以色列航空航天工业公司以及进口商联合为新的D9R推土机设计了新一代装甲套件。为了对付日益严重的反坦克火箭弹和反坦克导弹聚能战斗部的威胁，以色列国防军又于2005年为这些推土机增加了四周的格栅装甲。经过实战检验，这些装甲被证明相当有效。

■安装了第四代装甲套件的以色列国防军 D9R型装甲推土机，具备附加的格栅装甲。摄于2018年9月23日。

同时，以色列国防军进一步将部分老式D9N型推土机改装为遥控型，用于执行危险性极高的任务。它们和有人驾驶的D9R型装甲推土机一起在后续的各次巴以冲突中发挥了重要作用。在2014年的作战行动中，这些推土机和其他重型设备一起摧毁了30多条穿越以色列边境的地道。在同年的另一次战斗里，一辆D9型装甲推土机在破拆时击毙8名武装分子并俘虏2人，车组成员因此获得了通令嘉奖。

■正在进行训练的装有第二代装甲套件的以色列国防军D9N装甲推土机。摄于2013年8月21日。

2018年，以色列引进了卡特彼勒D9T型推土机，并将其改装为遥控型装甲推土机，由以色列国防军战斗工程团进行部署和操作。目前该团正在服役的各型D9系列装甲推土机共有约100台。2019年，以色列国防部选择埃尔比特系统公司为D9系列装甲推土机安装“铁拳”主动防护系统，继续提升它们的防护能力。

■以色列国防军D9T遥控装甲推土机。摄于2023年3月16日。

经过这些改装之后，绝不能再把以军的装甲推土机仅仅看作是一种工程机械，它们能够在城市战中发挥出强大的威力和作用，其拆楼破障排爆开路能力，甚至远远超过很多大家公认的大威力重型武器，更不用说其原本就具备的土工作业和救援能力，而且使用更灵活，附带伤害更低，通过遥控操作其安全性也提高了。

■以军装备的各种卡特彼勒D9系列装甲推土机。

除了D9之外，卡特彼勒公司还有尺度更大且动力更强的D10和D11型推土机，不过它们的体型过于庞大笨重，并不适合改装为战斗装甲推土机来使用。

■卡特彼勒D11T推土机是目前该系列的最高级别产品，长10.9米，重112.7吨，功率为850马力（630千瓦），主要用于采矿业。

近年来的多场局部战争都证明，城市战越来越成为各国军队在未来非常有可能面对的新战争样式，而目前的野战军似乎并不适合这种新的战争环境，在指挥控制、战术战法和战斗装备等方面都需要做出有针对性的调整和改变。因此，以军在加沙地面进攻行动中的打法，以及他们的各型装备在城市作战中的表现，值得我们认真加以关注。

■云集加沙地带外围的以军装甲部队，以装甲推土机为前导。

文末彩蛋：以军坦克标识简析

由于以军的地面作战很快就要全面展开，为了便于不太熟悉以色列国防军的朋友们识别以军地面装甲部队的建制，以下顺便对以军“梅卡瓦”主战坦克的车体标识进行简要介绍。

“梅卡瓦”主战坦克的车体标识用于表明所属部队，主要标识位于炮塔后部，由希伯来语字符Aleph（א）、Beit（ב）、Gimel（ג）、Dalet（ד）与后面的单个阿拉伯数字组成，字符表示该车在坦克排内的车辆序号（几号车），阿拉伯数字表示排番号（属于第几排）。

■图中坦克属于第1排的Beit（ב）车（相当于2号车）。

坦克侧裙板上的三角箭头标识代表车辆所属连队，以箭头方向区分各连队：第1连的标识为V，第2连的标识为>，第3连的标识为^，第4连的标识为<。

■图中坦克属于第1连第3排的2号车。

坦克炮管上的白色环形标识代表车辆所属营，环形数量即表示第几营。

■图中坦克属于第1营第2连第3排的2号车。

坦克的右前挡泥板和左后挡泥板上也有与炮塔后部类似的标识，只是此处以横线的数量代替数字，一条横线代表第1排，两条横线代表第2排，以此类推。

■图中坦克属于第2排的3号车。

坦克的左前挡泥板和右后挡泥板上的标识由一个数字和一个图形组成，数字与炮管环形标识相对应，代表坦克所属的营，图形则表示所属的旅。

■图中坦克属于某旅第1营。嘿，不要看美女，说你呢！

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