摩托前减震漏油有事吗

作者：Long_rr

前言：

一个人的童年经历，会变成核心记忆，而这些核心记忆，伴随着成长，构建成这个人的成年。

空气棉花糖

童年对摩托的记忆，经常想起的是坐在父亲摩托车油箱上吹风的情景: 拧下油门，发动机发出突突的声音，随着速度的提升，风压渐渐增大，直到眼睛快睁不开，我立刻张开嘴，吃下灌进我嘴巴的空气，那是我坐车上的游戏，叫“吃掉空气棉花糖”，幼稚又贪婪地一口一口吃掉并咀嚼，仿佛空气中真的存在香甜的味道。

唤醒记忆

随着长大，求学，工作，童年的记忆慢慢模糊淡化，但最核心的记忆不会消失，它们只是隐藏起来，等待哪天被激活。

在某个下午，整理老房子的时候，翻出了一本小册子，仔细地端详着，坐在摩托上的记忆又浮现了出来。

选车

对摩托的记忆被唤醒后，萌生购置一台摩托的想法，重新体会迎面吹风的感觉。

开始了选车之路（online），时间线跳到2017年，现在大家耳熟能详的摩托品牌，在哪个时候，没有任何热度，甚至还没诞生。大贸摩托价格不可企及，而且由于地方政策，买了也不能上牌。

市场上面可供选择的玩乐摩托屈指可数，考虑到可靠性，质量，售后，选定了豪爵铃木gw250f。满足可靠性，而且得益于手把的加高跟风挡，骑行舒适性得以提升。

选好车之后，买了个储钱罐，给自己定下了个规则，不能拿主业的钱去买车，因为那应该用于家庭。副业的钱就攒进存钱罐里，存够目标金额再去买车。

攒钱的过程中，豪爵铃木发布了DL250，基于gw250平台延伸的一款拉力车。当时吸引我的点是带有ABS，当时在同价位同类型是唯一的存在。

于是目标转向DL250，后面趁着豪爵的中秋活动订了车，当时只能订31880的三箱版，无三箱的标准版是不发售的。

大概等了一个月，经销商通知提车。提车那天，一锤子砸开存钱罐，提车去~ 

用车

跨上车，拧下油门，引擎发出轰鸣，风声在耳边划过，重新拾回了童年记忆中的快乐。那段时间，出门只要能开摩托出的地方，必定是骑车出门。

买回来的第一年，就已经开了九千公里，跑遍周边的城市，甚至还跟好基友走了一场说走就走的海南环岛之旅。

骑行感受

提到DL250，大部分人首先想到的标签必定是车身重，动力弱。确实如此，250cc的排量，206kg的车重，灌铅大王贝纳利见到都得叫一声大哥。

不过，铃木通过车架的设计，跟整体调教，一定程度上淡化了这些影响。虽然车身很重，但是一旦拧油门开起来，车身重量仿佛瞬间消失，低速状态下，配合着油门，甚至会有轻盈的错觉。

得益于街车平台的根源，操控起来也很灵活，不会觉得笨重。有点像第二代本田crv的感觉（2.0自吸）

骑行上也没特别多的亮点，网上也有很多测评，这里就一笔带过。

缺点

1、车身重，后面很多的点都是因为车重带来的负面影响造成的。

上面提到，开起来轻，但是推起来重，假如停车位置带坡度，车头扎进去的话，没人帮忙在后面啦，自己很难把它推出来。

2、排量小，这副水冷双缸250cc的机器，其实很优秀，稳定性，平顺性，耐用性极佳，但无奈排量只有250cc，而且受到车重的拖累，急加速显得很疲软。

另外也是由于排量小，在国道、高速上超车的时候很没信心，不能做到一气呵成。特别是100km/h之后的提速，基本就是缓慢提升的。

3、刹车效能差，其实dl的刹车手感很好，很线性，速度不高的状态下是够用的。但是速度快起来就没信心了。

最深刻的一次，大约100km/h时速骑行在国道上，突然有辆车从路旁的树丛中窜了出来，尽管还有一段距离，但在车重（摩旅返程，三箱都满载+防水包）的影响下，直到快贴近那辆车，单薄的刹车系统都无法让我胯下这坨铁停下来…即将撞上面前的车之际，我用尽力气猛地往一边切线平移过去，最后几乎擦着它的车头通过。

短短几秒的经过，仿佛被延长了无数倍，右手指腹因全力拉下刹车而充血疼痛，双腿感到发抖。

事实上，从发现车辆，开始制动，到通过的距离，换四轮，就算是普通家用车，也是足够停下来。

但无奈DL整备的重量，已经超过了刹车系统设计的冗余。

优点

说了这么多缺点，说说优点。

1、稳定性，可靠性:

应该是买铃木三兄弟的人，选车的主要原因了吧。

从买车到卖车，没出过任何故障，日晒雨淋风吹，寒冬酷夏，一把着车。

最深刻的对比是，一同前往海南的贝纳利，出发前大家车龄，公里数都接近。回来后前减震漏油，发动机渗油，链条裂了（幸亏没有路上断）。朋友回来后就卖掉了。

2，车架及发动机调教:

这方面，应该是国内厂商跟传统大厂的最大差异了，整备接近200kg的车重，绝对算得上是重车了，但是开起来很轻盈，就算低速状态下也很容易控车，感受不到重量。

发动机方面，给人最大的感受就是平顺，一档二档，甚至三档起步都没问题，起步之后一路把转速拉到九千转，不会感受到突兀。

3、续航:得益于17升的油箱，DL250的续航可以轻松突破400km，甚至全程都在国道行驶的话，续航可以去到500km。

但在高速上就不行，由于dl的大牙盘设定，高速巡航的时候转速很高，假设110-120km/h巡航，转速会去到9000转以上，油耗会飙升到4.5L/百公里，以上。

改件

用车过程中的改件基本都是以提升骑行安全及骑行舒适性为主，动力部分都是素车状态。

1、双音喇叭: 提升骑行安全，我无论四轮和两轮提车第一时间考虑的改件，洪亮的喇叭声可以让其他车辆发现你，这对提升被动安全性很重要，后面再买的每一辆摩托提车第一件事就是改喇叭。（用的电装的双音盆形喇叭，主要是尺寸不大，适合装在摩托上，有一些大的会顶住水箱）

2、坐垫: DL250的原装（第一批）坐垫极不友好，坐垫硬，滑，带坡度。会导致骑行过程中下体不断撞击油箱。。。。。。提车之后找人更改了坐垫的弧度，更换了更软的海绵，宽大舒适。

后面豪爵铃木官方召回更换改进坐垫。

3、手把加高后移垫片: 原车的手把位置离驾驶员很远，结合上面的坐垫问题，觉得DL在人机工程设计上极不走心。

4、射灯:安装射灯有两个目的，第一，提升夜间的照明灯。第二，提升行驶过程中的识别度，就算白天开车我也会把射灯打开，为的就是让路上的司机更容易在后视镜里发现我。很多时候对方其实不是故意别你车，而是观察不到你。让对方更容易发现你，可以让自己更安全。

（温馨提示:射灯请原装带透镜的，勿做马路公害。）

5、尾箱:不得不提，dl原厂的三箱质量做工都很好，而且选装只需要加一千多，价格简直良心到爆炸。问题也出在用料太足上，三箱又厚又重，容积最大的尾箱（官方数据好像28升，体积跟givi 43升的一样）也无法放下头盔。

后面把尾箱更换为givi的52升尾箱，重量跟原车的差不多，但容积几乎是两倍，轻松放下头盔跟骑行装备。

6、可调风挡支架+加高风挡:原厂的风挡其实也够用，可以挡住胸口的风减少风压。但是我希望风是从头顶吹过，减少风噪声。组合之后，就算开到100以上，也听不到多少风噪声。

7、前后牙盘+链条:铃木250系列祖传链条炸街，能否想象到链条声可以比发动机+排气声还大。

四千多公里的时候忍受不到，试试把三件套换了看能不能改善。

但很遗憾告诉大家，并没有用。静了一百公里，以后还是继续炸街，纯属设计问题。

结尾

这辆DL250，其实在21年初的时候，已经卖掉了，大概三年半的时间，开了一万三千多公里。

第一年开了九千公里，第二年开了三千公里，第三年开了几百公里，最后的半年几乎都是在车库落灰。

随着渡过了启蒙期，最大诟病是仅有250cc的排量无法让人满足，只能说够用，但做不到从容。

无可否认，dl250是一台好车，良好的可靠性随时可以带你去诗和远方，但这台车，容易让人感到乏味。

最后，很感谢这台车，让我找回童年的感觉，也让我渡过了一个美好的启蒙期。

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景潘诗1133摩托车前叉减震器为什么出现漏油问题 -
敖史琦19591307292 ______ 摩托车前减震器漏油,大多是油封漏油造成的,更换油封就行了.另外也有一些是由于减震器上盖或底下的螺丝松动或密封圈损坏造成的漏气,还有如果是碰撞过,也可能会因内管或外管损坏而漏油.先找出漏油的具体原因,然后再视情况修理.

景潘诗1133摩托车前减震器只有一个漏油,需要维修吗 -
敖史琦19591307292 ______ 油封坏了,换油封,一换就一对,如果有愿意干的,换一个也行,

景潘诗1133摩托车前减震漏油 -
敖史琦19591307292 ______ 如果擦干净后用了几天没再漏油,就不一定是漏油,有时减震器会带出一点油,比如压狠了或是新车,油封在安装时唇部是涂了一点油的,要是真的漏油会一直漏,不会漏几天就不漏了,减震油没那么快漏光了,继续使用不再出油了就没事,如果还漏油,就换个油封吧,一个油封一般只要10-20元左右,再加点手工费就行了.

景潘诗1133摩托车前减震器漏油 -
敖史琦19591307292 ______ 看是什么原因了,要的硬伤,事故造成的,直接更换的好,减震杆和套筒都会变形的,即使修复减震的性能大大下降,减震不贵的,一套配件200员左右,便宜的100多点要是维修业要几十的,没有什么意义.单纯的杆弯曲还有维修的价值.是在想节省建议买502滴入缝里再用哥俩好粘牢,粘之前要把减震油清洗干净.

景潘诗1133125摩托车前轮减震漏油是怎么回事?要不要修? -
敖史琦19591307292 ______ 必须立刻维修.否则前叉杆磨损后就维修不了了.更换两个前叉油封就解决问题了.连前叉油在内.35钱就解决问题了.请采纳.

景潘诗1133摩托车前减震器漏油能修吗? -
敖史琦19591307292 ______ 首先你要检查漏油的原因,如果不查出问题所在,你即便换了油封也会再漏油的.看避震器管是否异常磨损或有无变形(是否撞过或摔过),若弯曲的话须校正后换油封,如果有异常磨损建议一并更换避震管

景潘诗1133摩托车的前避震处总是泻出油来是怎么回事啊? -
敖史琦19591307292 ______ 摩托车减震器性能的好坏,直接影响到驾驶员和座人的员的舒适感,也会影响车辆的使用寿命. 减震器漏油是减震器的常见故障,随着减震器内油量的减少,摩托车行驶稳定性就会变差,且在路况差的路面上行驶或作高速行驶时最为明显,驾...

景潘诗1133摩托车前减震一只漏油,会不会跑偏 -
敖史琦19591307292 ______ 不会 漏油 不会跑偏 一个油封坏了 会引起另一个油封也坏掉

景潘诗1133摩托车前减振冒油是不是坏了 -
敖史琦19591307292 ______ 减震漏油修不了,修好也不耐用,只能更换新的

景潘诗1133摩托车避震器漏油是怎么一回事 -
敖史琦19591307292 ______ 也许和被水冲有点关系! 摩托车避震器漏油主要是因为 泥沙或灰尘 使橡胶油封的封油刃口有损伤,以及活塞杆有拉伤的沟痕(甚至撞击等外力使活塞杆弯曲变形),导致密封性失效而产生液压油泄漏! 如是前避震漏油,在检查确定活塞杆没问题的情况下,更换橡胶油封即可! 如是后避震漏油,一般摩托车后避震都属于一次性封装工艺,就必须更换新的避震器总成!