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摩托升档要不要捏离合

来源:baiyundou.net   日期:2024-07-10

作者:蓝色光芒

对杜卡迪起意那是n年前了,看到街头红色杜卡迪就觉得挺帅的。2019年的时候特地去上海杜卡迪店里看车。当时很喜欢monster 821。

我记得有部电影出现过杜卡迪monster,当时看到编制钢管车架觉得非常的帅。即使放到现在,还是有很多人认为monster821比现款的monster950要帅。

2019年就加了销售的微信,偶尔看朋友圈会看到他发的各种车子,心还是有点痒。

转眼到了今年,看到monster 950突然又重燃欲火,翻出销售的微信聊了聊,正好有辆红色的现车。网上看了点monster950的评测,越看越痒,想想不再等了就付了定金。

几天后销售把这张照片发给我,我觉得我的选择没错,怎么看怎么帅。

接着就是付尾款,聊上牌,聊改件,所有的费用都转过去了,整个过程我都在出差中未曾到店,没摸一下车子没试驾一次,就买下了我的monster950。因为是937排量,所以很多人把他叫做monster937。

终于上牌结束,改装完毕到了接他回家那天。安排在一个周六早早的到店

街霸V4,应该没几个人会说他不好看

两台已售的街霸V2。

店里转了一圈,我的车销售从地库里开上来了,这才是我第一次见到实车,没让我失望。销售耐心的和我讲了车子如何使用,菜单,注意事项等

接下来我就开车回去了,4s帮我把车送回家。

回家吃个饭,我的车就到了。

推到院子里停好,越看越喜欢

兵马未动,粮草先行

天气好,找个地方给爱车拍点照片

来点细节

LED大灯,亮度一般。日行灯蛮好看的

液晶仪表

防摔

前后brembo刹车

排气就比较普通了。可以考虑改特米排气。当然,还是太平点别改装。

载着我去喝冰美式

别人拍的美照

夜游广富林

洗车比汽车简单很多,哈哈

车子刚到手时间不长,简单骑行感受:

1. 很多人关心热不热,不热就不是杜卡迪了。市区里面没机会骑得很快,总是1档2档切换,难得上个3档,于是每次水温很快就上到99启动风扇了,胯下自然很热。冬天倒是挺好。但是冬天太冷基本不会骑车。

2. 骑行姿势比较舒适,国内款坐高只有775,双脚轻松落地,销售说骑段时间可以换个高坐垫。等以后长时间驾驶再看舒适性如何。

3. 刹车比较给力,前刹轻捏就有,后刹就比较无力,但还是非常好适应。突发状况急刹效果OK。就是后刹踏板偏低。

4. monster 937的电控系统非常强大,有三种驾驶模式,urban,touring,sports。每种驾驶模式对应不同的DTC(牵引力控制),ABS,DWC(防翘头控制)等级。并且每个驾驶模式都可以自己设置相应的参数,比如DTC 8级可调,1为电控系统干涉最少,适合高手赛道驰骋,8为电控系统干预最多,适合暴雨天气。ABS 3级可调,DWC 4级可调。随着驾驶技术的不断提高可以自己不断调整最适合自己的电控等级。玩法比较多。

5. DQS双向快排比较方便,原来在821上是选配,现在950是标配。也就是说捏离合起步之后,速度合适就可以不再捏离合器换挡。

6. 937cc V2的发动机,接近公升级。虽然是入门级的杜卡迪,动力还是没的说。如果我没记错的零百应该是3.xx秒,还是很暴力的。油门行程不短,整体比较线性可控。轻给油车子就温柔加速,sports模式下急拧油门,车子就有翘头的倾向,紧握车把车辆拖拽着你飞速向前,仿佛在告诉你请管好你的右手。

7. 整备质量189kg,干重166kg,比上代821轻了18kg。轻巧的车身带来敏捷的操控,骑下来基本不像公升级的车,灵活性像4/500cc的车。市区里辗转腾挪操控性非常好,妹子也可以驾驭。车轻带来的另一个好处是不容易倒车,倒了也不至于扶不起来。速度起来之后稳定性也ok。

8. 很多人说杜卡迪的排气声浪像拖拉机,实际开下来确实比较像,哈哈。不过加速时的声浪我还是挺喜欢的,能让你热血沸腾的那种。

9. 摩托车开下来和汽车真的是两个感觉,汽车的平顺性这些年做的越来越好,不说电动车,燃油车的顿挫也是越来越难以感知。而摩托车好像是十几年前的汽车,1档2档松油之后发动机制动感觉很明显,是那种原始的机械感。在新能源车市场份额不断增长的今天,很多燃油车的拥趸也就是喜欢那种机械感,那摩托车更能给你这种感觉。升档,拧油门,好像有人踢了你一脚一样,车身一抖往前窜,排气声浪也在告诉你对这个速度机器不必温柔。。。

10. 离合器,前刹都是Brembo液压,对我来说捏的力量算是恰到好处,比较Q弹。但长时间反复捏手还是会酸。

家里有3辆汽车,一辆油车一辆混动一辆纯电。从舒适性安全性来说代步的话肯定选汽车,摩托车所扮演的角色越来越向玩具靠拢。而男人骨子里对机械的迷恋,对速度机器所带来刺激感的沉迷,摩托车又是必不可少的。

摩托车那种御风而行驾驶感受,是敞篷车也给不了你的。升档,拧油门,随着速度的攀升,这个喧闹的世界反而安静下来,只有你和你胯下的这个红色猛兽在飞速向前。。。

走吧,戴上头盔,溜一圈

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湛雷荀3601摩托车不捏离合换档对车有不良影响吗? 有这样骑车的友友么? -
容修歪19810662261 ______ 在熟练掌握驾驶技术的情况下,在合适的车速时,不捏离合换档也可以,不会对车有明显的影响,捏离合换档的作用是在换档时,切断发动机与车轮驱动的联系,减少对发动机的冲击,所以最好还是捏离合换档,以免损坏发动机,必须不捏离合换档不是正确和良好的驾驶方式.

湛雷荀3601摩托车起步以后换挡可以不捏离合器吗
容修歪19810662261 ______ 换挡最好用离合器

湛雷荀3601骑一般的摩托车换档能不捏离合器吗?怎么做到 -
容修歪19810662261 ______ 不用注意转速,这个最简单了.我不用离合器换挡已经蛮熟练了.但是减档不用离合器我还控制不好.我一直以为就我一个人喜欢不用离合器换挡,原来兄弟你也有这嗜好.加档的时候不用控制转速,减档的时候要控制好转速.

湛雷荀3601摩托车启动离合用不用捏到底, -
容修歪19810662261 ______ 摩托车电起动时一般不需要捏离合器,对于需要捏离合器才能起动的车,一般也是因为离合器开关的问题,这样的离合器只要捏住一些就可以起动了,不一定非得捏到底,这方面可以自己试一下就知道了,即使是需要捏到底也不费事,比捏一半也差不了什么.

湛雷荀3601摩托车(手动离合器的,在档位上,用脚启动,是不是必须得捏离合呢?若不捏会怎么样? -
容修歪19810662261 ______ 必须要捏离合器,不然的话会发生冲车的现象,就是车往前一冲,或者是你根本踹不懂启动杆.当然了,肯定是打不着火的.你可以试一下,但是要注意不要摔倒.

湛雷荀3601国际当摩托车加档与减档都是需要松油门捏离合吗?简单明了说下 -
容修歪19810662261 ______ 车辆起步时应先捏离合再加档,再加油门.在行驶中同样应先松油门捏离合再加档,再加油门.行驶中也可松油门(不捏离合)加档,再加油门.

湛雷荀3601摩托车换挡要捏离合吗 -
容修歪19810662261 ______ 摩托车换档时要捏离合器,这样才能减少换档时对发动机的冲击,实现平稳安全换档.

湛雷荀3601摩托车换档时要不要按离合?
容修歪19810662261 ______ 最好按一下.如果配合得好.就不要按了.如果是我我就不按离合器

湛雷荀3601摩托车,换挡时候是不是要提前捏离合器???? -
容修歪19810662261 ______ 只有捏离合器才能换挡.

湛雷荀3601125跨骑摩托车在行使过程中换挡需要捏离合吗? -
容修歪19810662261 ______ 行驶中不捏离合直接换挡需要驾驶技术,不熟悉车的性能可能不行

(编辑:自媒体)
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