摩托车减震怎么调高低
请您在阅读前，先点击上面的“关注”。感谢您的支持，我们将为您带来更多有价值的内容。
曾几何时燃油摩托车在市场可是无可取代的存在，然而随着多地禁止燃油摩托车使用，加上“油改电”这一趋势的到来，摩托车又出现了平价、好用的替代品。也就是道路上十分常见的电摩车型，只要是合规车型基本全国能上牌，通勤代步、跑长途各个使用场景都能满足。
在这里为大家挑选了3款性能出色、实力堪比摩托车的电动车型，一起来比较一下吧。
极核AE6 s+
很多人看到这款车的第一眼，都觉得这就是印象中的踏板摩托车。外观设计上保留了燃油摩托车的大踏板，驾乘空间宽敞驾驶更舒适。整车采用机甲造型风，侧置电机设计，大大提升电机散热效果，降低动力损耗，这样即便连续爬坡、载人出行依旧动力满满。
光知道电机设计别具一格，还得知道具体参数才行，AE6采用2.5kW风冷电机，最大功率可达5.5kW，轮上扭矩可以达到160N·m，实测过程中半百加速4.6s即可实现，极速可以跑到80km/h。城市通勤的话，这一行驶速度已经是非常出色了。
续航方面有69V40Ah大电池，综合动力输出匀速骑行续航可以达到100km，如果高速骑行的话续航有个65公里左右。不过支持快充，从0-80%只需2小时即可充满。
消费者选择高速电摩，安全性能是一定要考虑到位的。CBS联动刹车系统，能够合理分配前后轮制动力，遇到突发状况也能及时停稳，前正立式避震器后单枪侧避震器，减震效果可调，怎么舒服怎么调。
其实要论性能的话，AE8是要更胜一筹的，不过日常都是城市通勤使用，AE6的实用性会更高，且价格上相比刚发布有了2000元的优惠，很明显更具性价比。
九号E300P
这款车一度被称为城市顶级踏板电摩，性能各方面配置完全不输燃油踏板车。首先在速度方面，峰值20kW的电机功率，零百加速只要7s多就能实现，极速可达140km/h，这和300cc的燃油踏板相比，都是完全“碾压”了。原厂可配3块电池，完全满足消费者对电摩远续航的追求。
相比传统的电摩车型，E300P最值得一提的还是各项智能化功能了，这也是九号产品固有的特色。RideyFUN人机系统，音乐、电话、导航全都可以投屏至仪表盘，出行再也不用一直拿着手机，可玩性、安全性更高。
雅迪探索E10
探索E10搭载了雅迪核心技术TTFAR 5.0增程系统，全新油门调控+算法调校，快时速、定速巡航、长续航3种骑行模式可调，切换自如出行更得心应手。1200W TTFAR电机，最大扭矩可以达到105N·m，实测最高行驶速度在64km/h，在城市出行这个速度可以说刚刚好。
72V38Ah石墨烯铅酸电池，满电情况下续航百公里还是轻轻松松的。12寸低滚阻轮胎+锻造合金前轮毂，有效提升抓地力、抗扎耐磨性能，湿滑路面骑行不打滑，出行安全有保障。
包括制动方面220MM大碟刹盘+对置缸液压卡钳，再复杂的路况也能自如应对，320MM全簧液压阻尼减震，最大限度过滤路面颠簸，怎么骑都平坦。
不知道你们觉得上述这3款车，是否有望成为摩托车替代品呢？欢迎积极发表自己的看法。
","gnid":"90db6b9692dd4f5cd","img_data":[{"flag":2,"img":[{"desc":"","height":"500","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t015bca6c9ed04e07ae.jpg","width":"746"},{"desc":"","height":"827","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01b6e5f69e26125c07.jpg","width":"874"},{"desc":"","height":"641","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01ac2f7b60709df0c3.jpg","width":"958"},{"desc":"","height":"883","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01cd4e02b9cf40f61d.jpg","width":"1073"},{"desc":"","height":"1015","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t0159d9f098be000a39.jpg","width":"1060"},{"desc":"","height":"727","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t0184be9820af45f978.jpg","width":"919"},{"desc":"","height":"751","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t0104ae607da79f94e3.jpg","width":"1001"}]}],"original":0,"pat":"art_src_3,fts0,sts0","powerby":"pika","pub_time":1697519460000,"pure":"","rawurl":"http://zm.news.so.com/cfbdd962673132c178bb89b0bf88752b","redirect":0,"rptid":"4d659417104bf55b","rss_ext":[],"s":"t","src":"电动车头版","tag":[{"clk":"kcar_1:摩托车","k":"摩托车","u":""},{"clk":"kcar_1:电摩","k":"电摩","u":""},{"clk":"kcar_1:雅迪","k":"雅迪","u":""},{"clk":"kcar_1:电动车","k":"电动车","u":""}],"title":"摩托车替代品来了？这3款电动车全国上牌，代步、跑长途都能用
戚希纪1732摩托车车头调低 -
融的珊17362491875 ______ 摩托车的前减震高度、行程是不能调的,嫌车把高了可以适当调整车把角度,拧松车把固定螺丝,前后转动车把调整角度然后锁紧螺丝.
戚希纪1732女士摩托车的避震器可以调节吗?怎么调节高低. -
融的珊17362491875 ______ 应该是不能调..减震器的软硬程度是大小决定的..实在不行去买车的地方问问
戚希纪1732摩托车减震器可以调硬吗?怎么调?谢谢 -
融的珊17362491875 ______ 可以的!前减是可以通过加注减震油来达到变硬的目的的.
戚希纪1732铃木afr125怎么调后减震
融的珊17362491875 ______ 通过转动减震弹簧底座就可以调整后减震的软硬度.铃木afr125车身构造时尚经典,整车质量和做工都非常精致耐用,骑行舒适故障率低,发动机声音纯正油耗低,深受摩友好评,摩托车后减震都有一个底座,也叫做调整垫,有几个高低不同的凹槽,把最上面的凹槽对应弹簧,是增加硬度,反之是减震弹簧调软的,使用一字螺丝刀撬起弹簧就能转动底座.
戚希纪1732贝纳利金鹏502后减震怎么调节
融的珊17362491875 ______ 后减震有两种,一种是看弹簧下面的那个支撑圈,有一个像齿形状的,可以调节两边的大螺母来调节松紧.另一种是摩托车类型的,需要用专用工具调节底部的调整块,非专业维修只能像前减一样,在弹簧下端增加垫片,提高弹簧的刚度.
戚希纪1732踏板摩托车减震怎么调高矮,后减震不平 -
融的珊17362491875 ______ 目前还很少有可以调高低的减震器,有很多种减震上有调整的,那是调松紧度的.或者这么说,减震的行程会影响摩托车车轮与挡泥板的干涉,不是可以随便调的.
戚希纪1732跨骑摩托车减震怎么调高? -
融的珊17362491875 ______ 以前最早的一批嘉陵和五羊的前减震器可以打点气调节软硬,而现在的车都是后减震能调节,前面是定死的.后减震器在减震下面有个梯型的套环,那个是用来调软硬的,看清楚方向用调减震的工具抬高一级就行了,至于调多少你调节的时候可以去路试一下,跑一圈在看看.
戚希纪1732摩托车的可调减震能调低座高吗
融的珊17362491875 ______ 这个要看是什么减震类型.没有任何调节按钮的,只能通过换弹簧去降低高度有的减震带软硬调节,调到最软,坐上去高度也有下降高端车辆带我电子避震,可以通过按钮调节高低,调减震降底不了座高、只能调软硬,换短的或长的减震能升高或降底底盘高度、相应也能增加或减少高度!
戚希纪1732铃木gw250后减震怎么调
融的珊17362491875 ______ 铃木gw250后减震这样调:豪爵铃木的gw250避震调矮是依靠后轮调节完成的.豪爵铃木的gw250的前减震是一对正置减震,无法调节高矮.后轮配备七段预载可调减震,...
戚希纪1732摩托车避震器怎么调低~???
融的珊17362491875 ______ 除非改装或者更换低一点的减震器,不然是无法调低的