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摩托车减震调节视频

来源:baiyundou.net   日期:2024-07-09

作者:上海滩小药师

为什么要买这个呢?当然是要先货比三家

这个关于骑行之家的综述,我之前已经发过详细版可以看上一篇。

这次主要讲开箱与安装

1.货比三家

这次同时买了两款,一款已经退货。一款还在用,所以就讲一下正在用的这一款的开箱过程。


这一款已经退货,为什么这么说呢?因为他这个减震的垫子完全是另外配的,不在原始的产品设计里面,产品包装盒里面。所以根本就是一个噱头。减震效果很差,没什么效果,就是一个垫子。我放块海绵垫在手机下面,我觉得也会减的。

所以又购买了另外一款。


这一款的特点,第1个就是价格还比较便宜,大概100来块钱。底部用的是6根弹簧的减震。这个是比较合理的,因为摩托车的减震也是用弹簧,整体来说是合理。

这里还要单独提一点。很多人认为:

手机支架不太适合拍摄使用。这在之前这个结论是对的。

但是现在也不对了。为什么呢?因为现在的拍摄的手机都增加了云台的功能。虽然苹果还没有。但是vivo的手机已经有了。有了云台之后,跟普通的运动相机,其实差距并不是那么大。


之前看到一个视频,已经有人把vivo的手机架在无人机上,用来拍摄。为什么要用这个品牌的手机,因为它的夜视功能无敌。拍出来跟白天基本上差不多。

2.开箱晒物

下面开始开箱了


先看一下第1个产品。这个产品退货了。

它的防震垫和支架是单独摆放。

尝试了一下这个减震垫片,发生根本没啥用。

就是一块大塑料。

直接就退货了,接着开箱,另外一个。

做的有点粗糙。

选择的是黄色版本。

不过这个黄色如果理想的荧光黄有点区别,这个应该是橙色。如果是知道这个颜色,就不喜欢这个颜色。

还不如选择一个全黑的版本。具体安装流程的其实是有一个腾讯视频的,找找,应该能找到。想去了解细节的上面应该比较详细。我看他发的视频还挺多的。


接着就准备安装弹簧。

基本上就是硬拉上去。


不过店家说不需要这么多弹簧。

但是我尝试了一下,发现弹簧还是必须的,全部要装满。

至少第1次安装的时候是这样。因为你不知道到底需要取消多少个弹簧,第1次的时候当然是全部都装了。

后面有问题再慢慢取下来。成品就是上面这个图。

手机放上去就是这么个效果。

这是全部装上去的。

就这么个效果。

把12个弹簧全部装上。

在这种情况下,弹簧确实比较硬。


装上去比较稳当。这种情况确实是适合骑行vlog拍摄的。

可惜有点矮。

相机的摄像镜头已经照到前挡风了。所以要继续加一个独头。加两个球形转接头,升高支架。


问过老板,老板说他们的球形,转接头是最好的。

别人的都会坏掉。

这一款是他们独特设计的,但是我现在还没到货,希望下次到了再叠加安装。


3.产品说明

我们来看一下他的产品说明吧,为了以后方便查找

只能说他这一套产品说明特别牛和其他的产品进行了对比,特别详细。值得收藏,值得保存。


简单清爽,一目了然。



4.总结一下


(1)这款外形目前来看还是有点普通,没有那一款磁悬浮的好。但是它的设计绝对是科学的合理的,只有工程师的精神。只不过没有设计师的美感。这个美感,还是需要自己去微调一下。

(2)颜色我就是因为想好看一点,买了一个特别的黄色,没想到到货以后是个橙色,嗯,这个店家的黄色和我理解的荧光黄是两种概念。算了,没办法了。

(3)总感觉这是一个不错的初代机。将来如果在此基础上继续优化缩小框架,调节好卡扣位置,增加摄影机位的光圈大小。才能成为一个真正的极限vlog骑行支架。但是目前来说也就这一款综合性价比最高。还需要将来持续的改进。


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邹垂阙19793359475 ______ 这种减震器的拆卸方法步骤是1,先把减震器最上端的螺丝帽卸下,2把减震器内的减震弹簧抽出,3 ,找一个12号的螺丝杆把它加长(足够就减震器一样长),把方头的一边放进减震器里顶到最低端.4,把减震器倒立固定,把减震器底端的内六方螺丝卸下.5,把减震器内外筒分离,6,把减震器外筒顶端的皮封用起子起下,把下面的卡簧取下,把减震油封取下换之.重组,减震器重组后加入减震油,加的量一般是把减震内筒压到最低,开始加油直到油面到了离减震内筒还有大概10厘米的距离就可以了.最后把减震内筒拉出把顶端的螺丝扭紧.装车.

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邹垂阙19793359475 ______ 除非改装或者更换低一点的减震器,不然是无法调低的

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邹垂阙19793359475 ______ 是前减震还是后减震?是前减震的话,液压油不够.后减震可以调节弹簧末端的一个盘状螺丝.

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邹垂阙19793359475 ______ 当摩托车减振器软硬程度不当时,应进行调整.摩托车减振器软硬程度的判断.当减振器过软时,车易出现大振幅的振动,有坐在弹簧上的感觉,有时会出现撞击声.当减振器过硬时,车易出现频率较高的振动和抖动,或有蹦跳现象.当减振器前软后硬时,车头发飘.当减振器后软前硬时,有后坠的感觉.当减振器左右两边软硬不一时,车向一边偏,不易保持方向.

(编辑:自媒体)
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