摩托车拆油箱视频教程
空降兵部队是一落地就会遭到围殴的兵种,因此研制交通工具提升其机动性能便是重要的选择。二战期间,美国有一种叫做库什曼53型的摩托车,其设计比较特别。
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行驶中的库什曼53型摩托车。为提供给空降兵使用,对很多结构都进行了简化设计,重量为115.2千克。该车属于踏板摩托车一类,但和今天的同类产品相比,要简单得多。
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图为库什曼53型摩托车的侧后方特写。摩托车的两个轮子非常宽厚,使得该型车具备很好的越野性能。其发动机位于坐垫下面,圆筒状的油箱予以后置。
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在坐垫的下方,设置了减震簧,便于在崎岖地形条件下降低屁股的受罪程度。库什曼53型摩托车的发动机为4.6马力的16M71型发动机,最大行驶速度为65千米左右。
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库什曼53型摩托车的主要是当作单兵的简易交通工具,可用作侦察,也可配备给通信兵使用。同二战其他军用摩托车相比,它的产量不高,总共仅生产了4734台。
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该型摩托车的一个特殊设计之处在于,后方可以挂个小型拖车。美国研制这种摩托车的目的在于,用于在复杂地形条件下使用,比如吉普车等交通工具无法前往的地方。
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它比较悲剧的地方是没有悬挂系统,在被空投到地面上的许多时候,车子就已经摔坏了。鉴于这一原因,有不少库什曼53型摩托车在空投到地面之后就被美国空降兵销毁,或者是干脆遗弃在了法国。
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发动机和油箱被拆掉的一台库什曼53型摩托车。根据美国方面的资料,该型摩托车具备很好的越野行驶能力,且在1英尺(30厘米)的浅水之中也能够正常行驶。
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图为库什曼53型摩托车的侧前方特写,它的轮子非常宽。在加挂小拖车的时候,可以承担向前方运送补给的任务。有时,它也负责将一挺重机枪运往前沿阵地,以加强火力。
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库什曼53型摩托车最有趣的地方是其圆筒型的油箱布置在座位的后面,显得非常醒目。这对于任何一名狙击步枪手来说,似乎是特意的嘲讽。从侧面看,它就像是靶标的中心。那些技术高超的狙击手,为找点乐子,很难放过如此醒目的目标。
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库什曼53型摩托车总共有两档速度可以调节,龙头上除了刹车啥也没有,而且后视镜也省了。截至目前,仍有不少库什曼53型摩托车留存于世,妥善率参差不齐。有些车能上路,但很多的部件都更换过,全原装部件的极少。
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视状态不同,这种摩托车的价格有高有低,最高的7000美元左右,也有超过两万美元的。都是产量少闹的,一台完好度高的该型摩托车,价格可以顶上普通的家用小轿车了。另外,它还有个民用生产型号,叫做库什曼53A型。
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