摩托车故障灯标志图解

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编辑：大道行思

维修：黄体东

前几天接修一辆春风CF650国宾版，是车主通过朋友介绍，骑行60多公里专程来找我检修的。

据车主介绍，他这车大毛病没有，但用着却一直不顺，主要表现是怠速不稳，加油门偶尔顿挫甚至熄火，这种情况在低速时明显，中高速时反而好转。车主找了好几家修理店都没查出原因。

客户既然慕名而来，那肯定不能让客户失望，开搞！这车故障灯一直亮着，据车主说亮了好几年了，一直没管它。既然亮故障灯，先上电喷诊断仪读码看看，故障码很陈旧，不是最近产生的，几乎没有参考价值，看来指望传感器自动检测功能给我提示已经不可能了。

那怎么办？先拆检与故障现象有关的配件看看吧，如果发现异常，再深挖。

这车外壳包围严密，太难拆了，费半天工夫才小心翼翼拆掉外壳，再取下油箱，拆掉空滤，开始检查点火电路，边梳理电路，边检查是否有破皮、搭接、虚接等问题。取下高压包检查周边连接，没问题。拆下火花塞看燃烧情况，也没问题。

静下心来分析这车故障，既然线路没有明显异常，传感器也未采集到有效故障码，那说明故障在ECU的容忍范围内，就是说虽然车主感觉有问题，但ECU不认为是故障，或者故障部位没在传感器的感知范围内。

看来要祭出终极大招了，上示波器！这也是我这个店铺有别于这条街上其它维修店的明显标志，很多疑难故障都是通过示波器解决的。下图是以前工作图片，波形不是这车的。

我现在使用的示波器是四通道的，可以同时显示四条曲线，检测四个部位，对比观察发动机运行情况特别方便。

我分别采集了曲轴位置信号、1缸点火信号，1缸和2缸喷油信号，四个通道同时开启。通过对比观察波形，很快就发现了异常，如下图，从图中红圈处明显可以看出，怠速时两个缸的喷油量忽大忽小，相差很大，这很异常。正常情况下，两缸喷油量应该相差不大，很均匀，反映到波形上，就是这个喷油脉宽应该差不多大小，不会有这么明显的宽度差异。

这种情况，如果不连接示波器，不观察波形，是很难发现这种细微差异的，这种细微是相对于人的感知来说的，对于发动机来说，这个差异却是很明显的，就是它造成了怠速不稳，因为这意味着喷油时间忽长忽短，也就是喷油量忽大忽小，怠速当然不稳了。

但这种差异是什么造成的呢？这却需要继续查找了。

鉴于此车没有配置进气压力传感器，就采集了节气门位置信号，如下图。

红色是节气门位置信号，从波形图可以看出，有很强的干扰，导致波形毛刺密布。每一根毛刺就意味着油门抖动一次，让ECU误认为是车主在加减油门操作，这个操作它当然不会判断为故障。但密集的毛刺却造成喷油量频繁变化，从而导致了怠速不稳现象。

看来，这车显现的故障，是由于干扰造成的，这应该就是故障根源了。

修车最难的就是分析故障，发现根源，既然找到了根源，排查找到故障部件就没有什么技术难度了。这车前后折腾了大半天才修好，车主试车后感觉很满意，直说跑了百十里来找我真不亏，以后就在我这里保养了。

鞠保朱5125摩托车故障灯亮是怎么回事? -
阙冉廖13944197646 ______ 摩托车的故障灯亮,如果是刚打开钥匙没有启动之前亮,但可以正常启动,而且启动后就不亮了,也没有其他异常情况,那就有可能是系统自检,是正常现象.如果故障灯常亮,但没有其他异常,也有可能是误报,去售后检查并把故障灯熄掉就可以了.如果故障灯常亮或者是有规律的闪烁,并且打不着火或者有其他异常情况,那就是点火及控制系统有故障了,故障灯的闪烁频率就是在报故障码,需要去售后读取故障码,判断故障原因,然后再视情况修理,最后清除故障码把故障灯熄掉即可.

鞠保朱5125江铃顺达故障灯图解 -
阙冉廖13944197646 ______ 你可以对照下图 提示燃油不足的指示灯,该灯亮起时,表示燃油即将耗尽,一般从该灯亮起到燃油耗尽之前,车辆还能行驶约30-50公里左右. 水温指示灯 显示发动机冷却液温度过高的指示灯,此灯点亮报警时,应即时停车并关闭发动机,待...

鞠保朱5125摩托车上有个像水龙头的指示灯闪烁表示什么 -
阙冉廖13944197646 ______ 你说的是踏板车吧!那是发动地的标志,

鞠保朱5125车子故障亮什么灯 -
阙冉廖13944197646 ______ 车子故障亮什么灯分析: 那要看是什么故障了,故障不一样,亮的指示灯也不一样,故障指示灯有: 手刹指示灯 驻车指示灯 驻车制动手柄(即手刹)拉起时,此灯点亮. 手刹被放下时,该指示灯自动熄灭.在有的车型上,刹车液不足时此灯...

鞠保朱5125江铃顺达仪表盘故障灯仪表盘左边亮黄灯 -
阙冉廖13944197646 ______ 这个灯在行车时并不会亮,如果发现该指示灯在行车时亮起或闪烁,则表示安全气囊或者安全带涨紧器系统有故障,无法正常工作,而这项故障由于涉及到气囊传感器及线路所以是无法自行处理的,需要尽快到4S进行检测和维修.气囊故障虽然影响行车安全,但不会影响到车辆的正常行驶,所以可以在保证安全的前提下自行将车开到4S店检修.

鞠保朱5125svs是什么故障灯 -
阙冉廖13944197646 ______ SVS指示灯是故障指示灯,就是车辆在启动时发动机行车电脑系统会进行自检,如果发现车辆故障,故障灯就会亮,这时候你就知道你的车辆有毛病了,需要去4S店让维修人员拿电脑给你检查故障点,然后进行修复.

鞠保朱5125摩托车自检时高温故障灯亮,自检完了又变正常是怎么回事? -
阙冉廖13944197646 ______ 摩托车自检的时候故障灯当然是亮的,也就是说自检还没有完成,不能启动.

鞠保朱5125摩托车线路故障 -
阙冉廖13944197646 ______ 31时故灯四个不亮开关坏线开路.或灯泡烧了.2行车小灯不亮、灯泡烧. 3仪表背景灯不亮也灯泡烧、插头不良.4刹车灯不亮、前、后刹车开关坏.刹车灯泡、和座坏线开路.后刹车弹不良.5 左转向指示灯不闪烁,(右转向指示灯能闪烁、左转弯灯不良、转弯开关不良.

鞠保朱5125摩托车搭电后发动机故障灯亮了
阙冉廖13944197646 ______ 摩托车搭电发动机故障灯亮了检查方法如下1、检查排除连线方面的故障首先检查发电机激磁绕组引出端经电刷到调节器的连线其次检查发电机定于三相绕组引出端经二极管、中性点到调节器的连线再次检查指示灯、开关、调节器、蓄电池的连线.检查它们之间连线及线柱是否存在搭铁、断路及连接不可靠等故障.2、检查排除调节器的故障确认调节器有故障时,首先应检查故障所在,一般先检查触点是否烧蚀或脏污不通,触点回位弹簧是否失效.3、回位弹簧作用是调节电压高低,拉长弹簧调节电压升高,反之调节电压下降.其次应检查调节器线圈及连接线有无断路、短路现象.调节器应在专用设备上调整.