摩托车的怠速怎么调整
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编辑：大道行思
最近接修一辆大阳DY125踏板摩托车，据车主描述他这车发动机怠速不稳，易熄火。在一些修理点也检查过多次，因为故障时有时没有，一直也没能彻底解决。
接车后检查，打开点火开关，按启动按钮后发动机启动较顺利，启动后感觉怠速运转确实不够稳定，静置一会儿怠速转速慢慢降低而自行熄火，检验确认发动机有怠速不良故障。
经反复调整化油器的混合气调整螺钉和节气门调整螺钉，故障未能排除。
发动机怠速不良故障的产生原因比较复杂，点火系统、燃油系统和发动机工作不正常，都会导致发动机怠速运转不良。
从火花塞上摘下高压帽并拧掉，手持高压线靠近缸体1CM以内按启动按钮，检验火花强度。高压线与缸体间产生了强烈的高压点火电火花，检验确认点火系统技术状态良好。
再用力踏动启动杆，对发动机气缸压力进行检查，踏动启动杆时感到踏动阻力不是很大，用缸压表测量，结果显示发动机气缸压力有点偏低，但低得不多，还不至于无法启动。
缸压低难道是气门太紧漏气造成的？于是打开发动机气门室罩，对发动机进、排气门工作间隙进行检查，确认气门间隙符合技术要求，看来不是这里的原因。
再顺手清洗一下化油器吧，分解化油器进行清洗、检查，没有发现异常，清洗后装复并装回化油器，同时调整化油器使混合气浓度适当。
然后启动发动机进行检验，发动机怠速工况略有好转，怠速运转的时间能够稍长一些了，但发动机还是会自行熄火。
思考半天，我认为这个故障应该还是缸压低造成的，但既然气门不漏气，那有可能是时间久了活塞和环磨损造成的。经与车主商议，车主不准备更换套缸，说是车也老了，不愿意投入太多钱，遇到这样的也没有办法，那就从其它方面看看能否弥补这个问题吧。
根据点火系统工作原理，火花塞电极工作间隙的大小与发动机的压缩比有很大的关系。
可以这样理解，当点火系统的工作电压为一定值时，发动机的压缩比大一些时，火花塞的电极工作间隙就要较小一些，发动机的压缩比小一些时，火花塞的电极间隙就可以大一些。
也就是说，火花塞电极工作间隙小时，所需要的点火电压也就低一些，火花塞电极工作间隙大一些，所需要的点火电压就要高一些。
这是因为点火线圈产生的点火电压必须提升到相当的高时候，才有可能击穿混合气跳过火花塞电极工作间隙产生电火花。
当发动机气缸压力偏低时，点火电压还没有升到峰值，就击穿火花塞电极间隙开始跳火，火花不够粗，点火能量不够强，可燃混合气的点燃效果就会变差，特别是在发动机怠速工况时，高压点火电火花的能量小，可燃混合气就不能正常燃烧，发动机则不能产生足够的动力，就引发了发动机怠速运转不稳定故障。
在发动机气缸压力有所下降的情况下，可以尝试将火花塞工作间隙特意调整的大一些，这样可以提高高压点火电火花的跳火电压，高压点火电火花的能量就会增加，可燃混合气被点燃的效果就会好一些，发动机产生的动力就会提高，发动机的怠速运转就明显好转。
基于这个原理和经验，我将火花塞工作间隙调整的稍大一点，然后启动发动机进行检验，发动机加速以后收回油门，发动机工作转速平稳的回落至怠速转速，怠速转速稳定，再加大化油器节气门开度，进行发动机加速检验，发动机加速灵敏。多次试车试验后，发现虽然还偶有熄火，但总体已经有了明显的改善。
交车时我叮嘱车主，这车再用用还是更换套缸才能彻底解决问题，或者更换一个性能更强的点火器也会有改善，有想法了再来我店哈~
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何要咽1848摩托车怎么调怠速?
莫芳削19241763151 ______ 男装的调怠速油路那颗罗丝(化油器有的在左或右面),踏板调节气门怠速罗丝!
何要咽1848摩托车如何调怠速?
莫芳削19241763151 ______ 这不是怠速问题..是因为你的车太省油了..调一下化油器的油针就可以了..不需要调节怠速螺丝..
何要咽1848摩托车怠速怎么调整 -
莫芳削19241763151 ______ 化油器旁边有怠速调整螺丝,你找一下自己就可以调整的.嘻嘻,祝你开心快乐
何要咽1848摩托车的怠速在哪里调大调小 -
莫芳削19241763151 ______ 化油器右边一个有弹簧的一字螺丝.
何要咽1848如何调摩托车怠速
莫芳削19241763151 ______ 1.调大油门顶丝. 2.调风门让转速最高. 3.减低油门顶丝到需要的怠速.
何要咽1848怎样调高摩托车的怠速?
莫芳削19241763151 ______ 调怠速的螺丝在化油器上,你找找化油器侧面的中间位置,有个螺丝在外面露着的,拧它就可以调了,顺时针调怠速变高.
何要咽1848调摩托车怠速的地方在哪?
莫芳削19241763151 ______ 右侧,在油门拉丝最末端,有一个直径5公分的圆盘,上面有一个螺丝顶住的,螺丝上下,就是怠速的高低,根据你的需要来调节螺丝就可以了
何要咽1848摩托车怠速怎么调?调低时冷车怎么加不上油啊? -
莫芳削19241763151 ______ 怠速,是指维持发动机自身运转的最低稳定转速.它的好与坏直接影响整车技术性能的发挥与该车的耗油量.而怠速的调整主要是通过两个螺钉来实现的,但究竟如何调整这两个螺钉呢?正确的方法是,采取“一高一低”的方法调整怠速.所谓...
何要咽1848摩托车如何调整怠速?顺时针调是调高还是调低?天冷的时候怠速应该高
莫芳削19241763151 ______ 天冷,发动机在冷车时,缸体活塞轴瓦都收缩在最紧的位子上,阻力自然就大了,这时发动车子就要适当加大油门,以抗阻力,车热后,缸体活塞轴瓦都因受热而产生间隙,磨擦系数减小,这时小油门也可以带动发动机的运转,这就是热车时不易熄火的原因,(热涨冷缩),冬天不好发动是大都数摩托车的通病,主要是天冷,化油器雾化不好,加上冷车阻力所至,在不开电门前,转动把手,或空踏几脚,再发动,也可加点阻风,以增加混合气浓度,这样就会好发动了,至于发动机冷车时有啪的响声,是化油器雾化不好,油排到消音器时燃烧所产生的,不必在意.车热后,化油器工作正常后就会好的.
何要咽1848摩托车怠速怎么调节 -
莫芳削19241763151 ______ 在化油器上面有个像螺丝一样的东西,可以拧的,你如果不清楚的话还是去让人家给你调吧