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摩托车缸头拆装视频

来源:baiyundou.net   日期:2024-07-07

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编辑:大道行思

作者:阮天林

编者按:这是春兰摩托总工阮天林当年巡修全国各维修站点时收集的故障案例,征得阮老师同意,逐次刊发,给广大修理工朋友以借鉴,车虽不同,原理相通。

安徽六安一辆国产单缸125摩托车行驶4万多公里,该用户专门从事长途运输,车辆用得比较苦且懒得保养。

有一段时间忘记更换机油,机油长时间使用导致气缸活塞如下图所示严重磨损坏在路上。无奈之下,在路边就近找一小摊点检修,更换受损零件,复装后,发动机动力恢复正常,但缸头部位一直有异常声响。

后来多次找维修工检查调整气门间隙和正时链条张紧调节机构,其声响未能排除。

正好我市场走访到此地,解决好春兰摩托车故障后,由经销商介绍,带我去一郊外维修站。

修理工介绍,这车很蹊跷,气缸活塞是新更换的,气缸盖部分的零件也进行了仔细检查,初步判断是排气门摇臂R面严重磨损,更换气门摇臂后,缸头的异响仍然存在,不管如何调整气门间隙,就是还有异响。

其实,导致缸头发生异常声响的原因有很多,这车到底是什么原因,还是需要实车排查。

为查找故障根源,先确认配气正时安装正确、进、排气门间隙正常的情况下,拆下气门摇臂座组件,仔细检查气门摇臂、凸轮轴升程部分、凸轮轴轴颈以及衬套的磨损状况。

检查结果:凸轮轴轴颈和衬套磨损均匀,新更换的气门摇臂R30圆弧也不见有一字形磨损痕迹,再查看摇臂弹簧也没有断裂现象,好像一切都正常。

那缸头的响声究竟从哪里发出的呢?带着疑问,我又按照正常的装配方法将气门摇臂座组件装好,调整妥气门间隙,一边用套筒扳手转动曲轴,一边仔细观察气门间隙螺钉与进、排气门杆顶端的接触情况。

边操作边仔细检查,果然有了发现,排气门摇臂上的气门间隙调整螺钉和气门杆顶端接触不太正常,进气门摇臂上的气门间隙调整螺钉前端R7球头,基本与气门杆顶端中间接触,而排气门间隙调整螺钉前端的R7球头,却偏离气门杆顶端中心,在靠近边缘上接触,这明显是有些异常的。

再拆卸分解气门摇臂座检查,持聚光手电筒照看,发现排气门顶端已被气门间隙调整螺钉敲打成塌边状,且排气门杆顶部均被气门间隙调整螺钉敲打成凹坑,显然这只排气门杆顶端没有堆焊司太立合金粉。

由于气门杆顶端面受气门摇臂头的冲击和滑移摩擦,极易磨损,为提高其耐磨性,按照有关技术要求,正品排气门杆的顶端应堆焊适当厚度的司太立合金粉,如上图所示。

显然,用户上次在路边小摊更换的气门是假冒伪劣配件,因其头部硬度偏低,经不住气门间隙调整螺钉的长时间敲击而呈凹坑,使气门间隙增大从而引发嗒嗒声响。

更换排气门间隙调整螺钉和排气门,如上图所示,按以上方法检查,确认气门间隙调整螺钉前端的R7球头在气门杆顶端中间接触,调整好气门间隙,复装所拆零件。

装复后启动发动机,不管是冷机还是热机状态,缸头内声音基本正常,缸头异响消失,原故障确认被彻底排除。

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韦新师2486铃木红巨星152踏板摩托车缸头怎么装
勾版丹17153716811 ______ 对好正时,拆下缸头盖,拆下链条张紧器,拧下四个缸头螺丝,取下摇臂组件,取下凸轮轴,取下缸头,将新缸头换上,然后按照顺序反过来安装上去.摩友们都叫我阿冬,如果你还有不明白的,可以在微信上找“摩迷阿冬” motoad 或者“摩迷圈” motowheel在“摩迷圈”中阿冬有多篇关于摩托车故障解决的文章,直接键入关键词,你就会找到相应内容,希望对你有帮助.

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勾版丹17153716811 ______ 什么车? 以挎式125和踏板125 使用正时链条的为例 拆外壳 消音器 然后缸盖 然后拆四个缸头螺丝 这其中注意每个螺丝在哪里 缸头垫片有一个是铜的 要注意 然后拆掉正时轮 卸下正时链条 (注意点火时间的调整 这个找个师傅问问吧 就是正时轮...

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勾版丹17153716811 ______ 首先拆化油器,排气管,缸盖,正时链轮,缸体固定螺丝,就可以拿下来了

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勾版丹17153716811 ______ 侧盖拆开,链轮取下.缸头上四个螺母取下后,可以直接把缸头和缸体一同拆下来.要拆缸头内气门及凸轮轴部分,从刚才提到的链轮侧的开始,链轮拆下后,凸轮轴处将盖板拆下.然后使用螺钉旋入两个摇臂轴的内螺纹,使用工具将其拔出.然后摇臂和凸轮轴可以取下.打开剩下两个侧盖.使用工具夹紧气门弹簧,取下弹簧锁夹.然后.能取下的都取下了.结束.

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勾版丹17153716811 ______ 就那么拆…先拆小链条,然后卸头上的螺丝就可以了

韦新师2486拆了摩托车的缸头罩, -
勾版丹17153716811 ______ 不一样,要看你的是什么车.缸头盖打开可以看见摇臂(不一定能看见气门),摇臂的一头是调整螺丝,可以调气门间隙.密封应该不是问题,主要是装的时候要必须用装潢刀把原来的垫和胶刮干净(要是不刮垫,能密封住才怪),再买新的垫装上,怕不行再买点摩托车上用的密封胶涂上.开缸头后没装好之前不要发车小心机油乱飞,可以轻踩启动拐看看情况.建议自己不要修.其中有的东西不是能说清的,也有可能是别的地方坏了,(比如气门磨损太严重,凸轮磨损....等),还是去找个修车店修吧.

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勾版丹17153716811 ______ 就是大路易90呗.这车我折腾过N次了.. 这个发动机缸头就是由4颗比较长的内六角螺钉固定的.找个T型的内六角套筒扳手就能拧开.. 捎带说一下,因为这个四个螺钉是贯穿缸头和汽缸本身的,所以一旦你把它拆下的话,汽缸也会松动.所以你拆之前最好去买一管耐热密封胶. 等维修完以后在汽缸和曲轴箱的连接部分重新涂上耐热密封胶再拧回螺丝.

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勾版丹17153716811 ______ 1,先打开气门盖启动车看右后角的油到螺丝孔有没有往上冒润滑油!如果没有需要的大修!原因;油到堵塞,机油泵损坏2调气门的简单通俗的的办法!火花塞拆掉慢慢压启动杆从火花塞孔里检测到活塞的上止点!再把气门盖打开调整气门,调...

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勾版丹17153716811 ______ 拆卸气缸螺钉,用两个螺母拧在一棵螺钉上,螺母间相互拧紧,用扳手松底下的螺母,整颗螺钉就拧下来了

(编辑:自媒体)
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