斯堪尼亚牵引车图片大全
随着乘用车市场不断向电动化推进,卡车也逐渐向电动化靠拢,原因很简单,使用电力相比不断攀升的油价,要节省很多成本。
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最近,著名卡车制造商斯堪尼亚就推出了旗下新一代重型电动卡车,新车可选择斯堪尼亚R系列或S系列平板驾驶室,初代产品将提供4x2牵引车或6x2载货车底盘。
在这款斯堪尼亚电动卡车的底盘内,是一组容量高达624kWh的电池组,它由6个大容量电池包组成。在最大牵引重量64吨的条件下,这辆客车可以在80km/h的平均速度下行驶320公里。应付一般的城市物流运输问题不大。
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斯堪尼亚新重型卡车在后轴安装了可持续输出410千瓦(约合550马力)的电动机,得益于电动机低扭充沛的特性,可以为车辆提供持续且强大的低速加速性能。
根据制造商的介绍,这辆电动卡车的充电功率也非常可观。峰值功率达到375千瓦,而1小时的快充可以满足这辆卡车270公里至300公里的额外续航里程。要知道在欧洲地区,连续驾驶45分钟后是要强制休息的,而这段时间则正好可以用来充电。
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这辆电动卡车将主要针对城市物流配送,此前使用内燃机尤其是柴油发动机的卡车,在城市内运行会产生大量二氧化碳等废气。但电动化之后,只要充电等基础设施服务到位,电动卡车的优势将得到进一步凸显。
从斯堪尼亚官方的消息来看,新车的交付将从2023年第四季度开始。
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农顾顺17151284682 ______ 谁说维修成本低呀,那是他们想卖给你才说的吧!我们之前用过,车是好,但是都是管车的,你应该了解,司机不会在意思是斯堪尼亚还是福田,反正都不是自家车,使的狠呀!另外,这个品牌的维修处不多,我们在北京用,要修的话,还得上海来人,麻烦死了.还有你车子这么贵,除非用在特殊项目上,否则普通的货物,摊在车上的成本得多高呀!
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农顾顺17151284682 ______ 进口的是斯堪尼亚R系列,奔驰拖挂,德国猛狮(MAN),东风柳汽霸龙康明斯,一汽青岛的拖挂,中国重汽的拖挂,都不错,希望能对你有用,给个好评吧,谢谢
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