新能源四合一控制器

电车资源数据显示，2024年1月，我国新能源物流车总销量为18221辆（不含物流重卡、皮卡），同比增长375.62%，迎来“开门红”。不同于以往VAN系车占绝对主导地位，今年1月份卡系车占比突破4成，且增速是面系车2倍。

如果全年延续这一趋势，无论是增幅还是占比，今年卡系车有望与VAN系车分庭抗礼。车型格局面临的这一变化，也牵动核心三电企业的装机量和市占率。特别是2024年新能源物流车市场以价格战开局，主机厂势必加大供应链降本力度。核心三电企业如何应对？

对此，深圳市大地和电气股份有限公司（以下简称：大地和）总经理蔡勇表示，大地和作为电机电控领域资深企业始终坚持主角思维，服务新能源商用车行业大局，努力于变局中开新局。去年底，大地和全新推出的D28电机+095电控/四合一方案恰逢其时。

立足大局 提前布局于变局中开新局

电车资源数据显示，1月新能源微小卡合计销量4115辆（含微卡、小卡、MINI卡），同比增长877%；新能源VAN系车型合计销量10756辆，同比增长295.9%；新能源轻卡1月销量为3068辆，同比增长472.4%。

微小卡和轻卡出色的销量表现，完全契合了行业在2023年底的预判——2024年卡系车将迎来市场爆发。2023年12月底，大地和总经理蔡勇接受电车资源采访时也明确表示，为应对新能源物流车这一变局，大地和主动应变，进一步升级产品方案，以满足日趋激烈的竞争，助力车企在竞争中取胜。

其中，2.5T微面微卡方案采用二合一（电控+电机）或四合一电控+电机；3.5T中面小卡平台采用CMLD28+AMC095单电控或四合一控制器+电机，并应用于瑞驰、雷驰、北汽制造、飞碟等客户的相关车型上。下一步，这两套方案将根据市场容量及扁线电机的工艺成熟度，适时采用扁线方案。

电车资源通过分析大地和1月装机数据了解到，大地和这一驱动系统方案已实现点到面扩散。其中，微小卡装机量304辆，覆盖多个品牌的15个车型，同时也为数百辆微面、大面、轻卡和交叉乘用车提供配套。

大地和在变局中开新局的原因有二：一是在大趋势的预判方面十分精准，提前对方案进行了优化升级，性能更强。现在主流电机转速仍为9000-10000转，大地和的D28电机经过迭代和优化，转速已可达12000转以上，并拥有更佳的NVH性能。二是持续降本增效。大地和通过优化工艺、迭代技术方案、提高产品良率，降低质量成本等近乎“挑战产品边界”的方式实现降本增效。“减少客户没必要的余量，精简没必要的浪费，把物料成本降下来；通过进一步优化工艺，实现技术方案降本；通过提高产品良率，降低质量成本。”

主动出击 “配套企业更应有主角意识”

价格战的打响，意味着按下了行业洗牌的快进键。2024年新能源物流车行业“油电同价”元年，价格战会贯穿全年，车企会进一步整合供应链降本，核心三电企业势必迎来巨大压力。

在这样的行业大背景下，新能源物流车核心配套企业是甘愿做配角委曲求全牺牲利润稳住份额，还是主动出击，降本的同时确保效益？

对此，大地和用实际行动选择了后者。“做新能源行业都一样，都是为客户创造价值。”蔡勇接受电车资源采访表示，大地和初心不改，持续为新能源汽车提供高价值、高品质驱动系统。他认为，在新能源城配物流车“内卷”愈发激烈的当下，价值引领发展和合作才能走得更长远更顺畅。一方面，应为客户提供“顾问式营销”服务，通过深入了解客户车辆工况、应用场景以及降本增效需求等，从专业角度跟客户讲明利弊，提供更专业的建议和更适配的驱动系统产品和方案。另一发明，呼吁积极打破整个产业链上下游间的降壁垒，响应主机厂的垂直整合思路，降低信任成本与交易内耗；同行间应摒弃对手思维，推崇广泛合作的模式，降低产业链的整体投入，从而跳出“内卷”的怪圈，达到让利于终端客户同时实现企业的可持续盈利。

综合蔡勇多次接受电车资源采访的情况来看，大地和始终秉承“创造价值 担当责任 超越期望 追求结果”的企业价值观，钻研技术、打磨产品、优化服务。蔡勇曾明确表示，“大地和用心做好产品，解决客户和用户需求的过程中，创造了经济价值；在合作过程中，实现和客户一同成长、合作共赢，促进行业健康发展的过程，大地和创造了社会价值。”

结语：

当前的新能源物流车行业正处于机遇与挑战并存的大变革时期，“油电同价”外衣下的价格战，不仅加剧主机厂竞争，也给核心三电企业带来巨大的发展挑战，无法置身事外独善其身。大地和作为电机领域头部企业始终清醒地坚持从行业全局来思考自身发展，并保持主角思维。

也正因为如此，每当行业面临变局之际，总能在波涛汹涌的发展浪潮中把稳舵，行稳致远。微小卡在2024年迎来起飞，大地和提前嗅到机遇并升级优化相关产品方案，2.5T微面微卡方案（二合一）和3.5T中面小卡平台（D28电机+095电控/四合一方案）驱动系统更是精准踩到行业发展节拍。现在来看，说是恰逢其时，其实机会是留给有准备的人的。这背后，更多地体现了大地和的专业、专注精神和对行业趋势的独立思考精神。相信，在这一轮主机厂价格战中，始终保持“创造价值”初心的大地和，会比被动“降低价格”的竞争者更出彩，更值得合作伙伴敬重。

酆乔露1765四合一控制器怎么接 -
欧雄谈13356176397 ______ 第一根是点火线圈的负极, 第二根是搭铁线, 第三根是分电器负极, 第四根是正极, 直接接电源线, 第五根是分电器正极, 第六根是分电器信号线, 分电器上中间的那一根!

酆乔露1765第一次学换电动车控制器(四合一智能三速型的)我按次序插上电源线、三根电机线、五根霍耳线.我一开电...
欧雄谈13356176397 ______ 学习线没有断开!一般的通用控制器需要学习(角度、转向)后才可以使用,操作步骤:连接好线路,短接学习线,通电,电机慢转后确定转向是否正确,如正确,断电,断开学习线,即可正常使用,(如不正确转向,断电5秒再通电即可).

酆乔露176572v昌达电动车控制器多少钱 -
欧雄谈13356176397 ______ 还要看是几W几管的,比如72V500W12管,那应该出厂价是120元样子,电动车都是一样的.只是贴牌不同,而且电动车厂是不产生控制器的.你可以买个四合一双模的控制器,它是智能匹配的,任何电动车和电机都能用,如果你需要你可以 在 逃宝上面 搜下 劲士控制器

酆乔露1765新日电动车控制器可以用远洋控制器代换吗 -
欧雄谈13356176397 ______ 可以,新日电动车控制器可以用远洋控制器代换,使用注意事项:买来新的远洋控制器后按说明接好线:1,断电,2接电源线,锁线,接电机线,接学习线,3支起主动轮电动两轮一般为后轮,接电,开钥匙,4此时电机应该自动转动,看转动方向是正转还是反转.如果是正转把学习线拔开,如果是反转把学习线拔开再插一次就成正转了,然后把学习线拔开.5接转把线,转动转把看看电机转不转,如果不转,请检查转把连接线,或更换转把(注意调速线位置是否正确,远洋控制器红线为+5V 黑线为0V,绿线为调速线.6接刹车断电线,转动转把看电机转不转如果不转检查刹车把开关是否可以正常回位,更换刹把.接其它功能线,每接一个功能 线都要试试正不正常.

酆乔露1765我的电动车给电不走了 我去修电动车的地方 他们说控制器坏了 换了个四合一自学100块钱换的 ,
欧雄谈13356176397 ______ 别纠结了.你的那个控制器是新科技.是那种60°和120°都能用的控制器.缺点就是车启动没力气,带人的话,要推一下然后才能走.要么换控制器,要么就将就用了.这个控制器就是方便了修车的.

酆乔露1765淘巧36ⅴ四合一锂电智能控制器接线方法 -
欧雄谈13356176397 ______ 锂电池单节电压不能低于3V,如低于这个电压太多,那这个电池就没用了,保护板还是起这个作用的.你不用保护板,那做一个指示灯,单节电池电压低于3V时,指示灯就灭.看到指示灯灭就充电.

酆乔露1765电动车四合一双模智能控制器是不是通用的 -
欧雄谈13356176397 ______ 换绿源原装的吧,你确定电机霍尔是正常的吗?绿源电机无霍尔控制器是不能用的

酆乔露1765电瓶车控制器四合一好还是六合一好 -
欧雄谈13356176397 ______ 并非是功能越多越好,能满足你的电动车需要的控制器就是最好的.

酆乔露1765电动车新换四合一控制器后,只是拧开电源钥匙,车子还未启步,控制器?
欧雄谈13356176397 ______ 你好!你可以在换个控制器试试…