新能源车移动充电救援怎么收费

本文转自：人民网-上海频道

假如停车场有一只大型“充电宝”，新能源汽车充电10分钟即可上路行驶100-200公里。作为新能源车主，您心动了吗，是否愿意为这个充电速度“嗖嗖”的“充电宝”买单？

奥威共享充电机器人

灰白色相间，可以独立行走，看起来其貌不扬的大型“充电宝”叫“小迪”，是来自于奥威科技的超级电容共享充电机器人。只要通过微信小程序，输入车位号下单，“小迪”就迅速搜寻到待充电车辆，颠覆了以往“车找桩”的模式，10分钟即可充电20度，完美破解了新能源车的充电难题。

什么是超级电容？奥威科技董事长华黎解释，超级电容是一种储能器件，可以快充，绿色环保，无污染，电芯的能量密度达到每公斤130瓦时，反复充电可以达到5万次以上。如今，超级电容已广泛应用于电动汽车、轨道交通、船舶运输、储能电源等行业。

勇敢逐梦，闯入“无人区”

今年7月，上海提出，绿色低碳、元宇宙、智能终端三大产业新赛道将是上海“3+6”新型产业体系未来的发展方向和增长动能。奥威科技“绿色环保”的超级电容，正是绿色低碳新赛道中的一员有力“战将”。

为何深耕这一赛道？这得将时钟拨回二十多年前。

“当时，超级电容在中国是一片空白，没有配方、没有图纸、没有器件、没有行业，只有一个梦。我们介入只是因为一份超级电容的英文介绍。”1996年，华黎等一群追梦的年轻人曾赴莫斯科“取经”，不过无功而返。

1998年开始，华黎就带领团队开始了对超级电容的研究。“成立这家公司，倒不是我们有多大的前瞻性，我们也没想到20年后会是什么样的状态。但发展是硬道理，为中国创造超级电容，我们就可以一辈子就做这一桩事。”

“闯”进了无人区的奥威科技，开启了超级电容领域的逆袭之路，先后在浦东老港、安徽阜阳、白俄明斯克、丹麦奥尔堡设立研发中心机产业化基地。

并相继获得8个“国际第一”：第一家研制成功能量型超级电容并商业应用、第一辆超级电容城市快充客车的参与单位、第一列全线无供电网的现代有轨电车参与单位、第一艘超级电容纯电动驱动车客轮渡的参与单位、第一列超级电容驱动大吨位电力机车参与单位；第一辆中车数字轨道胶轮电车示范线参与单位、第一列宝武集团320吨超级电容鱼雷罐铁水列车参与单位、第一部《车用超级电容器》行业标准的制定者。

“我们奥威的核心科技完全是我们奥威人自己创造的。”作为超级电容行业“吃螃蟹”第一人，华黎指出，世界上有超级电容产业、行业的，有且只有中国。

新赛道上，激发发展新动能

“我认为赛道是某一个方向，它既是一个通道又是大家竞争的场所。所以，赛道就可能会非常残酷，甚至可能会被淘汰。”华黎认为，赛道中会有很多痛点、难点，但更多的是需求，如用户体验以及节能减排等来自社会的刚性需求。

如何抢抓新赛道，培育新动能？如何在绿色低碳赛道中实现高质量发展？奥威科技以“科技创新”“生态文明”为着力点，双管齐下，依靠自主创新、正向开发，持续提升了超级电容器及关联产业技术水平和市场竞争力。

作为中国超级电容器行业龙头企业及“上海品牌”创新型企业，奥威拥有行业唯一的“国家车用超级电容器系统工程技术研究中心”。2021年，被上海市经信委确定为五星级“绿色工厂”；2022年1月，被工信部命名为国家级绿色工厂。

此次新赛道的提出以及上海推出的一揽子相关政策，恰逢其时，让在赛道中“奔跑”的奥威科技十分感动。

“我们看到的是产业如何把创新成果变成生产力。光研发是远远不够的，需要把产业做大，为社会服务，被社会认可，这才是最重要的。”和二十多年前一样，华黎一如既往看好超级电容在绿色低碳这一新赛道的发展与潜力。“市场太大了，不是一个千亿级的，搞不好是万亿级的市场。”

政府“搭台”，企业“唱戏”。他指出，新赛道的落脚点在产业，在产业链上。如想长久发展，不能只进去“冒个泡”，这样容易被赛道淘汰。需要从心理上、技术上做好思想准备，包括总结以往失败的教训。

环保+节能，社会责任放肩上

在奥威科技张江基地建设的充电机器人智能集中充电场，“小迪”们正热火朝天的忙碌着。

展会移动电箱

除了室外，室内也是奥威科技的主攻方向。未来，超级电容共享充电机器人将广泛应用于高速服务区、出租车停车场、商场、园区等。同时也开发了应用于住宅微储能、展会展位设备供电和照明电源、电力抢修、消防救援的展会移动电源。

“在产品设计开发的过程中，我们将环保与节能作为推行清洁生产的两大重要手段，建成国内超级电容器行业一流的生产车间环境与产线，努力实现废物的资源化、无害化和最小化。”华黎指出，万元产值二氧化碳排放量为272.56吨，处于行业先进水平，并于2021通过了能源管理体系认证。

“我们的超级电容器充电搁置三个月后进行检测，自放电接近于零，这是国外一家知名轨道交通车辆制造企业给予的高度评价。”这项“硬核技术”，靠的是奥威科技十年来在降低产品内阻上的坚持。“这需要功夫，所有的连接材料的过渡、电荷迁移过程中的损失我都要计算，并且保证不损失。”

前滩公交枢纽多元储能站

今年，中央引导地方科技发展资金项目“前滩多元储能数字化快充公交枢纽”重大工程“花落”奥威科技。联合浦东公交、申沃客车和玫克生等单位，奥威科技研究团队将通过多元储能充电系统及其控制技术，最大化利用光伏等绿电资源，满足新能源公交运营用电需求，还能降低电网负荷，预计示范枢纽站将节省市电费用支出约20%。

科技改变生活。“找对了路，就不怕路远。新赛道的布局突出了前瞻性，描绘了企业发展的美好蓝图。”华黎希望，未来在能量型超级电容领域，中国能够掌握国际行业标准，实现世界领先，拥有强大的话语权。（奥威科技供图）

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